Jeg tror, uten unntak, at alle bilelskere som reparerer sine biler, er kjent med et slikt tilbehør som en flytende nøkkel. Produsenter lover en mirakuløs effekt på emballasjen, men er det så? I dag vil jeg gjerne lage noen av dem og sammenligne dem. Utsikten fremhevet er bare personlige observasjoner og preferanser. Det er ingen supervitenskapelig tilnærming her, men resultatene stemmer overens med min erfaring med bruk av flytende nøkler.
Jeg vil minne deg på at væskenøkkelen ikke er et smøremiddel i vanlig forstand. Det smører ikke gniddedeler, det gir bare en mildhet av rusten en stund. For å smøre friksjonspar produseres smøremidler i aerosolbeholdere. Sammensetningen inkluderer: parafin eller hvit spiritus, mineralolje, parfyme og (sjelden) en rustomformer.
I undersøkelsen er det involvert 5 prøver (den femte ble funnet riktig under testing), hvorav tre er kjøpt i AvtoAll. Totalt 4 evalueringskriterier: pris / volum, gjennomtrengende evne, brukervennlighet, bekostning av anlegget. Prøver etter sprinkling med mirakuløs væske forblir i ro i 30 minutter i horisontal stilling. Hvert middel er sprinklet med 2 bolter. Den siste kopien ga et bredt spekter av resultater.
Litt om testteknikken: Jeg fant en hel bøtte rustne bolter med nøtter under den åpne himmelen. Jeg vet ikke hvor mange de var der, men utseendet er beklagelig. I utgangspunktet var det planlagt å låse bolten i liten skrue og skru av mutteren med en momentnøkkel.
Under forsøket viste det seg at med så tynt grep, da de ikke vri, vil det ikke være mulig å skru skruen ut. Vi måtte modernisere installasjonen litt.
Nummer 1. WD-40.
Det er det, og WD-40 trenger ikke å bli introdusert. Den mest annonserte betyr, som selges i hvilken som helst bil / bygningsbutikk. Merk at emballasjen ikke sier at produktet brukes til smøring. Tidligere brukte han noen ganger det og visste ikke problemene, en liten ballong var nok i et år. Til han begynte å reparere suspensjonen. I dag er prisen på denne gudens gave i beste fall 1p per 1ml (hvis du kjøper den største ballongen). Ja, verktøyet fungerer og det er uerstattelig, men for en slik pris er det mulig å kjøpe mye mer, siden vår bransje produserer en mengde analoger til en overkommelig pris.
Praktisk luktfri, trenger godt inn i rust.
Prisen: 1 (193p for 100м / 2p for 1мл). Ingen kommentarer. 0,1l er 193p; 0,2-1234p; 0,3л - 320p; 0,4л - 400p.
Penetreringsevne: 3. Den holder godt på skrå overflater, trenger litt oppover.
Brukervennlighet: 5. En liten ballong, du kan komme hvor som helst (spesielt denne forekomsten). I bunten er det et rør. Er fullt konsumert.
Forbruk: 4. Middelmådig, noen ganger må du vanne 2 ganger.
Unscrewing force: 150
Totalt: 3,25. Prisen dreper alle plussene.
Nummer 2. Penetrerende smøremiddel "hovednøkkel" Agat.
I motsetning til alle andre smørefett som har en flytende konsistens, oljen blir sprøytet som et skum som belegger overflaten meget godt og får der andre kan ikke, går den langsomste. Spot spray mønster. Når det brukes på rust, reagerer det voldsomt.
Prisen: 3 (111p for 200mg / 0,55p for 1mol). I min by er det 150r i alle butikkene. Men fortsatt to ganger billigere for 1 ml enn WD-40.
Penetrerende kraft: 5. Utmerket på de skrånende flatene, penetrerer det godt over applikasjonsnivået.
Brukervennlighet: 5. En liten ballong, du kan komme hvor som helst. I bunten er det et rør. Er fullt konsumert.
Forbruk: 5. Det er ikke nødvendig å polere delene hvert 5. minutt, ballongen er helt konsumert.
Unscrewing force: 135
Resultat: 4.5. Jeg bruker det i ekstreme tilfeller, når ingenting hjelper. Dekselet er tynt, det er bedre å ikke bære det i kofferten.
Nummer 3. Kerrys fluktnøkkel.
Har en gjennomsnittlig konsistens mellom væsken og skumet, det trenger godt inn i overflaten. Brenneren i sprøyten er bred.
Prisen: 5 (83r for 210mg / 0,4p for 1 ml).
Penetreringsevne: 4. Den holder godt på skrå overflater, trenger litt oppover.
Brukervennlighet: 5. En liten ballong, du kan komme hvor som helst. I bunten er det et rør. Er fullt konsumert.
Forbruk: 5. Det er ikke nødvendig å polere delene hvert 5. minutt, ballongen er helt konsumert.
Unscrewing force: 140
Resultat: 4,75. Lounging i bagasjen for en regnfull dag. Dekselet sitter for stramt, noe som eliminerer spontan bruk.
Nummer 4. DG-40 Den gjennomtrengende fett 3TON.
Væskekonsistens, bare i dette smøremiddelet er det en stålkule i sylinderen, væsken er under mye høyere trykk enn i andre prøver, som det helt penetrerer inn i vanskelig tilgjengelige steder. Det blir også lagt merke til at produktet helt fjerner olje og slaminnsatser (fjernet styrene på kaliprene fra det tørkede fettet når det ikke var noen forgasserrengjør ved hånden). Et langt rør er inkludert. I andre produkter er røret veldig stivt, det er mye mykere her.
