Hvordan lage en vakuumpumpe fra en hjemmekompressor

Denne publikasjonen foreslår å vurdere spørsmålet om hvordan man lager en vakuumpumpe av seg selv. La oss analysere noen enkle metoder for luft evakuering, realisert hjemme ved hjelp av improviserte materialer eller gammelt kompressorutstyr.

Bruk av manuelle luftpumper

For å løse de enkle problemene som er forbundet med å skape et grunt vakuum, vil en hvilken som helst enhet for pumping av luft - en hånd- eller fotvognpumpe og til og med en medisinsk sprøyte - gjøre. På eksempelet på sistnevnte viser vi en samling av den enkleste vakuumpumpen. Følgende materialer kreves for jobben:

• en sprøyte med en kapasitet på 10-20 ml;
• ventil revers plast - 2 stk.
• gjennomsiktige rør fra droperen;
• tee.

Hjelp. Småventiler selges i zoologiske butikker, avdelingen for akvarietilpasninger. Prisene er bokstavelig talt penny.

Samle den manuelle luftutvinningsenheten i denne rekkefølgen:

1. Klipp fra drypprøret 3 stk. 5-6 cm lang.
2. Sett brikkene på teeuttakene, koble sprøyten til midten.
3. Monter sjekkventilene på enden av de 2 gjenværende rørene slik at pilene på kroppen peker i forskjellige retninger.
4. Til ventilutløpet, hvis pil peker mot sprøyten, kobler du røret som fører til evakueringsobjektet. Du kan kontrollere pumpens drift med en liter plastflaske.

Handlingsprinsippet er følgende: Når du trekker stempelet, passerer luften gjennom ventilen fra siden av flasken, den andre linjen er stengt. Etter at ventilen er presset, gir ventilen til det første slangen ikke lenger luft, men den andre er åpen. Hvis du arbeider intensivt med et stempel, dannes et vakuum raskt inne i flasken, som vises i videoen:

Mer produktive manuelle installasjoner er laget av ulike stempelanordninger. Passer til vanlig pumpe, designet for å pumpe bilens dekk. For å konvertere en enkel enhet til en vakuumpumpe, følg instruksjonene:

1. Skru av riflet mutter fra toppen av kroppen, fjern stammen med mansjetten.
2. Med 10 mm-nøkkelen løsnes manchettmonteringsmutteren og roterer elementet med skjørtet oppover, som vist på bildet. Stram maskinvaren tilbake.
3. Monter enheten og sett en returventil på tilførselsslangen.

Etter endringen vil pumpen trekke inn luft gjennom hovedslangen og kaste den gjennom hullet i kroppen. Hvis du trenger å bytte bilens hjul, er mansjetten lett å gå tilbake til sin opprinnelige posisjon. Hvordan lage en vakuumpumpe fra en liten sykkelpumpe, se på videoen:

Hvordan lage en montering fra en kompressor

Langt fra alle oppgavene kan løses ved hjelp av manuelle enheter som ikke kan lage et dypt vakuum (minus 1 bar). For å øke produktiviteten, bør du bruke elektriske pumpeaggregater - kompressorer.

For fremstilling av selvlagde vakuumpumper er ulike typer like aggregater egnede:

• akvarium oksygen supercharger;
• kompressor av det gamle kjøleskapet;
• Kinesisk bil elektrisk pumpe;
• multifunksjons kompressor husholdningsserie med en kapasitet på 350 liter / min.

Merk. På Internett er det ofte instruksjoner om hvordan man lager en vakuumpumpe av vannpumpe. Enheten er komplisert i forsamlingen (du må male noen deler) og drift, fordi det krever tilrettelegging av kjøling av matvann og inntaksluft. Vi anbefaler ikke denne ideen.

Rekonstruksjon av akvarietilkobleren

Enheten er et plasthus, som inneholder en membranmikropump med to ventiler og en liten motor, drevet av elektrisitet. Modernisering utføres i følgende rekkefølge:

1. Ved hjelp av en skrutrekker skruer du skruene og fjerner dekselet på huset.
2. Ved hjelp av en skiftenøkkel og pincet, løsne koblingen som driver gummimembranen. Trekk utladningselementet ut av stikkontakten.
3. Demonter enheten i 2 deler - membranen og ventilgruppen.
4. Bytt ventilene på steder og forsiktig penn et hjørne av plastdekselet, som vist på bildet.
5. Samle elementene i omvendt rekkefølge og sørg for at luften pumpes inn i luften gjennom hullet.

Council. For å beskytte membranmonteringen mot støv, rusk og fuktighet, installer et bensinfilter på bensin på tilførselsslangen.

Hvis du gjorde alt riktig, blir overlasteren omgjort til en selvlagd luftsugesystem med middels ytelse. Dypvakuumapparat vil ikke skape, men en rekke små oppgaver for å løse nøyaktig vil hjelpe. Dessverre vil kompressoren ikke kunne reparere og returnere til sin opprinnelige tilstand - du må endre ventilgruppen.

Bruke en kjølekompressor

Å montere arbeidsenheten fra et gammelt kjøleskap. Dessuten beholder en slik vakuuminstallasjon, laget av egne hender, muligheten til å fungere som en kompressor. Før montering, lag ytterligere strukturelle elementer:

• Ramme, sveiset fra hjørner eller vridd med bolter;
• mottaker - en sylinder av propan eller freon;
• et manometer (i dette tilfellet en vakuummåler);
• koblingsslanger;
• filter - fuktseparator;
• ledninger og kretsbryter;
• Det vanlige tverrsnittet kan fungere som en samler.

Merk. Hvis du planlegger å bruke enheten som en luftblåser, vil du i tillegg trenge en trykkbryter for å sikre en rask stopp av motoren.

Før du monterer, tørk den gamle oljen fra enheten, snu den opp ned. Samtidig vil du finne ut hvilken av de tre dysene som er olje. Deretter helles et nytt spesielt smøremiddel for kompressorene i mengden som er angitt på etiketten eller direkte på kroppen.

Montering er gjort i denne rekkefølgen:

1. Skru mottakeren til rammen med kompressoren. Sistnevnte skal stå strengt i en horisontal stilling, sikret gjennom anti-vibrasjonsputer.

Montering komplett med filter og automatisk utkobling

Council. For mottakeren er det bedre å velge en liten flaske med en kapasitet på 25 liter.

Hvis du trenger en kompressor mer enn en vakuumpumpe, kobler du tilkoblingen på en annen måte. Plasser tverrsnittet på utløpssiden, koble mottakeren, trykkbryteren og luftslangen til den. Et filter og en vakuummåler er installert på sugesiden. Mer informasjon om montering av enheten blir fortalt i videoen.

Modernisering av andre enheter

Bærbare kinesiske pumper som brukes til å bytte bildekk, er ikke egnet for omarbeid i en vakuum enhet, for liten produktivitet. Kontroller dette faktum er enkelt: demonter plastkroppen på enheten og se på sylinderens dimensjoner med stempelet. Sistnevnte er drevet av en tilkoblingsstang montert på akselen til den elektriske motoren.

For å omforme en slik kompressor i sugerenheten, er det nok å lodde et plastrør til innløpet til inntaksventilen. Den enkleste måten er å bruke en limpistol. Følg deretter de forrige instruksjonene - installer et filter og et manometer på sugesiden.

