Ikke alle la merke til hvordan politiet blinker fungerer. Hvis du ser nøye ut, kan du legge merke til at i LED-blokken i blått eller rødt lyser hver LED flere ganger, da bytting skjer.
En slik enhet kan enkelt monteres med egne hender og brukes til dine egne behov. La oss vurdere nærmere
Om stroboscopes
Den stroboscopic effekten er forklart av øyets evne til, under visse forhold, å oppleve bevegelige objekter, som bevegelsesløse eller bevegelsesløse, som bevegelige.
For en vanlig bil er stroben en bakgrunnsbelysning som er plassert under radiatorgitteret eller på baksiden.
Lysflensen er dannet av lysdioder eller spesielle lamper.
For eksempel monteres LED-stroboskoper i en stiv sak eller i et gjennomsiktig vinylhus, så det er enkelt å feste til en bil.
Uten tvil er slike enheter til salgs, men det er billigere og mer interessant å samle selv.
Enkel kretsbeskrivelse
Av det store antallet stroboscopekretser som er trykt i den tekniske litteraturen, er den enkleste slike ordningen:
Blokkdiagrammet til enheten ser slik ut:
1. Master oscillatoren.
For dannelsen av rektangulære pulser brukes den kjente timeren NE555, dens analoge KR1006VI1.
Brikken kan fungere som en multivibrator eller en firkantbølge generator.
I dette tilfellet brukes generatormodusen.
Utgangen danner et signal i form av en logisk enhet eller null, det vil si som høyspenning (+ 5V) eller lav (+4,4V).
2. Pulsmåleren.
For å styre pulser fra generatorens utgang, brukes en desimalpulsmotor CD4017, den innenlandske motparten 561IE8.
CD4017 har 10 utganger: Q0 - Q9.
Etter å ha slått på forsyningsspenningen ved utgang Q0, vises en logisk enhet samtidig.
Telleren er startet av den logiske enheten, som kom til 14. etappe.
Med frekvensen satt av timeren NE555, beveger den logiske enheten sekvensielt over alle utganger og går tilbake til utgang Q0.
For mikrokretsen er den optimale spenningen fra 9 til 12 V.
Utgangsspenningen til måleren er alltid 5% under forsyningsspenningen, så med en forsyningsspenning på +12 V - utgangsspenningen er 11,4 V.
3. Transistor taster.
For ikke å overbelaste meterens nåværende utganger, benyttes bipolare NPN transistorer S8050, deres motpart KT819.
Diodene ved inngangene til transistorene forstyrrer gjeldende utgang fra telleren.
Utvalget av transistorer er laget avhengig av belastningen.
Hvis halogenlamper brukes, er tastene montert på FET-ene.
4. LED-montering.
I planleggingen er lyskilden laget med halvleder-lysdioder av LED-typen.
Motstanderene brukes til å distribuere strøm og spenning på riktig måte.
Ordningen fungerer slik:
Når strømforsyningsspenningen kommer, startes IC1-chipgeneratoren, og en logisk enhet vises ved utgangen av Q0-telleren.
Teller logiske enheten begynner å bevege alle utgangene med en hastighet valgte kjeden C1 og RP1, som setter frekvensen til rektangelpulsgenerering, og dermed frekvensen av blinkende strobe.
Siden 6 utganger av telleren er kombinert i to kanaler (rød, blå) og gruppert med tre, vil tastene Q1 og Q2 åpnes vekselvis tre ganger.
Kretsen gir blinking av en gruppe lysdioder tre ganger, og deretter bytter til en annen gruppe.
Montert på kretskortet ser stroboscopekretsen for bilen ut slik:
Som et resultat av å vurdere denne ordningen, er det viktig å merke seg enkelheten i forsamlingen.
Den monterte enheten trenger ikke tuning, i tillegg fungerer den jevnt i lang tid.
Vi produserer et stroboskop for installasjon av tenning med egne hender
For nøyaktig å sette tenningen på motoren, må du bruke spesielle enheter - stroboscopes. De kan kjøpes på auto butikker eller produseres av deg selv. I andre tilfelle vil du spare en anstendig mengde og gjøre den mest passende enheten til din bilmodell.