Prisen: 5 (129p for 520мл / 0,25р for 1мл). Utenfor konkurransen.
Penetrating power: 5. Den holder godt på skrå overflater, det trenger godt inn, det kommer inn i alle sprekker på grunn av høyt trykk.
Brukervennlighet: 4. Mellomstor ballong, nesten overalt du kan klatre. I settet er det et langt rør. Er fullt konsumert.
Kostnaden av anlegget: 4. Subjektivt noe på nivået med WD-40, er ballongen helt konsumert.
Unscrewing force: 140
Resultat: 4.5. Jeg bruker det som en fast eiendel. Hvor andre vinner av kvaliteten på overflaten omsluttende, vinner den etter mengde. Fra ulempene sitter nesen ikke tett, når den faller på gulvet med en 100% sannsynlighet for å falle av og rulle i en ukjent retning.
Nummer 5. G-Power fluid nøkkel
Av proffene - ikke så mye stinker, hvis du kommer til eksosmanifolden.
Prisen: 5 (192р for 650мл / 0,29р for 1мл). Flott resultat.
Penetreringsevne: 4. Den holder godt på skrå overflater, trenger litt oppover.
Brukervennlighet: 1. En stor bandura, bare røret fra settet, som er mindre i diameter enn hullet i pshikalka, sparer, på grunn av det som alltid flyr. Er brukt IKKE FULLT, i ballen litt mer sprut (
1/10 del), men bare gass kommer ut. Det virker dårlig i en vinkel, det er nødvendig å ta en slik posisjon at inntaksslangen innsiden kommer inn i væsken.
Utgifter: 3. Verken det heller ikke.
Unscrewing force: 160
Totalt: 3,25. Mitt andre middel er etter WD-40. Effektiviteten er lavere, det kreves mer penger. Trykket i tanken er lavere enn alt, men det er nebulisert godt. Den innfødte pshikalka falt umiddelbart og ble tapt, erstattet med et lignende format som "pappa". Overraskende nok har dette verktøyet ikke blitt avsluttet.
En liten penetrasjonstest. Jeg tok A4-ark og lukk toppdelen med et annet foldet ark. Fra en avstand på 10 cm ble væsketastene sprayet i 1 sekund. Bildet over er tatt umiddelbart etter sprøyting. Spraymønsteret til hver prøve er tydelig synlig. Men bildet etter 5 minutter:
Og etter 10 minutter:
Tykkelsen på momentnøkkelen var dessverre ikke tilstrekkelig til å finne ut av anstrengelsen for å skru av kontrollprøven. Og "laboratoriebenken" kunne ikke stå slik en last. Skru mutteren i 4 hender. Føler det alle 250Nm, eller enda mer. Jeg håper min lille anmeldelse var nyttig for noen. Alle presenterte varer er i AvtoAll.
Forresten, hvis du ikke har en flytende nøkkel, kan du gjøre det selv. Min oppskrift: 40% petroleum, 30% hvit ån, 10% olje (noen), 10% aceton og samme rustomformer. Det eneste problemet er at før hver bruk er det nødvendig å blande intensiteten til den resulterende blanding, fordi komponenter er lagdelt. Selvfølgelig vil effektiviteten være lavere enn fabrikkoppløsningen, men det fungerer helt og holdent perfekt. Jeg helles den hjemmelagde flytende nøkkelen inn i forstøveren. Lykke til!
Testen på "flytende nøkler"
Korrosjon - dette angrepet påvirker ikke bare kroppens og bærende elementer av biler, men også alle metalldeler, inkludert bolter, muttere og andre festemidler. Men hvis bilens kropp er beskyttet av flere lag med belegg, inkludert anti-korrosjonsmidler, er alt mye vanskeligere med feste. For det første et stort antall festemidler som lider av dette problemet, er plassert under bilen, hvor det (festing) er stadig utsatt for slitende virkning, uten å etterlate spor av anti-korrosjon, og som hver gang etter reparasjonen promazyvat hver bolt eller mutter? En annen del av bolten under drift av kjøretøyet utsettes for en slik temperatur at en hvilken som helst beskyttende belegg ganske enkelt brent (som et eksempel, å feste eksosmanifolden - en svart flekk for bolter og muttere, står det en hvilken som helst bil mekaniker). Det er slutten på å prøve å skru ut slike festemidler med revet kanter, knuste bolter og pinner. Brønn hvis flatene slikke eller brutt av bolten, som lett kan sages og erstattes med en ny, og hvis det er en tapp eller bolthodet er for eksempel fastsveiset til innersiden av flyte?
Deretter er det nødvendig å bore restene eller dra nytte av uttrekkeren (en innretning for å trekke ut brukne av pinner, bolter, etc.), men det er ikke alltid fungerer, slik at fem-minutters reparasjoner kan ta opp til en halv dag.
Så hvordan å håndtere dette fenomenet og vende den opprørske mutten bort? Den mest effektive metoden - oppvarmer den rustede delen, hvis den er oppvarmet, og med høy grad av sannsynlighet vil det være mulig å skru de nødvendige festene. Men denne metoden har flere alvorlige ulemper: For det første kan ikke hvert element varmes opp (for eksempel hvis det hårnål drivstofftanken montering eller feste drivstoffledning, her og til brann i nærheten av), og for det andre, etter oppvarming, blir metallet frigjøres og blir plastisk, og det er mulig at etter oppvarming kan du ikke stramme festene med riktig øyeblikk - tråden vil rett og slett flyte; Og for det tredje, hvis du trenger noe å varme opp, så må det være noe som er oppvarmet, og den som varmer, fordi folk som ikke kan håndtere en gassbrenner, i en slik situasjon litt som en apekatt med en håndgranat i hånden.