Røret må limes til sugeporten

Merk. For å kunne bruke en vakuumpumpe laget av minikompressor i et husholdningsmiljø, må du finne eller montere en 12 volt DC strømkilde.

En multifunksjonell kompressor på hjul (hovedsakelig av kinesisk opprinnelse) er den beste giveren for produksjon av en vakuumpumpe. På grunn av maskinens ytelse på 350 l / min, kan superladeren øyeblikkelig opprette en vakuumeffekt med en dybde på opptil 1 bar. Dette er tilstrekkelig for arbeidet til ulike hjemmelagde maskiner - vakuumpakning og støperi.

Det er ganske enkelt å lage et aggregat:

1. Skru av luftfilteret montert på sylinderhodet. Koble i stedet en slange eller et rør som fører til mottakeren, trykkmåleren og støvsugerenheten. På samme linje, ikke glem å sette filteret.
2. Skru av kondensatavløpskoblingen i standardmottakeren.
3. Om nødvendig gjør du fjernkontrollens startknapp.

Som mottaker av denne vakuumpumpen skal en stor propanbeholder på 50 liter kapasitet brukes. Det vil fungere som avfukter av evakuert luft og vil glatte ut trykkhoppet på tidspunktet for motorstart.

Hvor er vakuumet påført

Fremstillingen av vakuumpumper er av interesse for hjemmebrukere - håndverkere som vet hvordan de skal brukes. For de fleste innbyggere representerer enheten ikke verdien. Faktisk er det ved hjelp av luftpumping oppnådd mange nyttige ting:

1. Langtidslagring av klær og produkter. Det er nok å sette dem i en plastpose, koble pumpen og forsegle den umiddelbart. Emballasje vil bli en pålitelig beholder der bakterier og skadelige mikroorganismer ikke er til stede.
2. Støvsuging i bokser.
3. Filtrering av ulike løsninger gjennom de minste maskene.
4. Fjernelse av luft og fuktighet fra fordamperen og kondensorenhetene når du installerer et husholdning klimaanlegg.
5. Suging av olje ved reparasjon av en diesel eller bensinmotor.

Slike enheter brukes også til vakuummassasje av kropp og arbeid av maskiner - presser, pakkere og støperier.

konklusjon

Vakuumpumper kan ikke kalles et instrument av første nødvendighet. Om nødvendig bruker de fleste huseiere sine husholdningsapparater - en støvsuger. Men denne enheten - en kloakk er utviklet for å løse andre problemer, den lange skapelsen av et vakuum er ikke slutten. Likevel hjelper luftpumpeinnretninger til å realisere mange nyttige ting og er derfor en god hjelp i husholdningen.

Pumpe fra kompressoren fra kjøleskapet

Ikke haste for å kaste ut sin gamle kompressor sammen med det gamle kjøleskapet. Den kan omdannes til en kraftig pumpe for oppblåsing av bilens hjul. Og for andre behov er en slik budsjettpumpe nyttig. Likevel, hvis det er penger, men det er ikke noe ønske om å gjøre tid, det er ingen tid for det, så er det ulike pumper i den kinesiske nettbutikken.

Hva skal du ikke gjøre med denne pumpen? Se om dette videre.

Kompressoren snakker

Alexey Saveliev
Det er riktig, vi bytter olje i kompressoren til syntetikk (200-400g p) setter oljefellen og vi gleder oss. Hvis et manometer og en mottaker med automatisk tillegg, får du en vanlig kompressor. Men for seriøst arbeid, vær ikke stolt, så blås det noe eller for en pneumo-stiftemaskin. For mer seriøs arbeidsytelse er liten. Den løses av en kraftigere kompressor og / eller kombinerer to deler i en hoved. Og ikke glem om volumet på mottakeren (jo mer jo bedre) På jobb ser vi hvor mye olje spytter ut, og det er derfor mulig å legge til så mye. I 2 år har jeg aldri strømmet. Med syntetikk starter normalt og ved -20 grader.

Alexander Zykov
Jeg hadde også en kompressor fra kjøleskapet, i begynnelsen fungerte det bra, og så begynte å pumpe ett dekk om en halv time, sannsynligvis ble alt smøremiddel utarbeidet...
Jeg kjøpte en kompressor Tornado og nå ingen problemer med pumping dekk jeg ikke har, alt selvkompressor fra kjøleskapet er dårlig, fordi de er designet for kjølemidler blandet med olje. Og for at luften ikke passer, tørker den dem og til slutt stopper de med å riste...

Put_NIK menn
Ikke kutt noe. Ta et drivstoff sammenleggbart filter, fylt med en metall vaskeklut snekker og festet vertikalt. På jobben kjemper oljen av og renner til bunnen, og når den er slått av med tyngdekraften, går den igjen i motoren. Luften forstyrrer ikke noe. Forsøkt for lenge siden.

andrys volley
Med en slik kompressor stenger jeg ballonger i omtrent fem år. Jeg har bare filteret på utgangen, kompressoren selv fra fryseren til tre hundre liter. Det blir sakte, men sikkert, det er veldig stille! Selv om natten bak veggene til naboene. Hans ressurs er ubegrenset, han var 15 år gammel på kameraet, han hadde ikke forandret oljen ennå. Og for garasjen, så går barnebarnene dine fortsatt.

Vladimir Leusenko
Jeg gjør tjue år som en kjølemotor bruk, da han var i kjøleskapet med sin relyuhi og dratt, bare å sette den på fjærene, fikse på bordet, er det svært hardfør motor. Et kamera i oljen begynner å destillere det bare etter fire atmosfærer, dvs. Zilu, og biler ikke har, og heller ikke noen filter på utgangen er ikke nødvendig, bare ved inngangen. Ja, og det ikke ødelegger olje, kan kulden ikke bare holde motoren, fordi det ikke går olje i stedet slått av umiddelbart etter oppstart og slangen olje stivner og tetter hullet. Og så er det ganske vanlig pribluda, jeg har fortsatt en liggende motor av den gamle modellen, svinger til åtte atmosfærer uten problemer, selv om kjøleskapet sier at det trekker opp til 12 atm. Her er til en full ressiver til det, legge til 200 liter, for å ikke å vente lenge før hjulet til å pumpe, Zilovskoye ballong sju atmosfærer rister nær en halv time, førti minutter, men likevel ikke kunne komme i hendene. Og olje for alle årene eller hva som ikke toppet, men jeg tror det er der og det er ikke nødvendig, fordi det er nødvendig for kjøling på evig, og svinge en hjulbrønn, maksimalt en time, og faen det er det, bare komme i veien, og han soler seg Chut litt, og så fungerer det normalt, og jeg tror oljen er transformator.

Luftkompressor: Lag av kjøleskapet med egne hender

Bærbar luftkompressor, lavt støynivå, bruker relativt lite strøm - dette er trolig den drømmen for enhver eier av et privat hus, hage, garasje, små forretningsfasiliteter.

Vel, en mobil komprimert luftinstallasjon er helt tillatt å gjøre det selv, for eksempel å ta noen av utstyret til et gammelt kjøleskap fra husholdningen. Hver kjøleenhet har en innebygd kompressor.

Hvis du tar denne delen, legg den med et snap, her er luftkompressoren fra kjølekompressoren laget av deg selv.