Funksjoner av fabrikkens stroboskop og prinsippet om deres drift
Juster tenningen nøyaktig uten å bruke stroboskop er ganske vanskelig. En slik enhet reduserer justeringsprosessen betydelig, lampen signalerer utseendet på en gnist, som gjør at du kan stille tenningstiden riktig. Til tross for at fabrikkinstrumentene fungerer effektivt og nøyaktig, har mange bilister ikke noe å kjøpe. Den viktigste avskrekkende kan kalles en høy pris på strobe. I de fleste modeller brukes en kostbar gassutladningslampe, erstatning er lik kjøpet av en ny enhet.
Enheten selv kan bli laget med egne hender, ved hjelp av enkle og rimelige materialer. Det er flere gode produksjonsordninger som vil bidra til å spare på kjøp av fabrikkanaloger. For eksempel kan du se prisene på de mest populære stroboscopes som er til salgs:
- Multitronics C2 - 900-1000 gni.
- AstroL5 - 1300 gni.
- Fokus F1 - 1700 gni.
- Fokus F10 - 5600 gni.
Hjemmelagde enheter er laget av lommelykter, lysdioder eller laserpekere. Til en lav kostnad (ca. 500 rubler) vil enheten ikke fungere mindre pålitelig og effektivt.
Instruksjon for produksjon av apparatet til tenningssystemet
En enkel måte
Nettverket har mange forskjellige ordninger, nesten alle er enkle å montere og krever ikke store utgifter til materialer. Tenk på en av de mest populære ordninger for å lage et stroboskop hjemme. Fra detaljene vil vi trenge:
- transistor KT315;
- tyristor КУ112А, motstander på 0,125 W;
- noen lommelykt på dioder (dioder skal være 6 eller flere);
- kondensatorer C1;
- lavfrekvent diode V2;
- relé med indeks RWH-SH-112D;
- en strømledning med en lengde på 1 meter;
- spesielle klemmer;
- kobbertråd ca 10 cm.
Alle deler kan kjøpes på radiomarkedet eller i en spesialbutikk. Som det er tilfelle for enheten, kan du bruke en gammel lommelykt eller blits fra kameraet.
Ordning om å montere et bilstroboskop i saken fra en gammel lommelykt
- Bor et hull i bakveggen, hvor vi passerer strømledningen.
- Til endene av ledningene er loddeterminaler av forskjellige farger for å indikere "+" og "-".
- Sensoren vil være plassert på venstre eller høyre vegg. Lag et hull på siden av saken og legg en ledning gjennom den til kontakten X1.
- Til hovedlederen av ledertolderen kobber ledningslengde på 10 cm. Det vil fungere som en sensor strobe.
- Isoler tilkoblingene.
For å montere et selvstilt bilstroboskop kan du bruke billige radiokomponenter og kobbertråd
Du kan bruke en slik enhet, ikke bare for å sette tenningen. De kan teste lyset, justere regulatorenes drift.
Hjemmelaget pribluda ved hjelp av en timer
Et stroboskop basert på tidsinnretninger har en mer kompleks krets. Dens viktigste fordel ved stabile lyspulser, som ikke er avhengig av batterispenning. Enheten kan også fungere i turtallsmodus, bare endre regulatorens stilling.
Timed stroboskop kan også brukes som et takometer
Tips: Det er bedre å bruke dioder fra KD521-serien i kretsen. Hvis du ikke har funnet en innenlandsk produksjonstimer, kan du ta en utenlandsk analog NE555.
Diagram over fremstilling av enheten på lysdioder
I hjertet av en slik enhet er 155AG1-brikken, den utløses av pulser med negativ polaritet. Kretsen bruker motstandene R1, R2, R3, som begrenser amplituden til inngangssignalet. Den nødvendige pulsbredden er satt av kapasitans C4 og motstand R6. Med standardinnstillinger er dette 2 ms. Bilbatteriet vil bli brukt som strømkilde.
LED strobe lamper har høy pålitelighet og kan brukes selv i lyse dagslys
Video: Hvordan lage en stroboscope med egne hender
Hvordan skikkelig tilpasse hjemmelaget
For å teste enheten i praksis og angi tenntidspunktet, gjør følgende:
- Varm opp motoren og la den gå i tomgang.