Det finnes flere andre oppskrifter for å håndtere slike problemer: parafin, bremsevæske etc.
Men i dag skal vi snakke om spesielle og allsidige verktøy, hvis funksjoner inkluderer et slikt element som forenkler demontering av gjengede og andre forbindelser. Sammensetningen av slike preparater omfatter som regel flere typer stoffer: de er penetranter, stoffer som reagerer med korrosjon og smøremidler. Rollen til hvert stoff er viktig nok: suksessen til operasjonen avhenger av hvor raskt og hvor dypt produktet trenger inn i tråden; hvis midlene har penetrert til bestemmelsesstedet, så er neste oppgave å oppløse rusten, som er den viktigste skyldige i vanskeligheter med løsningen av festene; og den siste - det er ønskelig at etter behandling på overflaten bør det forbli en film som hadde smøreegenskaper og forhindret ytterligere utvikling av korrosjon.
Fabrikantens hovedoppgave er å observere balansen mellom disse stoffene som vil tillate å oppnå den programmerte effekten, fordi hvis konsentrasjonen av ett stoff økes, kan effekten av de andre to alvorlig falle. Derfor produserer en produsent ofte flere produkter der stoffbalansen er skiftet i en eller annen retning, avhengig av formålet med det bestemte preparatet. For eksempel, hvis en profesjonell "flytende-key", og sikkert du kan donere smøreegenskaper for god penetrasjon evne og aggressivitet mot korrosjon, mens samtidig universell trengende viktig virkemiddel trengende og smøreevne.
Så vi bestemte oss for å teste narkotika designet for å kjempe mot uaktsomme nøtter, og vi bevisst ikke gjennomføre en kjemisk analyse av sammensetningen, for ikke å overbelaste materialet for mye informasjon, men bare sjekket deres evne til å redusere snu seg bort øyeblikket, rustne bolter og muttere.
HVOR VI TESTET
For testingen ble det fremstilt prøver som er bolt + muttersett med en diameter på 12 mm og 10 mm. Utarbeidelsen av prøvene besto i følgende: Bolter med nøtter ble rengjort av fett, avfettet og kalsinert for endelig å fjerne resterende fett og beskyttende belegg. Deretter ble boltene og mutterne strammet med et dreiemoment på 4 kgf / m og utsatt for ulike "tortur". Programmet "tortur" over prøvene omfattet følgende: prøver av flere dager "badet" i saltoppløsning, kalsinert, utsatt for langvarig eksponering for høy fuktighet, salttåke, høye og lave temperaturer, tekniske salter, karakterisert ved at før vinterveier drysset.
Etter utarbeidelse av ikke mindre enn 10 prøver ble øyeblikket av å skru av mutteren løst uten medisinering, og den gjennomsnittlige avregningstiden ble beregnet, som tjente som utgangspunkt for å sammenligne effekten av visse preparater.
For hvert medikament tildeles minst 5 prøver, på hvilke sammensetningen påføres. Øyeblikk av avskruing blir løst etter 3 minutter etter påføring av sammensetningen. Bordet løser det gjennomsnittlige svingmomentet. Hvis, under testingen av et stoff under utførelsen av ulike tilnærminger, var avskjermingstiden svært forskjellig, økte antallet prøver for å redusere sannsynligheten for feil.
På tidspunktet for testingen økte antall deltakere litt, sammenlignet med planlagt tidligere, så det ble bestemt å teste hovedparten av preparatene på 12 mm prøver, og resten med 10 mm. For å kunne sammenligne alle preparatene på riktig måte, ble også preparatene som ble testet i hovedtestene på bordets hode, i midten og til slutt, testet på 10 mm prøver.
Gjennomsnittlig avstengningsmoment uten behandling med forberedelser til bolter med diameter 12 mm var 10,94 kg / m, for bolter med en diameter på 10 mm - 6,3 kg / m.
Væske nøkkel
Væskenøkkel gir deg muligheten til å skru ut muttere, bolter eller andre rustfrie skrueforbindelser. Som regel utstedes de i form av væsker eller aerosoler. Valget av dette eller det betyr betyr at det er sammensetning, brukbarhet, effektivitet, pris, volum av emballasje og så videre. En vekselsnøkkel til en bil er ønskelig for alle kjøretøyets eiere, siden situasjoner der en gjenget tilkobling ikke kan skrues ut, kan skje uventet. I tillegg kan nevnte midler også brukes i hverdagen, for eksempel ved reparasjon av husholdningsapparater eller diverse hjelpemidler.
Hvordan væskenøkkelen fungerer
Uavhengig av aggregert form (væske eller aerosol), karakterisert ved at midlene er implementert, er dens viktigste oppgave å oppløse den rust som dannes i tråden, og dermed gi mulighet for å skru den ut. Følgelig, når man anvender flytende nøkkel for biler på arbeidsstykkets overflate nær gjengene fluidet strømmer inne i, og under påvirkning av kjemiske forbindelser som inneholdes i sammensetningen, er ødeleggelsen av oksyder av jern og andre metaller, så vel som en triviell sta rusk og skitt.