Funksjoner av ideen om luftkompresjon

Før du bestemmer deg for å implementere ideen, er det ønskelig å bestemme nøyaktig: er dette risikoen virkelig verdt det å bli tatt for det? La oss vurdere flere viktige sider i emnet, for å hjelpe fremtidige designere til å ta den riktige avgjørelsen:

1. Kjølekompressorer er ikke konstruert for å arbeide med luft.
2. Utførelsen av kompressorer til husholdnings-kjøleskap er lav.
3. For å smøre kjølemekanismen krever kompressorer spesiell olje.

Følgelig de tilsvarende konklusjonene. Når du arbeider med luft, vil enheten ikke kunne fungere lenge uten god kjøling.

Når kjølemiddelkompressoren arbeider med freon, utføres kjøling av huset på grunn av andre temperaturparametere for kjølemediet.

Komprimeringen av luftblandingen med kjølekompressoren foregår helt under andre temperaturforhold, noe som vil føre til en økning i driftstemperaturen med en størrelsesorden. Til slutt, uten god kjøling, vil kompressoren bare brenne ut.

Den brente kompressoren til kjøleskapet som følge av brudd på teknologiske driftsmoduser. Den samme skjebnen venter på enheten, som er ment å brukes i prosjektet, med mindre det brukes spesielt beskyttelsesutstyr

Den lave produktiviteten til hjemmekjøleenheter er en annen faktor som begrenser bruken av en slik teknikk for å produsere trykkluft.

For eksempel å pumpe en 5-liters mottaker til et trykk på 5-7 atm., Det tar minst 15-20 minutters drift av kjøleenheten.

I mellomtiden er volumet av luft som ikke er tilstrekkelig, selv det faktum at i en sittende pumpehjul av en bil eller en sprøytepistol for å male en vegg en liten plass i garasjen.

Den lave produktiviteten til kjølesystemet er en vanlig ting for en slik teknikk. Men under luftkompresjonssystemet, spesielt med en høyere strømningshastighet, er et høyytelsessystem allerede påkrevd

Endelig er en annen viktig faktor kompressorolje. For å smøre mekanismen til kjølekompressorer, brukes spesiell olje til freon, hvor egenskapene endres brått i kontakt med luft.

Dersom oljen ikke er endret til en annen type av smørende materiale, lojalitet til strukturen av luften, etter en viss tid for kompressoren mekanismen ganske enkelt "dekke" på grunn av hurtig slitasje deler.

Bygging av egne hender

Så, hvis det til tross for alle nyansene som er nevnt, er det besluttet å samle luftkompressoren fra kjøleskapet, kan du gå videre til handlingen.

Omtrent denne konstruksjonen skal oppnås som følge av realiseringen av den oppfattede ideen. I utseende er det ingen klager. Enheten ser mer enn feilfri og ganske imponerende

Det første trinnet er å samle alle nødvendige detaljer om prosjektutstyret:

1. Luftmottaker.
2. Oljeseparator.
3. Differensialtrykkbryter.
4. Kobberrøret.
5. Luftinnløpsfilteret.
6. Låsekontroll og reguleringsventiler.

For luftmottakeren er trykkluftsylinderen fra KAMAZ-kjøretøyet optimal. Den fem liter kapasiteten har dimensjoner som er akseptable for husholdningsmiljøet og oppfyller kravene til trykkbeholdere.

En hjemmekompressor laget av kjøleskap er best utstyrt med en av sylindrene som brukes på KAMAZ lastebil traktorer. Disse fartøyene overholder Rostekhnadzors standarder

Oljeseparatoren, som er en oljeseparator, er laget av et rør 50 mm i diameter, 2/3 av mottakerens lengde. Sett inn et metallnett (svamp) inne i rørene, som brukes til å vaske opp. Begge ender av røret er stengt med metallpannekaker, utstyrt med beslag.

I tillegg, med en liten innsats fra noen av endene på rørets vegg, er det montert en gjennomgående montering. Oljeseparatorens endebeslag er konstruert for luftinntak og utløp, og sideinnretningen er nødvendig for å tømme oljen, avskåret av den innsatte metallsvampen.

Utformingen av oljeseparatoren, som anbefales til bruk i anlegget. For pålitelig drift av systemet, en kvalitativ separasjon av oljen fra luften

Differensialtrykkbryteren (for eksempel fra PT-serien) brukes fra de som brukes i industrielle kjøleenheter.

Et kobberrør er i tilstrekkelig mengde i konstruksjonen av en kondensator av et kjøleskap i hjemmet. Med diameter passer den til utløpet til kompressoren til kjøleskapet.

Luftfilteret ved innløpet til kompressoren kan enkelt fremstilles fra en hvilken som helst egnet plastbeholder ved å plassere en normal skumsponge innvendig. Låsekontroll og reguleringsventiler - ventiler, tilbakeslagsventiler, trykkmåler - kan kjøpes i butikken.

Montering av luftenheten

Luftmottakeren (for eksempel en luftcylinder fra KAMAZ-kjøretøyet) er montert på et chassis laget av et metallhorn. I tillegg til chassiset anbefales det å installere et par hjul for enkel bevegelse, et støtteben og et håndtak.

Over ballongens øvre område festes plattformen for installasjon av kompressoren til kjøleskapet og braketten for montering av differansetrykkbryteren. Siden til mottakeren, gjennom klemme- og utløpsmontering, er oljeseparatoren festet.

Oljeseparator laget av egne hender. For festing brukes en klemme med braketten på venstre side av separatoren, og den høyre delen er festet til montering av innløpsgrenrøret til mottakeren

Et luftfilter må plasseres på innløpet til kompressoren til kjøleskapet. Tilstedeværelsen av et luftfilter er nødvendig for å redusere innføringen av fremmede partikler som er tilstede i luften inn i systemet.

Luftfilteret kan enkelt gjøres fra en hvilken som helst plastbeholder, som festes gjennom en hjørne gjenget overgang til innløpsgrenrøret.

Luftfilter ved innløpet av enheten. Det er lett å lage en slik produksjon fra en egnet plastbeholder. På innsiden av filteret er skumgummisvampen på plass

Utløpsrøret på kompressoren kobles via en kompenserende kobberrør-varmeveksler til innløpsforbindelsen til separatoren (oljeseparator). Utløpsgrenrøret på separatoren er koblet via en hjørneadapter til mottakeren.

På mottakerenes utgang er et T-stykke og en avstengningskuleventil (trykkluftutløp). Gjennom bøyningene på tee, er mottakets utgang også informert av kobberrør med differensialrele og manometer. Det er også en sikkerhetsventil.

Elektrisk del og prinsipp for drift

Det elektriske skjematiske diagrammet forblir faktisk uberørt, bortsett fra små endringer. Det vil si at kompressoren fra kjøleskapet ble drevet fra strømnettet via startreléet, så dette alternativet er uendret.

Et annet spørsmål er at du kan modernisere ordningen noe. For eksempel, supplere det med en bryter installert på kroppen på den monterte installasjonen. Likevel er dette alternativet mer praktisk enn å stikke ut støpselet regelmessig fra stikkontakten hver gang enheten brukes i saken.