- Vi kobler det selvfremstilte stroboskop til strømkilden.
- Vi vind kobber sensoren på kjernen av den første sylinderen.
- Vi sender lyskilden til en spesiell etikett, som er trykt på kroppen.
- Vi finner et fast punkt på svinghjulet.
- For at to punkter skal konvergere, er det nødvendig å rotere tenningshuset og deretter fikse det i en bestemt posisjon.
I praksis er hjemmelagde stroboscopes på ingen måte dårligere enn fabrikkene. Det viktigste er å montere kretsen korrekt og kontrollere driften av enheten. Produserte stroboscopes hjemme vil være svært rimelig og kan lett repareres om nødvendig.
Et enkelt stroboskop med egne hender, diagram.
Fre 16 mai 2014 Visninger: 24 845 Overskrift: Ordning
Enheten er et stroboscope med justerbar flimmerfrekvens, som fungerer fra batteriet, som du kan montere selv. Fordeler med denne modellen: - Ordningen er gitt det enkleste oppsettet, men du kan plassere alt på en enkel måte. For eksempel - for å bringe flimmerfrekvensregulatoren til et passende sted, fortynn 16 LED-stroboskoper for 2-sinns- eller 4-forlykter.
Videre krever alle disse endringene ikke ferdigstillelse av ordningen - det er nok bare å samle alt som er, bare for å utlede de nødvendige elementene på ledningene.
- - Ordningen er utformet slik at den ikke brenner ut i en måned, som det er tilfellet med noen kinesiske modeller, og jobber med titusenvis av timer. dvs. her er det høy kvalitet på manuell montering.
- - Arbeidet med ordningen er interessant og fascinerende
Vi trenger:
- Lysdioder 16 stykker (du trenger 16, du kan koble opptil 40 lysdioder til kretsen)
- Monteringsplate
- Timer LM555
- Chip for 8 pads
motstander:
- 47 kOhm - 2 stk.
- 100 ohm - en for hver blokk av 4 LED (I under anvendelse av en enhet 4, fordi det var bare 16 for store kretser og pålitelighet under drift, anbefales for hver blokk av 4 LED bruke en egen motstand)
- 470 Ohm - 1pc
- 1 kOhm - 1 stk.
- 10 kOhm (stemmingsfrekvensen til stroboskopet avhenger av det) - 1 stk
transistorer:
kondensatorer:
- 10 mph 25 volt - 1 stk
- 1000 mph 25 volt - 1 stk. (Kreves ved tilkobling til bil eller batteri, samt til alle generatorer!)
Og fortsatt trenger å sette en spenningsregulator, slik at vår "pribluda" serverte oss lenge.
Deretter sjekker vi ytelsen til hver LED (hvis du ikke har et multimeter, kan du måle det med et batteri).
Deretter prøver på lysdiodene på kretskortet for å lage en matrise (du kan ikke gjøre, det virket for oss at det vil bli klarere og bedre som et eksempel) Hvis du ønsker å installere strobelys i frontlykter, så dette trinnet må du gjøre annerledes. Bruk bare ett kort for kretsen, og lysdiodene fører fra det til ledningene i lyskasthusene.
Når vi begynner å montere matrisen på lysdioder, bøyer bena for seriell tilkobling i blokker på 4 stk. Vær oppmerksom på polariteten, og følg nøye arrangementet av lysdiodene i matrisen, det skal være det samme! Pinout lysdioder bare i tilfelle (bare nyttig informasjon).
Her er hva du bør ende opp med:
På bildet er det vanskelig å se, men det er 4 ben igjen på siden av pluss-polen på LED-blokkene og 4 ben med minus en, for videre tilkobling til kretskortet.
Den neste fasen vi begynner å lage kretsen av stroben. Først og fremst estimerer vi det omtrentlige arrangementet av deler, deres dimensjoner. For å gjøre dette kan du sette dem på den trykte kretsen:
Deretter monterer vi chipstøtten i den planlagte plasseringen av brikken, og selve brikken settes til side (siden mange brikker er svært følsomme for statisk elektrisitet og temperaturforskjeller som oppstår når du arbeider med loddejern).