Men når du velger den beste flytende nøkkelen, må du være oppmerksom på flere faktorer. Spesielt må agenten ha størst inntrengende kraft. Det avhenger av hvor dypt reagenset kommer inn i metallforbindelsen og hvor mye kontaktområde det vil behandle. Den andre faktoren er sammensetningens effektivitet. Det avhenger direkte av kjemiske forbindelser som brukes i den. Den tredje er en beskyttende funksjon. Det er ønskelig at etter behandlingen av overflaten, forblir anordningen på den en beskyttende film. Det er nødvendig å gi smøreegenskaper, samt ytterligere korrosjonsdannelse. Forresten, slik at det er mulig å behandle gjengede forbindelser på forhånd, slik at det i fremtiden ikke er problemer med å skru av seg. Ofte brukes en flytende nøkkel med molybdindisulfid til dette formålet.
Vurdering av flytende nøkler
På Internett kan du finne et stort antall forskjellige stoffer som er laget for å hjelpe til med å skru av de rustne nøtter. Men ikke alle av dem er like effektive, og dessuten er bekvemmeligheten av søknaden og prisen forskjellig. Denne delen inneholder informasjon som gjør at du kan velge den beste flytende nøkkelen, basert ikke bare på beskrivelsen, men også på ekte tester og sammenligninger med analoger. I tillegg avhenger valget av dette eller det aktuelle anlegget av logistikk, fordi det i forskjellige landsområder på hyllene kan implementeres forskjellige forbindelser. Det ble utført prøver på rustne bolter med en mutter 12 mm i diameter. Øyeblikk av avskruing ble overvåket etter 3 minutters eksponering av det påførte stoffet med en momentnøkkel. Den første innsatsen ble tatt om lag 11 kgf · m.
Oilchoice.ru
Forum om oljer, tilsetningsstoffer og smøremidler
- Brukeremner
- > i konferansen
- >> i forumet
- Brukermeldinger
- > i konferansen
- >> i forumet
- >>> i emnet
WD-40 og analoger (flytende nøkkel, penetrerende smøremiddel)
WD-40 og analoger (flytende nøkkel, penetrerende smøremiddel)
Meldingen TWIN CAM 24 »07 Mar 2017, 12:02
WD-40 og analoger (flytende nøkkel, penetrerende smøremiddel)
Innlegg av Gubkin 28. mars 2017, 8:34
WD-40 og analoger (flytende nøkkel, penetrerende smøremiddel)
Meldingen Gubkin »28. mars 2017, 12:37
WD-40 og analoger (flytende nøkkel, penetrerende smøremiddel)
Kommunikasjon 8.5 »29. mars 2017, 00:33
WD-40 og analoger (flytende nøkkel, penetrerende smøremiddel)
Innlegg av Gubkin på Apr 01, 2017, 09:44
WD-40 og analoger (flytende nøkkel, penetrerende smøremiddel)
Meldingen er Ivanovich »01 Apr 2017, 09:51
WD-40 og analoger (flytende nøkkel, penetrerende smøremiddel)
Innlegg av Gubkin 2. juli 2017, 10.30
Oilchoice.ru
Forum om oljer, tilsetningsstoffer og smøremidler
- Brukeremner
- > i konferansen
- >> i forumet
- Brukermeldinger
- > i konferansen
- >> i forumet
- >>> i emnet
WD-40 og analoger (flytende nøkkel, penetrerende smøremiddel)
WD-40 og analoger (flytende nøkkel, penetrerende smøremiddel)
Meldingen TWIN CAM 24 »07 Mar 2017, 12:02
WD-40 og analoger (flytende nøkkel, penetrerende smøremiddel)
Innlegg av Gubkin 28. mars 2017, 8:34
WD-40 og analoger (flytende nøkkel, penetrerende smøremiddel)
Meldingen Gubkin »28. mars 2017, 12:37
WD-40 og analoger (flytende nøkkel, penetrerende smøremiddel)
Kommunikasjon 8.5 »29. mars 2017, 00:33
WD-40 og analoger (flytende nøkkel, penetrerende smøremiddel)
Innlegg av Gubkin på Apr 01, 2017, 09:44
WD-40 og analoger (flytende nøkkel, penetrerende smøremiddel)
Meldingen er Ivanovich »01 Apr 2017, 09:51
WD-40 og analoger (flytende nøkkel, penetrerende smøremiddel)
Innlegg av Gubkin 2. juli 2017, 10.30
Hva er hemmeligheten med å trenge smøremidler?
Universale penetrerende smøremidler i aerosolflasker brukes aktivt i hverdagen og er tilgjengelige i arsenalen til enhver bilinnehaver. Populariteten til disse smøremidler bestemmes først og fremst av bekvemmeligheten av deres anvendelse og multifunksjonalitet.
De lar deg raskt løse en rekke problemer når du arbeider med forskjellige noder og mekanismer. Ideelt sett bør de raskt trenge inn i sammenstillingen til og med ut gjennom små gap, for å forskyve fuktighet, mykning og rust som dannes på overflatene av delene smørende film og beskytter disse mot korrosjon og slitasje.
Penetrerende smøremidler brukes på vanskelige steder for å løse følgende problemer:
- Fuktighet og forurensning på overflatene av deler
- Økt slitasje
Funksjonene til penetrerende smøremidler bestemmer motstridende krav til deres egenskaper. På den ene siden, for effektiv penetrasjon, bør de ikke være for viskøse. På den annen side må viskositeten være tilstrekkelig til å danne en effektiv smørende film som er motstandsdyktig mot spenninger, som beskytter mot korrosjon og som kan oppbevares på overflaten av deler i lang tid.
Funksjoner for forskyvning av fukt og fjerning av rust utføres som regel av et oljeoppløsningsmiddel inneholdt i et bestemt smøremiddel i en mengde på opptil 50% eller mer. For å sikre smøreevne og korrosjonsbeskyttelse innføres mineraloljer i smøremiddelblandingen. Etter inntrengning av smøremiddel inn i friksjonsenheten, har løsningsmidlet, som har oppfylt sin oppgave, fordampet, og ytterligere arbeid utføres av oljen.