Denne utformingen gir ikke en separat strømbryter. Kompressoren er koblet til nettverket med en ledning med to ledninger med en kontakt gjennom kontaktbryteren på trykkbryteren

Også ordningen for tilførsel av spenning til kompressoren må konfigureres under hensyntagen til inklusjonen av kontaktgruppen av differensialtrykkbryteren.

På grunn av denne konfigurasjonen slår enheten av umiddelbart etter å ha oppnådd den etablerte lufttrykkgrensen. Det er alt. Luftkompressoren fra kjøleskapet kan betraktes som laget.

Noen notater til utkastet

Ved montering av en luftkompressor fra kjøleskapsdeler, ofte i stedet for kobberrør, brukes oksygenslanger som tilkoblingsslanger. I prinsippet er dette alternativet ikke utelukket fra antall mulige. Men en ting bør vurderes.

Komprimert luft som kommer fra kompressoren inneholder en stor mengde olje. Olje setter seg på slangens vegger, absorberer seg i materialets struktur og til slutt bryter ned denne strukturen.

Som et resultat, mister oksygenslangen de elastiske egenskapene og kan når som helst bryte med trykk, som er fulle av farlige konsekvenser.

Olje-luftblandingen er eksplosiv. Faktisk må utformingen av kompressoren sørge for en kvalitetsseparasjon av olje fra luften. Mottakeren skal leveres med rengjort luft.

Imidlertid er utformingen av separatoren (oljeseparatoren) brukt bare et grovt filter. Derfor vil oljeinnholdet i luften for dette designet overstige alle tillatte standarder, noe som også er ekstremt farlig for drift.

Brannslukningsapparatet under mottakeren for en trykkluftsenhet er pålagt å bli valgt med tanke på en trefolds trykkmargin. En ballong fra pulver OT er ikke det beste valget

Ofte, som mottaker for selvlagde prosjekter, bruk sylindre av brannslukkere. I mellomtiden har kapasiteten til pulverblokkere en lav grense for maksimalt tillatt arbeidstrykk (8-12 atm.).

I tillegg er slike fartøy gjenstand for obligatorisk undersøkelse etter en viss periode i de relevante myndighetene. Hvis du fortsatt tar brannslukningsbeholderen under mottakeren, kan fartøyene fra under karbondioksidsystemet betraktes som et akseptabelt alternativ.

Til slutt, det viktigste punktet. Lignende konstruksjoner, faktisk, bør føres inn i de RTN legemer, da det i den sammenstillingen har en beholder, et trykk på mer enn 0,07 MPa (driftstrykk 10 atm.).

Eiere av uregistrerte selvskrevne luftkompressorer kan godt holdes ansvarlige (administrative og jevne kriminelle). Det er bare nødvendig å skje med noe uvanlig i ferd med å betjene utstyret med en trussel mot menneskers liv og helse.

Så det er verdt tusen ganger å tenke før man prøver å samle for hånd en luftkompressor fra kjølekompressoren.

Vi lager kompressoren fra kjøleskapet med egne hender

Kompressoren kan brukes på en rekke områder - for dekkinflasjon, airbrushing, maling av deler, etc. Å ha de nødvendige verktøyene og viss teknisk kunnskap er det helt mulig å produsere denne enheten selvstendig på grunnlag av et konvensjonelt kjøleskap. Den hjemmelagde kompressoren produserer omtrent 7 atmosfærer, noe som er ganske nok for en vanlig garasjeprosjekt, så mange mennesker tenker stadig mer om hvordan man lager en kompressor? Kompressor fra kjøleskapet med egne hender vil være ganske stille og, viktigst, billig til kostpris.

I gjennomsnitt vil produksjonen av denne enheten kreve omtrent tusen rubler for alle komponenter.

Hvilken er bedre - et selvstendig alternativ eller en profesjonell enhet?

Før du prøver å lage kompressoren fra et gammelt kjøleskap, er det nødvendig å sammenligne disse to alternativene, dvs. klargjort kompressor, solgt i spesialforretninger, og vårt selvbetjente alternativ. Totalt er det flere hovedforskjeller mellom dem:

• Ved utformingen av fabrikkkompressoren er det en elektrisk motor som overfører dreiemomentet til arbeidskammeret gjennom beltetransmisjonen. Når det gjelder den hjemmelagde kompressoren, består den av en kropp og selve motoren uten belter.
• I fabrikkversjonen er automatiske trykkavlastningssystemer, inngangs- og utgangsfiltre, trykkindikatorer etc. allerede installert. I kompressoren fra kjøleskapet må du selv installere reguleringsutstyret, vurderer alle funksjonene.
• Til tross for at de fleste fabrikkompressorer er utstyrt med automatiske systemer, er det i noen budsjettmodeller ikke gjenkjent. Med andre ord, disse enhetene må slås av uavhengig, kutte tiden etter timen. Hjemmelagde kompressorer er hovedsakelig utstyrt med et beskyttelsesrelé som slår av motoren når det er fare for overoppheting.
• I enkelte fabrikkmodeller kan det ikke være smøring i det hele tatt. Selvfølgelig har de en liten ressurs, men det finnes ingen forskjellige eksos. Denne omstendigheten er svært viktig, spesielt hvis sprøytepistolen oppfører seg ganske capriciously uten å lide ulike urenheter. Når det gjelder selvlagde kompressorer, er denne oljen rikelig. Forresten må du være oppmerksom på hva slags olje som skal fylles - syntetisk er svært dårlig kombinert med konvensjonelle, så du trenger ikke å helle alt som er fryktelig.
• Hovedfunksjonen til den selvlagde kompressoren er at den fungerer veldig stille, spesielt hvis du setter alle rørene på den riktig, og observerer tettheten. Når det gjelder fabrikkkompressorer, oppfører de seg mer støyende, så bruken er mulig bare utenfor hjemmet.
• Kostnaden for å produsere en selvtillit kompressor er svært lav, fordi de viktigste komponentene vi tar fra gammelt utstyr, og justeringsutstyret vil koste oss tusen rubler. Når det gjelder fabrikkkompressoren, er situasjonen her annerledes.
• Det er umulig å foreta tekniske endringer på fabrikkkompressoren. Med andre ord, hvis enheten ikke er kraftig nok, kan den bare brukes som en pumpe til å pumpe dekk, ikke mer. Hjemmelagede varianter er gode fordi du kan legge til noen detaljer, for eksempel en stor mottaker, slik at du kan øke kraften til enheten betydelig.
• Fabrikkkompressoren er en komplett teknisk enhet, slik at improvisasjon med det er umulig. Med en hjemmelaget maskin kan du gjøre nesten alt - ta noen deler ut av huset, eller skjul alt i en boks, og fest håndtaket på toppen for å lette transporten.
• For en hjemmelaget kompressor kan du installere en vifte for å avkjøle enheten fra utsiden.

De fleste kjølekompressorer har noen begrensninger i arbeidet sitt. Det finnes flere moduser til felles:

• Normal - fra 16 til 32 C.
• Subnormal - fra 10 til 32 C.
• Tropisk - fra 18 til 43 C.
• Subtropisk - fra 18 til 38 C.

Men oftere er det kombinert modus, har et annet utvalg.

Således kan en selvtillit kompressor være mye mer effektiv enn en fabrikkkompressor, når det gjelder å arbeide med luft.