Neste, se diagrammet over plasseringen av bena på brikken (toppvisning!):
Da ser vi på utgangen av transistoren:
Og vi begynner å installere elementene og strømkablene på brettet. Etter at installasjonen er fullført, sett inn brikken i kontakten. Her er hva som skal skje:
Den siste fasen i vårt tilfelle er installasjonen av en matrisen av lysdioder på et kretskort, selvfølgelig, her etter eget skjønn, hvor du skal sette lysdiodene og hvor de står på deg. Her er mitt sluttresultat:
Enheten fungerer fint (video).
Tuning motstanden endrer flimmerfrekvensen (du kan velge optimal driftsmodus for deg ved å endre verdien av denne motstanden). Elementene overopphetes ikke, for testing har forlatt kretsen i en time uten avbrudd inkludert. Ikke glem å koble strømmen til kretsen gjennom spenningsregulatoren.
2 enkle ordninger for produksjon av bilstropp
Prosessen med å justere starttidspunktet for tenningen blir sterkt forenklet ved bruk av spesielle enheter. I hjertet av deres arbeid er den stroboscopic effekten. Betydningen av dette fysiske fenomenet er dette: Hvis du lyser et bevegelige objekt med kort lysflash, vil det være en visuell illusjon at han forblir i samme posisjon som denne blitsen tok ham.
Det er veldig enkelt å lage et stroboscope på lysdioder med egne hender. Det finnes ordninger av enkle enheter, som til og med en uerfaren radioamatør kan gjenta.
LED-stroboskop på tidtakeren NE555
Hovedkomponenten i denne stroboskopkredsløpet er integrert tidtakeren NE 555. Dette er en vanlig mikrokrets som ofte brukes i elektroniske imitasjoner.
Som en lysemitter brukes en klar sammenstilling av seks lysdioder fra en kinesisk lommelykt.
Potentiometer P1 setter pause tiden mellom pulser som påføres VT1. Åpen ved signalets tidspunkt, lyser felt-effekt-transistoren stroben.
Det bør tas med i betraktning at den tid som går gjennom emitteren på tidspunktet for blitsen overskrider to ampere. Denne forhold gjør bruk av en begrensningsmotstand med en strømstyrke på minst 2 W. Det er ingen grunn til å bekymre seg for feil av lysdiodene. Den ultrakorte driftstiden i slike moduser vil ikke forårsake skade på halvledere.
I stedet for transistoren som er angitt på diagrammet, kan de nærmeste analogene brukes: IRFZ44, IRF3205, KP812B1 og andre.
Krav til dioden VD1 - høy hastighet. 1N4148 er vellykket erstattet med den innenlandske versjonen av KD522. Passer også til alle Schottky-dioder.
Kapasitans kapasitans kan økes med en ordre. Dette påvirker ikke ordningens effektivitet.
Slik ser enheten ut, med tre super-effektdioder.
Stroboskop samling
Et lite antall deler lar deg lage et stroboskop av lysdioder montert eller ved hjelp av spesielle monteringspaneler. Hvis det ikke gjøres feil under loddprosessen, starter kretsen umiddelbart uten ytterligere justering.
Stroboskop på PWM-kontrolleren TL494
En annen variant av selvmontering av bilstroboskop på lysdioder er basert på TL494 PWM-driveren. Kostnaden for brikken ligger i området 10-20 rubler per stykke, så det kan ikke kalles knappe. I tillegg kan du fjerne den nødvendige komponenten fra den gamle ATX strømforsyningen fra PCen.
Som i det forrige tilfellet styres radiatoren med en MOSFET-transistor. Her kan det være av hvilken som helst type som oppfyller to krav:
- Nominell strøm - fra 2A;
- intern struktur - N-type.
Eksempler på egnede feltarbeidere: AP15N03GH eller IRLZ44NS.
Trimmermotstand VR1 setter driftssyklusen (varighet av blink) og VR2 - deres frekvens. Det er mer praktisk å bruke potensiometre med lineær avhengighet, slik at innstillingsprosessen er mye lettere.
Kilden til lys i denne stroboscope kretsen er en kraftig LED. For å koble til en 12 volt LED-stripe, må motstanden R6 fjernes ved å installere en jumper i stedet.