Før utviklerne av universell gjennomtrengende smøremidler er en ganske vanskelig oppgave - å gi den nødvendige balansen mellom alle de ovennevnte egenskapene, nøye velge innholdet av de eller komponentene i sammensetningen.
WD-40 er en teknisk aerosol utviklet for mer enn 50 år siden. Det er fortsatt populært - hovedsakelig takket være aggressiv markedsføring. Dens sammensetning holdes offisielt hemmelig, men faktisk har det lenge blitt avslørt: en blanding av petroleumsprodukter og paraffindestillat. For hele tiden av dets eksistens har dette smøremiddelet ikke forandret seg, bare i sammensetningen ble det innført smaker for å dempe oljelukten, og det var forskjellige muligheter for emballasje.
Hovedformålet med WD-40 er åpenbart fra sitt navn, som står for "Vannforskyvning", eller "Vannforskyvning". Dette smøremiddelet trer inn i mekanismen, forskyver fuktighet og myker rusten. Til tross for produsentens påståtte egenskaper av WD-40 er det imidlertid ikke nødvendig å forvente mirakler fra den.
Oljedestillater i sammensetningen av WD-40 bidrar til dannelsen av en meget tynn og raskt fordampende smørefilm. Derfor er beskyttelsen mot korrosjon kun kortvarig, og smøreegenskapene til denne tekniske aerosolen er praktisk talt fraværende. Etter bruk av WD-40 må maskinen smøres med et egnet smøremiddel.
I tillegg viste opplevelsen av WD-40 en annen ubehagelig egenskap ved dette smøremiddelet. WD-40 fjerner fuktighet, men bidrar så raskt til adsorpsjonen fra luften, noe som fører til akselerert utvikling av korrosjon. Dette overbeviste mange bilentusiaster som bruker WD-40 for å åpne de frosne dørlåsene. Etter at smøremidlets vannforflyttende egenskaper fungerte, kunne dørene låses opp, men etter en stund låste låsene igjen og krevde mer innsats for å åpne.
Unisma-en
Unisma-1 er et universelt smøremiddel utviklet av russiske kjemikere i Sovjettiden som en konkurrent til WD-40. Ved sine egenskaper er det ikke dårligere enn WD, og noen av dem overgår enda den sistnevnte. Imidlertid Unisma-1 arvet og de fleste manglene diskutert ovenfor WD-40.
For å nevne smøremidler kan WD-40 og Unisma-1 ikke helt multifunksjonell. Deres anvendelse er redusert, hovedsakelig for å lette demontering av rustede deler. Det anbefales ikke å bruke dem for permanent smøring av enhetene og for å beskytte dem mot korrosjon, da de i denne sammenheng bare gir en kortvarig effekt.
For tiden presenterer markedet mange variasjoner på temaet WD-40 og Unismy-1. Og dette er ikke overraskende, siden teknologien for å produsere slike produkter er ganske enkel. Men allerede i dag er smøremidler med høyere penetrerende kraft tilgjengelig, og har en fundamentalt forskjellig formel.
Resultatene av moderne kjemi tillater utviklere av smøremidler å inkludere spesielle tilsetningsstoffer, fyllstoffer og modifikatorer i deres sammensetning, og dermed bringe produktene deres til et kvalitativt nytt nivå som oppfyller alle forbrukernes krav. Denne tilnærmingen tillater deg å styre en bestemt smøreegenskap, noe som gir en nøyaktig samsvar med rekkevidden av driftsforholdene.
Molykote Multigliss
Molykote Multigliss er et universelt smøremiddel av en ny generasjon med høy penetrerende kraft. Dette produktet ble vist på markedet relativt nylig, og er det neste skrittet i utviklingen av smøremidler av denne kategorien.
Molykote Multigliss:
- Har en høy gjennomtrengende evne
- Mjukgjøres rust raskt
- Det fortjener fuktighet og stopper adsorpsjonen på overflaten
- Beskytter mot korrosjon på grunn av spesielle formulerte hemmere
- Oppretter en langsiktig smørefilm på overflaten som effektivt reduserer friksjon og slitasje
Utvikleren av Molykote Multigliss er Dow Corning, en anerkjent leder innen produksjon av spesielle smøremidler, kjent for sine innovative løsninger.
Skaperne av Molykote Multigliss klarte å kombinere i deres produkt en høy penetrerende evne, gode korrosjons- og smøreegenskaper.
Denne dispersjonen inneholder kvalitative oljer og spesielle faste smøremidler. Under virkningen av høytrykk og skjærstammer fyller finkornede faste smøremiddelpartikler mikrorøtheten av overflaten og binder seg til metallet på molekylært nivå og danner en tett beskyttende film. Det eliminerer mikrodefekter av overflaten, noe som bidrar til maksimal reduksjon av friksjonskoeffisienten og temperaturen i friksjonssonen. Dette bidrar til å minimere slitasje, oljeoksydasjon og sikre langsiktig smøring.
EFELE UNI-M Spray
EFELE UNI-M Spray kombinerer egenskaper som ikke kan kombineres med andre universelle smøremidler.
På den ene siden trenger det lett inn i de utilgjengelige noder, derimot løper det ikke ut av friksjonssonen, og danner et smøremiddel som er motstandsdyktig mot belastninger og beskytter mot korrosjon.
Aerosolbeholder av polymere materialer har høy styrke og er ikke utsatt for korrosjon. Fjernbar bunn danner et rom for oppbevaring av små deler.