Videoversjonen av den selvlagde kompressoren for å pumpe hjulene

Demontering arbeid

For å lage en hjemmelaget kompressor fra kjøleskapet, er det nødvendig å lage opplæring. Den består i enkelte demonteringsarbeid, dvs. vi trenger bare å fjerne kompressoren fra selve kjøleskapet. Den ligger bak kjøleskapet, i den nedre delen av den. For fjerning trenger vi et elementært sett med verktøy: tanger, nøkkelringer og to skruetrekkere (pluss og minus).

På kompressoren er lokalisert mellom rørene, som er koblet til kjølesystemet. Disse rørene skal bittes av ved hjelp av tanger, men under ingen omstendighet så de med en hacksav. Faktum er at denne metoden uunngåelig produserer små sjetonger som kan komme inn i kompensatoren.

Så fortsetter vi å fjerne startreléet - dette er en vanlig boks med svart farge, med ledninger ledninger fra den. Skru løs festene, og snakk deretter ledningene som fører til pluggen. Vi må ikke glemme å markere toppen og bunnen av reléreléet - dette vil være nyttig for oss i fremtiden. Forresten tar vi også alle festene sammen med selve enheten.

Funksjonell testing

Faktum er at vi fjerner enheten fra et gammelt kjøleskap, så du må sørge for at enheten vår er "levende". Så flatt tangen av røret - dette er nødvendig for at luftstrømmen skal passere gjennom dem. Deretter må vi sette startreléet i den posisjonen det sto i konstruksjonen av kjøleskapet. Dette er svært viktig, fordi hvis det er feil posisjon, er det fare for skade på enheten, samt svikt i kompressorviklingen.

På relé saken er det ledninger, som det er nødvendig å feste et stykke ledning med en plugg. Tilkoblingspunktet er bedre innpakket med elektrisk tape for å unngå fare for elektrisk støt. Koble enheten til et stikkontakt. Hvis du gjorde alt riktig, vil kompressoren fungere, og luften kommer ut av rørene sine. Forresten er det nødvendig å markere fra hvilket rør luftstrømmen går, og i hva som går.

Steg-for-trinns instruksjon

Vi tilbyr en video med en detaljert beskrivelse av prosessen med en av produksjonsalternativene

I tillegg til selve kompressoren, som vi tidligere fjernet fra kjøleskapet, trenger vi:

• Mottaker. I dette tilfellet kan du bruke kroppen til en gammel brannslukningsapparat, eller sveise et hus av metall og rør.
• Ulike slanger. I dette tilfellet skal lengden på en slange være minst 600 mm, og de andre to - ca 100 mm. I dette tilfellet kan du ta slangene fra bilen.
• Forskjellige forbruksvarer - bensin og dieselfiltre, ledninger, klemmer, manometer og epoksy.
• De medfølgende verktøy, dvs. skrutrekkere, tanger, øvelser, etc.
• I tillegg trenger vi et vanlig trebrett, som vil være grunnlaget for hele strukturen. Fest kompressoren til den ved hjelp av konvensjonelle skruer. Montering skal utføres nøyaktig i samme posisjon som den okkuperte i oppbyggingen av kjøleskapet.

Vi tar en plastkapasitet på egnet volum (fra 3 liter eller mer). I den øvre delen må du bore et par hull for dimensjonene på utgangsslangene. Vi legger røret og fyll det med epoxyharpiks. Innløpsrøret, inn i hvilken luft kommer inn, skal plasseres slik at det fra sin ende og til bunnen av mottakeren er ca. 200 mm. Utløpsrøret bør nedsenkes innover med ti centimeter.

Denne beskrivelsen av plastmottakeren, men for bedre tetning er det best å lage en mottaker i et strykehus. I dette tilfellet er det ikke nødvendig å helle hele harpiksen, og slanger er elementært sveiset. Til det samme, bare på jernmottakeren kan du installere et manometer.

For å installere det, må du bore et hull under mutteren på mottakerhuset. Vi limer det og brygger det. Først da skrues trykkmåleren inn i denne mutteren, hvoretter arbeidet er ferdig. Nå knytter vi mottakeren til vår base med ledning. Ordningen vil være omtrent følgende:

Vår hjemmelagde enhet er nesten klar.

På internett viser for eksempel mange bilder og videoer av arbeidet hvordan det brukes i airbrushing og maling av ulike reservedeler, slik at produksjonen er hensiktsmessig. Til slutt må du legge til noen ekstra slag til enheten vår.

Det er nødvendig å ta en av slangene, hvis lengde er ti centimeter, og sett den på filteret. Hvis dette skjer med vanskeligheter, kan du lett varme opp slangenes ende slik at det blir lettere å sette på plass. Den andre enden av slangen sitter på innløpet av enheten vår. I dette tilfellet vil filteret beskytte mot støv inn i huset. Den andre 10-centimeters slangen må kobles til mottakerens innløp og kompressorens utgang. I dette tilfellet er det bedre å stramme kryssene med klemmer. Vår tredje slange skal settes på dieselfilteret, og den andre enden skal settes inn i mottakerenes utløp. Samtidig vil det fri filterforbindelsen bli festet til forskjellige luftbrensingsutstyr, en sprøytepistol for maling, etc.

En annen video om emnet

Noen tekniske data og funksjoner i tjenesten

Det er ganske vanskelig å si utvetydig hva slags trykk denne eller den kompressoren vil vise. Her avhenger mye av betongmerket og driftsperioden for enheten. Forresten viser de gamle enhetene enda bedre resultater enn de moderne.

Vedlikehold av vår selvlagde enhet er et svært viktig punkt i drift.

Hovedarbeidet vil være å erstatte diesel- og bensinfiltre, samt å erstatte oljen i enheten. I utformingen av kompressorer er det vanligvis tre kobberrør. To av dem vi brukte tidligere, og den tredje forblev uberørt. Det er den korteste og er forseglet på enden. Så, oljen dreneres gjennom den. For dette er det nødvendig å kutte av den forseglede delen, og deretter fusjonere behandlingen. Hullet gjøres gjennom det.

Trenger jeg å reparere kompressoren?

Reparasjon vil bestå i å ringe reléet, så vel som å erstatte oljen i enheten. Hvis manipulasjonene ikke hjalp, så er det absolutt ikke nødvendig å oppfinne noe annet. Det er best å kaste ut den gamle enheten, og deretter lage en ny. Videre er prisen på problemet ikke mer enn 1000-1500 rubler.

konklusjon

I prinsippet fant vi ut hvordan man lager en kompressor fra kjøleskapet.

Hensiktsmessigheten av sin produksjon kan ikke overvurderes, fordi med denne enheten kan du produsere en rekke verk for airbrushing, lufttrykk, male ulike tilbehør og andre jobber som krever en trykkraft.

En annen fordel er at en slik enhet kan brukes hjemme, fordi den gir liten støy. Faktisk er det samme kjøleskap, bare uten de ekstra detaljene i saken.

Vakuumpumpe fra kompressoren fra kjøleskapet: En veiledning for produksjon av enheten

Bedriftens vakuumpumpe er uten tvil effektiv og ekstremt enkel å bruke. Men han har en liten ulempe: flere tall på prislappen og ikke et enkelt komma mellom dem.

Denne ubehagelige omstendigheten beder folkemannens håndverkere om å finne måter å produsere denne enheten på egenhånd, fra det som er sagt at Gud sendte.