De resterende elementene i LED-stroben kan være noen med de angitte verdiene.
Enhetskort
Minimer størrelsen på designet kan bruke SMD-komponenter. Noen nybegynnere radioamatører forsøker å unngå bruk, og tror at installasjonen av små deler er for tidkrevende. Og forgjeves! En liten øvelse vil bidra til å takle denne oppgaven. Men resultatet vil være en utmerket belønning for tålmodigheten din.
En prøveimplementering av det trykte kretskortet til LED-stroben er vist på figuren.
Her benyttes en toveis koblingsmetode. Installeres på toppen av store radioaktive elementer: chip, terminaler og elektrolytiske kondensatorer, bunn-størrelse motstander og kondensatorer 1206, lysdioder 0805, MOSFET-transistor DPAK pakke. Reguleringsmotstandene erstattes av trim. Dette ble gjort for å redusere designen.
Utseendet på brettet til den ferdige enheten fra begge vinkler er vist nedenfor. For å overføre til et foliert tekstolittmønster med spor, ble LUT-metoden påført. Etsingen ble utført i en vandig løsning av jernklorid.
Hvis du ønsker å gjenta strobe mønsteret på LEDene selv, kan du bruke prosjektet for Sprint Layot-ruteren, endre det om nødvendig i henhold til dine egne behov. Last ned prosjektfilen.
Behandling av stroboscopes i artikkelen er preget av enkelhet og lave kostnader for elektroniske komponenter. Den totale materialkostnaden vil koste ti ganger mindre, hvis du kjøper et klar stroboskop med lysdioder. I tillegg er bruk av en hjemmelaget enhet mye mer behagelig, og erfaringen som er oppnådd i arbeidsprosessen, er uerstattelig og uvurderlig.
Car stroboscope med egne hender
Bil stroboscope - Belysning er en elektronisk enhet som gjør det mulig for merkelappen på motorakselen og omfanget av dens hus for visuelt å bestemme og justere den tenningstider (CPP) i vogn forbrenningsmotorer. Prinsippet for virkemåten er basert på strobe stroboskopeffekt (visuelle illusjoner) oppstår når frekvensen av strobe-blinker ved eller nær den samme rotasjonsfrekvens av kjøretøyet motorens veivaksel.
Øyeblikkets antennelse av den brennbare blandingen i bilforbrenningsmotoren påvirker signifikant maksimal effekt, effektivitet, temperaturregulering og motorlevetid. Det er derfor ekstremt viktig at tenningen av den brennbare blandingen finner sted til rett tid. Blandingen tennes vanligvis noen få grader før stempelet kommer inn i toppdødsenteret, og denne vinkelen kalles tenntidspunktet.
Med økende motorhastighet på tenn forhånd vinkel må økes med en på forhånd bestemt kurve, slik at det blir utsatt for motoren på tomgang og kontrollert gjennom hele variasjonsområdet for omdreininger per minutt, opp til 5000. For kontroll og installere RCD og tjener Road stroboscope.
Hams utviklet mange automotive strobe kretser, alt fra de enkleste til de neon lyspærer, til moderne kretsene ved hjelp av mikrokontrollere, felteffekttransistorer og super-sterke lysdioder. Men et slikt bunt er dyrt, og sjelden har alle en programmerer for å programmere kontrollører. For over femten år siden monterte jeg min versjon av strobe-kretsen, som jeg presenterer for din oppmerksomhet.
Elektrisk krets av strobe
Et karakteristisk trekk ved kretsen av det presenterte stroboskopet er den enkleste konfigurasjonen og evnen til å kontrollere tenntidspunktet i bilmotoren opp til 5000 rpm.
Strukturordningen består av flere funksjonelle noder. Spenningsomformer, impulslampe, brennstoffblokk og induktiv gnistføler.
Operasjonsprinsipp
Omformeren brukes til å konvertere spenningen til 12 V-batteriet til en spenning på 300 V, som er nødvendig for å levere ISHS-15-pærelampen. En omformer er implementert på TL494-brikken, VT1,2-transistorene og T1-transformatoren. Brennstoffblokken består av en oppstartstransformator T2, en kondensator C6 og en tyristor VD8. Den induktive sensoren til gnistmomentet består av induktor L1 og transistor VT3.