Hvilken "flytende nøkkel" er bedre?
I markedet er det et utvalg av flere flytende viktige alternativer (spray), jeg pleier å ta WD-40, men siste gang jeg trenger det mer, og prisen vil slå ut som det er for dyrt, det er billigere (og dyrt) alternativ, men spørsmålet er hvor mye de er gode.
Hvordan kan du sjekke inntrengningskraften til væskenøkkelen er hvilken trådtest (for eksempel slippe dem gjennom laget av hvilken tråd av materie og se hvor dypt de trenger) for å sammenligne flere merker og tildele seg det beste med hensyn til priskvalitet.
Jamshutt skrev:
vanligvis tar jeg WD-40,
Alle gjennomtrengende smøremidler er parafin med aromatiske tilsetningsstoffer.
(Et eller annet sted i nettverket leser jeg det.).
AB-80 fra ABRO i tre er billigere og bedre penetrerer og smører enn WD-40. Vi har brukt det i mange år.
Det faktum at jeg også brukte andre, og det ser ut til at det er bedre å trenge inn da det er verre, men jeg vil gjerne sammenligne det for å vite sikkert.
Jeg har hørt at diclofos trenger enda bedre enn den flytende nøkkelen, men identiteten uten sammenligning er umulig å si sikkert, og til sammenligning trenger vi like forhold. 2 det virker som de samme nøttene jevnt rustet, vil ikke fungere fordi de kan variere, du trenger en slags verifiseringsteknikk, hvem kan fortelle deg hvordan?
Jamshutt skrev:
Jeg har hørt at diclofos trenger enda bedre enn den flytende nøkkelen
Dichlorvos er også basert på parafin, som alle lignende "superfoods".
i min ydmyke mening
Kan det være billigere, så er det mest å skape petroleum med et smøremiddel i en viss andel? Selv om jeg tror det vil fordampe raskt, vil WD-40 for eksempel fordampe i flere uker.
Jamshutt Bare ikke petroleum, men Hvit Ånd, parfymen er tydelig en utløsning.
Jamshutt skrev:
men i det siste trenger jeg det mer og til en pris vil det vise seg som noe dyrt,
Lag deg selvpåfyllbare bokser
dvs. vil fylle med en blanding av white spirit og olje, og fyll propanom.On dostupeni å trykksette balllonchike ganske personlig pohodit.Pobochny effekt merkantana-lukt, men hvis man bruker nebodyazhny gass (for eksempel det som er i lightere) som vil til slutt perfekt
______
Ja, for å sjekke penetreringsevnen "ved øye", tror jeg det er ganske mulig på et ark rustfritt metall. som raskt gjennomsyrer opp og bedre
Spørsmålet er nå ikke poenget jeg lurer på hvordan man kan sammenligne to forskjellige midler gjennom kukuyu stoff / materyal hoppe over dem for å sjekke deres flyt, kan gjennom stoffet for telt, hun også opprettholder et nivå av regn znach viss tetthet er?
Jamshutt skrev:
Jeg er interessert i hvordan du kan sammenligne to forskjellige måter
Og dette er for hvem han skrev?
Bachelor skrev:
Ja, jeg tror det er mulig å sjekke penetreringsevnen "ved syn" på et ark rustfritt metall. som raskt gjennomsyrer opp og bedre
Bare nå så jeg på dette emnet. For noen år siden ble fem og syv-ti, i tidsskriftet Bak bakhjulet, utført på "flytende nøkler" og publisert. Veldig interessant og lærerikt. Å rote på deres side i gamle magasiner, for de som ønsker, vil ikke være vanskelig. I lang tid valgte jeg AV-80.
Bare bestefar skrev:
Bare nå så jeg på dette emnet. For noen år siden ble fem og syv-ti, i tidsskriftet Bak bakhjulet, utført på "flytende nøkler" og publisert. Veldig interessant og lærerikt. Å rote på deres side i gamle magasiner, for de som ønsker, vil ikke være vanskelig. I lang tid valgte jeg AV-80.
Er ikke dette en ulykke?
Det var lenge siden og les artikkelen i papirform. Det ser ut til at artikkelen er den samme, det er bare uten bord og uten konklusjoner.
Fungerer grundig og billig en honingblanding av petroleum og 15 prosent pr. Øye med spindelolje. En annen ting er at det gir opphav til tiden for tilbakeholdenhet, og deretter skjærer med små trinn eller tungt foreldet, går ikke av
2 Jamshut - er det en bondegård?
sledoput skrev:
2 Jamshut - er det en bondegård?
Jeg forstår ikke hva du mener, og ja, det er de rustne mutrene i maskinene å skru av.
Bedt om en venn som jobber med bilservice. Vd40 de ignorerer, bruk de Wuerteanske eliksirene. Jeg tror det ikke er billig for en privat handelsmann.
Voopshche.. Hvis oppvarming er tillatt, oppvarmer jeg den med en fakkel, jeg tapper den så mye som mulig, jeg kjøler ned, noen ganger flere sykluser. Dripping parafin. Hvis du ikke blir dum, ruller jeg opp en klut og igjen petroleum, men jeg må vente. Håper, selvfølgelig, drage hårnål med en venstre drill og trykk. Bekjennelsen dråper saltsyre, eller Trilon B, deretter hammeren, nøkkelen..
Hvis det er helt rustne festemidler, så er jod utover konkurransen.
Og hvordan bruker jeg jod? Aldri hørt.
rust skrev:
Hvis det er helt rustne festemidler, så er jod utover konkurransen.