Etter å lære om hvordan å gjøre vakuumpumpen fra kompressoren i kjøleskapet, kan det være lurt å prøve deg, slutt å få en belønning for sin innsats i form av besparelser sedler.

Materialer og verktøy

• hacksaw for metall;
• tang;
• loddejern;
• sveisemaskin.

I tillegg til kompressoren fra kjøleskapet må man få:

• Oljebestandige rør (du kan kjøpe i bilmarkedet);
• messing folie;
• et stykke linoleum.

Det vil ta et stål hjørne 25x25 mm.

Siden etableringen av de første pumper har det gått mye tid og nå er det mange typer aggregater for alle slags behov. For hva en skruepumpe er nødvendig og hva prinsippet for operasjonen er, les videre.

Teknologien for å gjennomføre en innbinding under trykk i et vannrør anses her.

Systemet med automatisk pumping av vann fra kjelleren - det mest praktiske alternativet for å opprettholde kjelleren i det tørre. Her http://aquacomm.ru/cancliz/zagorodnyie-doma/avtonomnaya/drenazh/drenazhnyie-nasosy/nasos-dlya-otkachki-vody-iz-podvala.html vurdere i detalj hvordan man kan organisere et slikt system.

Vakuumpumpe med hendene fra kjølekompressoren

Fremstillingsprosessen er som følger:

1. Kompressorens øvre del er kuttet med en hacksav.
2. Deretter må du fjerne fra motorens kropp, som er suspendert i flere fjærer. Eventuelle verktøy for dette vil ikke være nødvendig - motoren er ikke løst.
3. Rør av kobber, som forblir i kroppen, er det nødvendig å koble de oljebestandige rørene med linjene "plus" og "minus" på motoren. Unødvendige gjenstander fra motoren kan kuttes slik at de ikke forstyrrer.
4. Det åpnede huset må være forsynt med et deksel. Det vil få olje og at det strømmer inn i beholderen, kantene på lokket skal være inne i det. Det sagte fragmentet tilfredsstiller ikke denne tilstanden, derfor kan den ikke brukes. Et deksel med passende dimensjoner anbefales å være laget av messingfolie, ved hjelp av loddejern. Fra innsiden bør være utstyrt med ribber, og den utenfor - å lime den hensikt støy isolasjon linoleum. I alle tilfelle kan lokket være bygget inn i utluftings, men dette element er ikke nødvendig hvis alle forbindelser mellom rørene utføre meget nøye for å unngå lekkasjer, vil trykket inne forbli på atmosfærisk nivå.

Når kompressoren løper, blir en del av oljen alltid tapt i form av en oljetåke som kastes inn i avløpsledningen. Den enkleste måten å holde oversikt over mengden sin er ved hjelp av en rørformet nivåmåler - plassert utenfor det gjennomsiktige røret, som kommuniserer med beholderen gjennom en slange. Som et slikt rør kan du bruke kroppen fra en ballpenn.

Fra oven må den være dekket av støv med en hette, men slik at luften kan komme inn i det lukkede hullet fritt. For at nivåmåleren skal være mer praktisk å bruke, må den klø av to horisontale risici som tilsvarer minimums- og maksimumoljenivåene.

Plasseringen av slangen til røret er bedre å tette med et tetningsmiddel.

Den konstruerte konstruksjonen skal plasseres i en boks, hvis ramme kan være laget av stålvinkelsvinkel med en hyllebredde på 25 mm. Ethvert arkmateriale kan tjene som en hud.

For å kunne ta avlesning fra oljenivåmåleren, må vakuumpumpen ikke fjernes fra esken, i sideväggen til sistnevnte er det mulig å installere en dør med en slags enkel sperre.

1. Et luftfilter må kobles til sugepipen til den hjemmelagde vakuumpumpen. Egnet bil, for eksempel merkevare FT-206. Et manometer kan kobles til denne linjen via en tee, som vil vise vakuumgraden.
2. Et luftfilter med oljepåfyllingsfunksjon må kobles til utladningsforbindelsen. Et produkt av merkevaren FV-6, som fremdeles er fremstilt i dag, vil være egnet. Dens kapasitet i 100 l / min vil være ganske nok. Filteret er utstyrt med en stopper som har skrudd som det er mulig å slå sammen oljen som er fastholdt av den.
3. Hvis pumpen skal brukes som kompressor, må det monteres en trykkmåler på avløpsledningen etter oljeseparatoren. Det utviklede trykket kan nå 6 atm, så manometeret skal velges riktig.

På tidspunktet for å starte pumpen på pumpekompressoren i avløpsledningen, bør det ikke være noe overtrykk. Dette kravet skyldes funksjonene i oppstartsordningen.

Ved start slår strømmen i arbeidsviklingen på elektromagneten i startreléet, som tiltrekker kjernen til kontaktene. Kontakterne er stengt ved å levere en strøm til startspolen. I den normale modus, idet motoren må raskt viklet, hvorved strømmen i drivspole, og elektromagneten vil falle "slipp" kjerne ved å åpne utgangs viklingskretsen. Hvis motoren når man prøver å koble møte motstand i form av trykket i utløpsledningen, begynne å spole er for lang til å laste inn og eventuelt brenne.

For å forhindre et slikt fenomen, anbefales det å installere en tilbakeslagsventil, og på den foran - en elektropneumatisk ventil. Sistnevnte må inngå i motorkretsen: Når enheten ikke kjører, åpnes den, og når motoren slås på, lukkes den.

Hjemmelaget vakuumpumpe

Hvis kompressoren skal brukes, for eksempel bare for rensing, er det ikke nødvendig med slike forholdsregler. Men hvis det skal kobles til en mottaker eller en annen enhet som samler trykk, må det settes en tilbakeslagsventil med en elektropneumatisk ventil.

Man bør også ta hensyn til dette punktet: Når elektromagneten kobles fra i startreléet, faller kjernen under egen vekt, så det er ikke tillatt å plassere det i en omvendt form eller på sin side.

Det forblir å koble strøm via sikringen - og vakuumpumpen er klar.

utnytting

En hjemmelaget vakuumpumpe er mest hensiktsmessig plassert under bordet, slik at bare suge- og utløpsrør fra bordet ligger på bordet.

Med denne ordningen i apparatets elektriske krets, anbefales det å sette inn en pedal, ved å trykke på hvilken den skal slås på. Vakuummåleren er også bedre plassert på bordet.

Siden det i tilfelle å plassere vakuumpumpen under bordet på grunn av mangel på belysning, er det ikke veldig praktisk å bruke oljenivåmåleren, det er også mulig å utstyre enheten med bakgrunnsbelysning.

Ved hjelp av en hjemmelaget vakuumpumpe kan ikke bare å pumpe luft fra beholderne til oppbevaring av produkter, men også for å fremstille diverse artikler av to-komponent silikongummi av evakuering. Det skal imidlertid tas i betraktning at denne enheten ikke kan klare med for tett materiale, for eksempel Wyksintom.

Den skitne vannpumpen er en veldig nyttig enhet, som ikke bare brukes til å pumpe avløpsvann, men også til vanning, pumpebrønner og andre behov. Neddykkbar pumpe for skittent vann - de viktigste egenskapene og populære modellene.