Gjennom bruk av vekselretteren til PWM-kontroller TL494 (11114EU4 innenlands analog) omformer krets for å være enkel og bevare brukbarhet ved endring av matespenningen mellom 7 til 15 V. Den brikken TL494 brukes i nesten alle datastrømforsyninger, svikter sjelden, slik at det kan være for Fremstillingen av et stroboscope er falt fra en blokk som ikke kan repareres. Med chip klemmene 9 og 10 er plassert motfase rektangulære pulser ved en frekvens på omkring 20 kHz, spesifisert nominell verdi av kondensatoren C1 og en motstand R1, og tvers over den strømbegrensende motstand R4,5 1K tilføres til nøkkelbasen VT1,2 transistorer. C2,3 er nødvendig for å forbedre pulsens fremre kanter, VD1,2 beskytter transistorene mot nedbryting ved revers spenning. Dersom tilførsels FET, bør f.eks IRFZ44N, R4,5 og deretter S2,3 kondensatorer motstander utelukkes, og redusere kapasitansen til kondensatoren C1 1000 pf. Deretter øker frekvensen til omformeren til 200 kHz, noe som gjør det mulig å måle tenntidspunktet ved motorturtall opp til 10.000 rpm.
Åpning av køen, transistorene tilveiebringe en strøm på de primære vindingene av transformator T1, hvorved den sekundære vikling av en høy spenning som blir levert til en diodebro og har en likerettet lader kondensatoren C5 til en verdi på 400 V. Denne spenning tilføres til lampen 5 konklusjon EL1, og etter en annen den nåværende begrensningsmotstanden R5 og den primære vikling av transformatoren T2 lade kondensatoren til tenningsenheten C6.
Gnistmomentføleren er montert på spolen L1, transistoren VT3 og tyristoren VD8. Gjennom transformatorens ring går en høyspenningstråd til lyset. I det øyeblikket forekomsten av høy spenning fremkalles en emf i spolen, som tilføres til basen av transistoren VT3 gjennom kondensatoren C7. Transistoren er lukket og en positiv spenning påføres styrelektroden til tyristoren VD8 gjennom motstanden R7. Tyristoren åpnes og kondensatoren C6 utledes gjennom den. Utløpsstrømmen passerer gjennom primærviklingen av transformatoren T2. I sekundærviklingen induceres en tennspenning med høyt lampe, som tilføres til sin terminal 7. Kondensatoren C5, som er koblet til lampene 1 og 5, er helt utladet gjennom den. Kapasitansen i kondensatoren bestemmer lysstyrken på blitsen.
Som anvendt VD8 tyristor har det maksimale anode-katode-spenning på 300 V. fast motstand R6 sammen danner en motstand skillelinjen R5, med unntak av tilførselsspenningen til 300 V. Ved bruk av en høy spenning tyristor motstand R6 for å utelukke.
For å beskytte strømforsyningen er en sikring på 5A installert, og dioden VD9 er ikke riktig tilkoblet. VD11 indikerer forbindelsen til stroben til batteriet.
Design og detaljer
Alt strobe krets er montert på en halvdel av to kunststoffhuset størrelse 4,5 x 7,5 x 16 cm. Utgangen Lyset fra blitzlampen i endeveggen er gjort runde hull inn i hvilken linsen er innsatt i doren.
Dette er ikke nødvendig, vinduet kan lukkes for å beskytte mot å komme inn i stroboskopfettet med noe gjennomsiktig materiale, for eksempel økologisk glass. Lampen, for å redusere lyset, er innpakket med halvlengdefolie med halvparten.
Alle detaljer på stroben, unntatt lampen, er montert på det trykte kretskortet som vises på bildet.
Pulstransformatoren T1 har to viklinger. Den primære viklingen har en gren fra midten. Ved vikling må du måle den nødvendige lengden på ledningen med en diameter på 0,3-0,5 mm, brett den i halve og rulle 24 omdreininger. Da er begynnelsen av en vikling koblet til enden av den andre, dette vil være midtpunktet. Sekundærviklingen vikles av en ledning med en diameter på 0,15-0,25 mm i antall 638 svinger. For fremstilling av transformator ferrittkjernen med spolen kan brukes fra nedtransformator uopprettelig pulset strømforsyning eller AT-datamaskin ATH, etter fjerning av alt av viklingen.