A-kaste, dessverre, ikke en panacea
De sier fortsatt at bremsen med parafin hjelper, selv om jeg ikke har prøvd det ennå. Hjelper det virkelig? Eller er det en annen fiksjon eller flaks?
parafin i tre timer i kule fuktet Samara, fra sprøyten 2 bunner med en nål, bøyd avtrekker fra BBC for 225 rubler, bokstaven T-form, den første ballen eller annen måte fjernet dem, men tråden under mutteren 30 er blitt strammet - bend, den gamle Sovjet rusten alt slik nøkkel som en dobbeltlags kartong har sprukket langs klyuchnoy del, men forble intakt, og den verktøysett - 5 mm buet stål. Jeg kjøpte en annen avtrekker, symmetrisk hode omkrets under 17 år og sannsynligvis innenlandske flytende nøkkel for 55rub, som BBC er verdt 75 rubler, vil sjekke akkurat nå. Her parafin av den tiden kunne hjelpe, selvfølgelig, la oss se.
Jeg har erfaring i bilverksted
I løpet av årene, kom jeg til den konklusjon at det beste nøkkelen for rustne gaek- ikke alle det pshikalki og kapalki og Cut-maskin, en meisel og en gassbrenner eller en hårføner.
Hvorfor stikker den kilefasten fast?
Ja, fordi korrosjonsproduktene i tråden svulmer og lager en forspenning i tråden.
Her er "flytende nøkkelen" ikke noe mer enn et ritual, og bortkastet penger, ikke mer..
Du tar en meisel, hugger mutteren. Eller du varme det med en brenner, en hårføner og skru den bort. Eller bare kutte bulgarsk..
Vel, det var ingen tid for oss en halv dag på klebrig og propshikanye nøtter den. tilgi, meditere..
Retten skrev:
Du tar en meisel, hugger mutteren.
Det er noe bedre enn et meisel
">
BV skrev:
Det er noe bedre enn et meisel
Les et sted i det amerikanske forumet
ATF + aceton (50% med 50%)
Penetrerende olje. Gjennomsnittlig belastning.. Pris per fluid ounce
Ingen. 516 pounds.
WD-40. 238 pounds.. $ 0.25
PB Blaster. 214 pounds.. $ 0.35
Væskenøkkel. 127 pounds.. $ 0.21
Kano Kroil. 106 pounds.. $ 0.75
ATF-acetonblanding.. 53 pounds.. $ 0.10
hvor nr. pounds = påkrevd kraft (lb / in ^ 2)
zerofirefox skrev:
ATF + aceton (50% med 50%)
Vel, aceton er aceton overalt. Og hva er ATF?
Oversatt til russisk
Før i landsbyen lærte jeg om VD for suge, jeg brukte ortofosforsyre med en konsentrasjon på rundt 15-20%. Det hjalp.
chico63 skrev:
Og hva er ATF?
Det er nødvendig å ta oljen til boksene med automat eller styringsbiler.
NAP skrev:
Før i landsbyen lærte jeg om VD for suge, jeg brukte ortofosforsyre med en konsentrasjon på rundt 15-20%. Det hjalp.
I konvensjonelle rustomformere er det den mest brukte. Bare her er et spørsmål - det reagerer også med jernoksyder og skaper en sterk grå film på overflaten i stedet for rust, og det må også vaskes med vann etterpå. Vil det ikke være mulig at i det nære sporet av gjenget skjøt, tvert imot, vil alt bli enda sterkere og sterkere?
chico63 skrev:
I konvensjonelle rustomformere er det den mest brukte. Bare her er et spørsmål - det reagerer også med jernoksyder og skaper en sterk grå film på overflaten i stedet for rust, og det må også vaskes med vann etterpå. Vil det ikke være mulig at i det nære sporet av gjenget skjøt, tvert imot, vil alt bli enda sterkere og sterkere?
Ortofosforsyre krever ikke vask med vann.
Men hvis jeg må skru av tilkoblingen, vil jeg ikke vente på en dag før den tørker innvendig.
Brukt som det ville vært bedre.
NAP skrev:
Ortofosforsyre krever ikke vask med vann.
Men hvis jeg må skru av tilkoblingen, vil jeg ikke vente på en dag før den tørker innvendig.
Der er reaksjonen ganske rask - vanner rikelig rust (bare ikke plastovuyu eller tykk løs), etter omtrent en halv time eller så går reaksjonen bort. Så snart sammensetningen er tørr, er alt klart. En vask med vann er nødvendig (og i henhold til instruksjonene også) - siden ikke alt syre reagerer med oksyder og det er ganske konsentrert, er det ikke nok.
Sannelig, jeg bruker sjelden denne kjemi - en bulgarsk med petal (eller cut-off, som allerede nevnt), skiven klarer seg med noe skittent trick.
FØR BAREN
Populære publikasjoner
Siste kommentarer
Det kraftigste penetrerende fettet
Penetrerende smøremiddel, som vil bli diskutert, overgår til tider de vanligste middelene til WD-40, som alle liker å bruke når man fjerner gamle, rustne bolter og nøtter.
Den første oppskriften på et kraftig penetrerende smøremiddel
Dette alternativet er flott for veldig rustne deler.
Sammensetningen er som følger:
- Hvit ånd - 50 g.
- Tørr fett, skriv Forum - 5 gr. Også egnet er en annen - grafitt, molybden og så videre.
- En rustomformer som sink, zinkor, etc. - 50 gr.
Produksjon av penetrerende smøremiddel
Hell den hvite ånden i beholderen.
Legg deretter til tørt smøremiddel.
Og en rust-omformer.
Alt brønnen blandet og helles i nebulisatoren.
Vi tester på maskinen for friksjon.