Hvorfor pumpestasjonen ofte er slått på og hvordan du løser denne typen sammenbrudd, vil du lære i denne tråden.

Kanskje noen gjorde en pumpe fra et gammelt kjøleskap (motor). Fortell meg hvordan.

Du er her

Spørsmål kan bare bli spurt etter registrering. Logg inn eller registrer deg, vær så snill.

Jeg har sett med adnavo muzhka tidligere Matora av holodіlnіka, (motoren kan ikke ikke vet hvor riktig nazvaєtsya) podkacheval Callosa men neinterisovalsa han єvo opprette en, akkurat nå ønsker jeg å lage en selv, vet ikke hvordan jeg skal fortelle meg hvem znaєt.

bare ta av med kompressoren på kjøleskapet, med alle relyushki sammen, vyhld sette på slange med et tips for lufttrykk, er inkludert i nettverket og gå! rister veldig treg, jeg snakker om hverdagen, men ikke hendene, sa mennene til å ha et flatt dekk traktor vognene lastet med brensel svingte lett blåses opp og løfter vognen lett.

Hvis dette er husstand, starter utløseren. Men hvis det kastes der ute, blir det en spindeltype, så du må sette et filter. Produktivitet på 2 kg maksimalt, for å pumpe hjul på biler er ganske vanskelig. Industrial produserer opptil 6 kg og leveres med et filter.

Sett noen sedimentasjonstank, i hvert fall fra drivstoffet og sving hvilke kilo i fig.?, De er også på torget / cm. Prøv å holde trykket med fingeren. Hvis du kan stå det, kaster du ut denne kompressoren. -):.

På ett rør festes et stykke klut i stedet for et filter, på den andre - slangen og kompressoren er klar. Det har vært nesten et år nå. Jeg rocket alle hjulene på bilen, på vognen og på traktoren. Den øvre grenseverdien er ikke målt, men så på en måte, og han pumpet meg mye mer 3 atm. Brikken er veldig nyttig og praktisk.

Takk for at du hjelper oss.

Produktivitet 2 kg maksimum,

Da han var engasjert i maling og 10 atmosfærer i mottakeren, overtok denne kompressoren. (Lang)

Boring, dette er når ved siden av en haug med.Musor eller ting. Hvis strålen er synlig fra bunken, blir den Sluchno.Eto Archer-razluchnitsa.

ikke nøl med å kjøpe for å male normalt, fra kjøleskapet bare til bezrybe, vil ikke ha tid til å pumpe opp

Dette var i dagene til bezrybe

Boring, dette er når ved siden av en haug med.Musor eller ting. Hvis strålen er synlig fra bunken, blir den Sluchno.Eto Archer-razluchnitsa.

Dette var i dagene til bezrybe

Jeg har en 3-fase-kompressor med kjølekamre, arbeidet for en lang tid, men jeg kachaet.Za drift av kompressoren Oljen fylles opp slik at den ikke zaklinil.Rabotaet fortsatt den.Alternativa kompressor av MTZ eller ZILa.Ya i dag laget av industriell, spesielt for maling og blåse store hjul. Med kjøleskapet er et leketøy.

Jeg bruker komresorom soda fra maskinen som delal.Rabotaet på vanlig måte, blir luft tilført til mottakeren, den står vertikalt fra den øvre ZILa.i voeduha gjerde og nærmet seg bunnen, trykk på toppen av benzorezki med manometer, plen kachaet.No må begynne ved 0 trykk. La deretter slangen koble til. For å male er det nødvendig å ta den store sylinderen, parallelt inkluderer jeg gass. I strid med all sikkerhet propan plenen malt på gaten når batteriet er fjernet, nok for en lang tid.

takk, verdifull infa :)

Hei, fortell meg vær så snill, da jeg løftet pumpen fra kjøleskapet ved et uhell, brøt det et forseglet lite rør, hva er det for? Jeg tenker gjennom dette hullet for å legge til motorolje, men hvilket nivå jeg ikke vet. Fra kjøleskapet ble pumpen fjernet sammen med et relé med tre innganger, men det starter og slår øyeblikkelig av, fortell meg hvordan du kobler til riktig?

Hei, fortell meg vær så snill, da jeg løftet pumpen fra kjøleskapet ved et uhell, brøt det et forseglet lite rør, hva er det for? Jeg tenker gjennom dette hullet for å legge til motorolje, men hvilket nivå jeg ikke vet. Fra kjøleskapet ble pumpen fjernet sammen med et relé med tre innganger, men det starter og slår øyeblikkelig av, fortell meg hvordan du kobler til riktig?

Gjennom et lite rør pumpes freon. En olje gjennom sugerøret slanger oppisti.on g 100 sluts. Men du må pumpe gjennom mottakeren. Hva ville oljen ikke komme inn i dekkene.

Riktig sett støtter injeksjonen mottakeren. Når kompressoren kjører, er det en konstant utslipp av olje, en liten en, men den kommer. Hvis du ikke bruker mottakeren, vil denne oljen være i rattet, hvis du regelmessig pumper noe godt.
For å sikre at kompressoren ikke stanser, etter at den spytter ut all olje må den legges til der. Han har bare 100 gram, hvis du snakker om en kompressor fra et hjem kjøleskap.
Legg til - fra hvor luften suger)) sett rørene i en krukke med olje. Det suger.
Kompressoren fungerer i kjøleskapet for trykk opp til 20 atm, eller enda mer. Så pumper han 20, bare han gjør det i lang tid.
Fra kondisjoneringsmaskinen brukes kompressoren - det sjokkerer mer positivt i forhold til kjøleskapet.
På sprøytepistolen passer ikke, lange rystelser, men hjulene er mest, selv traktoren

Jeg samlet fra alle mine slektninger de gamle kjøleskapene viste seg at to hele kompressorer satte dem på en mottaker. For hjulene er ganske egnede. det er bedre å sitte å drikke te. Mens kompressoren rister enn pumpen er dumping. i mottakeren er sjekkventilen. (brystvorten fra kameraet) slik at det alltid er 2-3 poeng i det, det er flott, eller maskinen kan slås ned. Ja, og traktorens forhjul i fem minutter fra 0 til 2 pumper.

Jeg, for et år siden, gjorde kompressoren fra pumpen fra kjøleskapet for interessens skyld. og skape en av et hus inkubator :) bare meg uten min relé tilkopler og nesten normalt arbeidet ga til 8 atmosfærer for å hadde absorpsjon filter for å hindre at støv og gjennom et tredje rør olje strømme. han jobbet selvfølgelig i mer enn et år. og det faktum at han stadig kjørte oljen ut selv med en mottaker for 30 liter, likte jeg egentlig ikke. Kakbe vil vite hvordan, men ikke praktisk etter å ha kommet inn i oljeskjulets hjul, er levetiden tydelig avtagende. Som det er så mye lettere å kjøpe en liten motorkompressor. først drevet av batterier og for det andre kan du alltid bære med seg, i den tredje olje i hjulet er klart mindre enn emisjonskursen vil blåse :) som 250 hryvnia i dag kan være litt dyrere

Hvordan lage en kompressor fra et kjøleskap

En hjemmelaget kompressor fra et kjøleskap brukes oftest sammen med en airbrush eller en sprøytepistol, da det fungerer nesten stille, tar opp lite plass og skaper et tilstrekkelig lufttrykk. Det passer til ham og å pumpe opp bilens hjul. Deretter viser vi deg hvordan du lager en kompressor selv.