Tennpuls transformator T2 er viklet på en ferritt-ring diameter 15-20 mm permeabilitet på 1.000 til 3.000 nm. Den primære viklingen er viklet av en ledning på 0,3 mm og har 4 svinger. Den sekundære vikling er viklet en tråddiameter på 0,1 mm i silke isolasjonen og viklinger 500. Et stort antall vindinger i sekundærviklingen blir tatt ikke tilfeldigvis kondensatoren C6 har ikke tid til å lade seg helt og tennspenningen blir redusert ved høye motorhastigheter. På grunn av lageret er det tilstrekkelig spenning for tenning. Før vikling må ferritringen alltid være dekket med et isolerende tape for å unngå skade på ledningsisoleringen. Før belegget skal isolasjonen være fint smurt papir, skarpe kanter langs omkretsen av ringen. Etter vikling, for å unngå sammenbrudd interturn isolasjon ved høy fuktighetsgrad, er transformatorviklingene impregnert med voks.
Spolen av den induktive sensoren er viklet på en ferritring 40 mm i diameter med permeabilitet fra 1000 til 3000 NM. På ringen vikles 35 svinger av ledning med en diameter på 0,8 mm jevnt langs hele omkretsen. På toppen er viklingen dekket med et lag av isolasjonstape.
Diameteren av ferritringen er valgt på grunnlag av muligheten for å passere gjennom spolen av en høyspenningstråd som går til et billys. Men bruken av å bruke et stroboscope viste at det begynner å fungere jevnt, hvis bare spolen påføres en høyspenningstråd.
Stroboskopet er koblet til batteriet med to klemmer av typen "krokodille". For en feilfri tilkobling er krokodiller merket med en polaritetsmarkering.
Kondensatorer С5 og С6 av typen К73-17. Impulslampe EL1-type ISSH-15, er en low-power strobe, dens levetid er mer enn 300 timer. Den er spesielt designet for stroboscopes.
I motsetning til IFK-120 har ISDN-15-lampen lengre levetid og kan operere ved høyere frekvenser. I fravær av ISDN-15 kan IFC-120 brukes.
For å gjøre arbeidet lettere når du setter tenntidspunktet i bilen, monteres et tobånds analogt turtall med utvidet skala i stroboskop.
Justering av stroben
Hvis det ikke er feil i kretskortet og kretselementene virker, er det ingenting å justere. Stroppen begynner å fungere med en gang. For å forenkle søket etter mulige feil, er det tilrådelig å samle avgiften med noder og deretter sjekke dem. Først forsegles TL494-brikken, dens strapping C1, R1-R3, C4 og VD9. Spenningen påføres og oscilloskopet verifiserer tilstedeværelsen av rektangulære pulser ved klemmene 9 og 10 i mikrokredsløpet. Deretter installeres alle delene på diagrammet til venstre for lampen, strøm leveres og spenningen ved C5, som skal være 300-400 V, måles. Alle andre elementer er forseglet. En forsyningsspenning tilføres, når anoden er lukket med katyren til tyristoren VD8, skal en lampe blinke. For å kontrollere driften av stroben, kan du klikke ved siden av L1-spolen med en piezoelektrisk lighter. Ved hvert klikk skal blinklyset blinke. Hvis det er en generator, da i stedet for spolen, må du koble dens utgang. Strålen vil blinke med frekvensen til generatoren. 800 omdreininger av motoren per minutt tilsvarer frekvensen til generatoren ca 13 Hz.
For å konvertere motorhastigheten til en frekvens, må du dele antall omdreininger per minutt med 60 (antall sekunder per minutt), men det er mye mer praktisk å bruke tabelldata.