Resultatet er slik at maskinens aksel ikke kan bremses når lasten på spaken er over 11 kg! Selv om den kjøpte WD-40 forårsaket akselen å stoppe allerede for 4 kg av innsatsen.
Nå vil vi teste det selvgjorte penetrerende smøremiddelet i virkelige forhold. Vi vil trykke en rusten hårnål med en bolt i en skrue. Stryk med fett. Det vil også være en reaksjon, da sammensetningen inneholder en rustomformer som reagerer på korrosjon.
Og til slutt er mutteren lett skrudd ut.
Den hemmelige av en slik enkel smøring: Rust korroderer rust, fremmer white spirit god gjennomtrengning og fast smøremiddel besitter god smørevirkning. Som et resultat oppnås vårt mål - mutteren er skrudd, hårnålen er intakt.
Men dette miraklet har et smøremiddel og dets ulemper: det må ristes hver gang før bruk. Også partiklene av tørt smøremiddel kan være tilstoppet i forstøvningsdysen.
Vel, er det ønskelig å gjøre en slik sammensetning i små mengder, og bare før bruk, siden egenskapene etter langvarig lagring, etter min mening, mistet betydelig.
Den andre oppskriften på et kraftig penetrerende fett med egne hender
Den andre sammensetningen er mer stabil og er utformet for å drastisk redusere friksjonen i gjengede aggregater under avviklingen.
ingredienser:
- Solvent hvit spirit, 646 - 50 gr.
- Vanntett fett, grafitt, type Zelenka - 5 gr.
- Anti-friksjon additiv Prolong - 10 gr.
Tilsett smøremiddelet til blandebeholderen.
Deretter helles løsningsmidlet.
Rør til smøremidlet er fullstendig oppløst i løsningsmidlet.
Håndverk for din bil, villa og hjem
Jeg tror mange hadde slike ubehagelige saker når de blir brutt bolter, spesielt i svært ubeleilig steder, det er en ting når boltene er liten, kan du bare bryte av og erstattes, og en annen ting når bolten er stor nok, og så komme til unnsetning ekstra mix eller smøring, slik at mutrene løsnes så enkelt som mulig.
Jeg har prøvd mange av penetrerende smøremidler og fikk ikke den ønskede effekten, de var alle veldig like hverandre, bare litt myknet, men rust å skru mutterne fortsatt et svært stramt skruer eller bryte av. Her bestemte jeg meg for å lage mitt penetrerende smøremiddel, som vil overstige de kjøpte, så det første alternativet er kun egnet for å skru av eller koble fra de tungt rustede delene.
Vi trenger;
kapasitans-type liten kopp, hell litt mindre enn halvparten av white spirit, så vi trenger noen form for tørt smøremiddel, uansett hva det kan være bornitrid, grafitt, molybden, men jeg er her for eksempel ved hjelp av en tørr smøremiddel "forum" (les om det, kan du på internett)
Hell omtrent en halv teskje tørr smøring "forum", bland og legg til eventuelle rustomformere du kan bruke den billigste, et sted rundt 50/50 med hvit ånd.
Deretter blander vi igjen, forresten, før hver applikasjon skal rystes eller rystes.
Så vår flytende nøkkel er klar. 1 alternativ
Prøv å gjøre det, det slår alt av bare for å juble, selv med hva den populære VD-40 ikke kan håndtere.
Det andre alternativet; Vi trenger et løsemiddel, som jeg ser det er 650, det er igjen, da er det bedre å ta motorolje med syntetisk og smørefett, du kan ta et enkelt grafitt smøremiddel, jeg brukte den såkalte "Zelenka".
I vår glass vi sette sprøyten grønnfor eller annet smøremiddel, og hell polstakanchika oppløsningsmidler, må vi sikre at konsistensen av væsken har slått over, vil den følgelig ha større gjennomtrengende kraft. Rør når den "grønne" løses, hell to syntetiske kasser og bland det igjen godt.
I dette smøremiddelet er det en slik chip, når vi påfører det, vil væsken raskt trenge inn i alle steder, så fortynner væsken nesten umiddelbart, og bare smøremidler forblir, en kraftig friksjonsmodifier.
Vel, det er det andre alternativet, men jeg vil med det samme si at jeg likte det første alternativet. Men til noen som, håper jeg artikkelen var nyttig for noen.
Topp 5 lagerfett
Heldigvis var tiden da, fra de tilgjengelige fettalternativene, i beste fall en litol, lenge borte. Men det er en ulempe til overflod: du vil alltid velge det beste, og det er ikke så lett å forstå forskjellige navn. Vel, la oss prøve å sortere rørene som du finner i hyllene på butikkene, og velg de beste smøremidler for lagre.
For enkelhets skyld presenterer vi to kategorier, mest etterspurt i praksis:
- Generelle smørefett (et klassisk eksempel - samme litol) er et utmerket valg for lavbelastede grensesnitt som opererer i et smalt temperaturområde. Det enkleste eksempelet er bushing av en sykkel: både omdreininger og belastninger er små, ved lave temperaturer teknikken ikke brukes, er bushingene ikke overopphetet.
- Smøremidler for tunge forbindelser generelt har en lavere kinematisk viskositet, slik at de bedre trenge inn i friksjonsparet. Innholdet av antifriksjonsadditiver, deres kvalitet øker også. Dette smøremiddelet er allerede mulig å fylle den koniske hjullager bil, bruke det ved service hjullager på motocross-sykler (det er ikke engang en spare forsegling - etter et par vasker under press i lagersmøring bør skiftes ut, hvis du ønsker å stole på ressursen).