Materialer og verktøy for en hjemmelaget kompressor fra et kjøleskap

Kompressor. Motoren fra det gamle kjøleskapet kalles kompressoren, det er det sentrale elementet i vårt produkt. Hvordan det ser ut, kan du se på bildet: detaljene i ulike modeller kan variere, men generelt ligner hverandre. Kompressor leveres med startrelé (en svart boks festet til siden), hvorfra strømledningen med en plugg kommer ut.

Mottaker. Kapasitet hvor luften pumpes av kompressoren. Her er det valg: En tett lukket beholder med et volum på 3 til 10 liter jern eller plast er egnet. Det kan være en tom brannslukningsapparat, små sisterner, forskjellige mottakere fra lastebiler, bokser av byggevæsker.

Slanger. Det tar tre deler av slangen. To lengder på 10 cm og en - 30-70 cm, avhengig av mottakerens form og tiltenkt vedlegg. Det er praktisk å bruke slanger til drivstoff i bilen, da de blir koblet til bilfiltre.

Det er også nødvendig med en slange eller rør for å koble den ferdige hjemmelagde kompressoren fra kjøleskapet til selve luftforbrukeren. Her lengden, avhenger materialet av de spesifikke behovene. Hvis du bruker en kompressor med airbrush, vil en tynn polyvinyl slange (eller en som er festet til airbrush) gjøre. Når du bruker en kompressor på gaten, er det bedre å se etter en tykkere slange.

• Åk. 5 stykker, størrelse 16 eller 20 mm.
• Kanaler. To stykker - kobber eller jern, med en diameter på 6 mm eller annet - det viktigste er å få slanger.
• Lengde på en 10 cm, den andre 20-50 avhengig av mottakerens størrelse, mer på.
• Bilbrenselfilter. En bensin, og en diesel.
• Manometer (valgfritt).
• Epoksyharpiks hvis en plastmottaker brukes.
• Et stykke av treplank (base). Størrelsen avhenger av størrelsen på mottakeren og motoren. De skal plasseres på bordet neste.
• Ståltape eller ledning. Trengs for å sikre mottakeren.
• Selvskærende skruer for tre.

instrumenter:

• Skarp kniv
• skrutrekker
• drill
• Flat nesetang.
• Så for metall (ikke nødvendig).

Hvordan lage en kompressor med egne hender

Nå direkte på hvordan du lager en kompressor med egne hender.

Fra kompressoren fra kjøleskapet kommer tre rør: to åpne og en kort, forseglet. Sett kompressoren inn i stikkontakten og skyv fingeren i nærheten av rørets uttak. Den fra hvilken luften blåser er utløpet, og den som trekker inn er inngangen. Husk hvor det er, og skru av kompressoren. Ved hjelp av en metallkutter, kutt to rør, og la 10 cm eller mer passe til slangene. Du kan bite av tanger, men du må sørge for at savsmuld ikke kommer inn i rørene. Deretter monterer vi kompressoren på brettet, skruer på bena med selvskruende skruer (du kan bruke bolter, så det er tryggere). Viktig: Kompressoren er sikret i samme posisjon som den ble festet i kjøleskapet. Faktum er at startreléet på motoren fungerer på grunn av tyngdekraftene, på reléhuset er det en pil som peker oppover. Etter å ha festet kompressoren, gå til mottakeren.

Vi lager mottakeren. Mulighet hvis du har en plastbeholder. Vi driller i en deksel to åpninger under våre rør. Vi limer dem der, som vist på figuren, og fikser det med epoxyharpiks. Fra toppen forlater endene 2-4 cm lange. Nå om rørets lengde. En kort (10 cm) vil være en fridag. Den andre blir inngangen, vi vil gjøre det så mye som mulig, slik at det ikke kommer noen få centimeter til bunnen av mottakeren. Dette er gjort for å kunne distribuere så mye som mulig innløps- og utløpsåpningene inne i mottakeren for større blanding av luft.

Hvis du har en jernmottaker, gjør det samme, men lim ikke rørene, men lodd eller sveis. Du kan også sveise mutrene, og i dem deretter stram slangearbeidene.

Manometeret kan kun installeres i en metallmottaker. For å gjøre dette borer vi et hull i et hvilket som helst passende sted på mottakeren og loddetinn i det et manometer. Mer foretrukket alternativ: Sveis til hullmutteren og stram trykkmåleren allerede i mutteren. Så, i tilfelle manometerfeil, kan du enkelt erstatte det.

Deretter festes mottakeren. Vi legger den på bordplaten ved siden av kompressoren og fest den med et jernbånd og skruer.

Ta nå en slange (10 cm) og kle den på gassfilteret. Hvis du bruker slanger til bensin, bør det ikke være problemer. Hvis du bruker polyvinylrør, må du varme det opp med en kamp eller holde den i kokende vann slik at det klatrer på filtermonteringen. Den andre enden av slangen settes på innløpsrøret på kompressoren. Dette filteret på inngangen er nødvendig for å filtrere støvet. Her på forbindelsene er det ikke nødvendig å bruke klemmer, siden det ikke er noe trykk her.

Vi tar den andre delen av slangen og kobler den til utløpsrøret på kompressoren med inngangen på mottakeren. I kryssene setter vi klemmene.

Nå er den tredje delen av slangen (10 cm) med den ene enden satt på mottakerens utløpsrør, og den andre enden vi legger på dieselfilteret. Vi legger på åter. På filtre (diesel og bensin) trekkes en pil som indikerer den riktige kjøreretningen gjennom luftfilteret. Koble begge filtre riktig. Et dieselfilter på utgangen er nødvendig for å filtrere vann fra luften.

På monteringsdysen til dieselfilteret setter vi på vår arbeidsslange direkte til airbrush, forstøver osv.

På undersiden av basisplaten skruer vi gummiføttene eller limer filtene på møbler. Hvis dette ikke er gjort, kan kompressoren klø i gulvet under drift, det vibrerer. Vibrasjonsnivået og støyen avhenger av modellen til kjølekompressoren du har produsert. Motorer fra importerte kjøleskap er nesten ikke hørbare, de sovjetiske er også stille, men det er unntak.

Trykket generert avhenger også av modellen. Gamle motorer er kraftigere. De fleste sovjetkompressorer er i stand til å pumpe opp til 2-2,5 bar. Kompressoren på bildet skaper et trykk på 3,5 bar.

Vedlikehold av en selvtillit kompressor fra kjøleskap

Vedlikehold av kompressoren består i å bytte begge filtre regelmessig og drenere den oppsamlede oljen i mottakeren. Men hovedfaktoren som påvirker kompressorens levetid, er hyppigheten av oljeforandring. Første gang det er bedre å bytte det før kompressoren monteres. På motoren er det et tredje forseglet rør. Vi kutter av den lodde enden av den og drenerer oljen ut av den, snu motoren over. Hell ut om et glass olje. Nå, med en sprøyte gjennom samme rør, fyll ut frisk motorolje, litt mer enn det som ble drenert.

Etter, for å ikke tette avløpsrøret, skruer vi inn en bolt av passende størrelse. Neste gang du bytter olje, må du bare skru av bolten.