Stroboskop for biler med egne hender
Mange bileiere vil gjerne kjøre med høy hastighet langs gaten med inkludert spesialtilbud. signaler og dermed tiltrekke folks oppmerksomhet. Men denne glede er tillatt bare noen få, og bruk av blinklys og annet spesialutstyr i alt synet av bare dødelige utdanner en stor bot. Men dette er bare en formalitet, og det er ikke forbudt å ha stroboskop og kompetent bruk av dem. I forbindelse med denne ideen var det en ide å konstruere enkle porter. Den eneste forskjellen mellom denne typen stroboscopes er deres absolutte enkelhet i produksjonen og tilgjengeligheten av monteringselementer.
En liten video av forsamlingen:
For enheten du trenger:
- 2 reléreléer - 494.3787 (brukt i GAZ-3110, GAZ-33021 "Gazelle", GAZ-2752 "Sable")
- 2 variable motstander med en rating på 20 KΩ (blitshastigheten vil være høy) eller 470 KOhm (blinker vil være litt langsommere).
- 1 femkontaktbilrelé 983.3777-01 (98.3777, 903.3477-01, konstanter 984.377, 90.3747)
Assembly.
Til å begynne med er det nødvendig å demontere reléet til svinger og lodde motstanden (det er angitt på bildet) og i stedet lodde den variable motstanden. (Siden variabellmotstanden har tre ben, er det nødvendig å koble sentralbenet til en av sidebenene)
For det andre reléet er det også nødvendig å gjøre samme fremgangsmåte.
- Tips! Alle variabile motstander anbefales å utlede - siden disse elementene også regulerer hastigheten på blinklys av lysdioder eller lyspærer og hastigheten på å bytte mellom dem (stroboscopes).
Det beste alternativet er å koble kretsen til DRL.
En enkel krets for stroboscopes.
- R1, R2 er variable motstander;
- PC 5 er et enkelt fempolet relé.
- РП1, РП2 - reléet til svinger 494.3787
Men det er tilrådelig å montere ordningen, som presenteres nedenfor. For å gjøre det selvfølgelig, det er litt mer komplisert, men her vil det være lett å bytte fra bruk av dagslys til stroboscopes.
- R1, R2 er variable motstander;
- PC 5 - enkelt fempolet relé
- РП1, РП2 - reléet til svinger 494.3787
Håndverk for din bil, villa og hjem
Ikke alle la merke til hvordan politiet blinker fungerer. Hvis du ser nøye ut, kan du legge merke til at i LED-blokken i blått eller rødt lyser hver LED flere ganger, da bytting skjer.
En slik enhet kan enkelt monteres med egne hender og brukes til dine egne behov. La oss vurdere nærmere
Om stroboscopes
Den stroboscopic effekten er forklart av øyets evne til, under visse forhold, å oppleve bevegelige objekter, som bevegelsesløse eller bevegelsesløse, som bevegelige.
For en vanlig bil er stroben en bakgrunnsbelysning som er plassert under radiatorgitteret eller på baksiden.
Lysflensen er dannet av lysdioder eller spesielle lamper.
For eksempel monteres LED-stroboskoper i en stiv sak eller i et gjennomsiktig vinylhus, så det er enkelt å feste til en bil.
Uten tvil er slike enheter til salgs, men det er billigere og mer interessant å samle selv.
Enkel kretsbeskrivelse
Av det store antallet stroboscopekretser som er trykt i den tekniske litteraturen, er den enkleste slike ordningen:
Blokkdiagrammet til enheten ser slik ut:
1. Master oscillatoren.
For dannelsen av rektangulære pulser brukes den kjente timeren NE555, dens analoge KR1006VI1.
Brikken kan fungere som en multivibrator eller en firkantbølge generator.
I dette tilfellet brukes generatormodusen.
Utgangen danner et signal i form av en logisk enhet eller null, det vil si som høyspenning (+ 5V) eller lav (+4,4V).
2. Pulsmåleren.
For å styre pulser fra generatorens utgang, brukes en desimalpulsmotor CD4017, den innenlandske motparten 561IE8.
CD4017 har 10 utganger: Q0 - Q9.
Etter å ha slått på forsyningsspenningen ved utgang Q0, vises en logisk enhet samtidig.
Telleren er startet av den logiske enheten, som kom til 14. etappe.
Med frekvensen satt av timeren NE555, beveger den logiske enheten sekvensielt over alle utganger og går tilbake til utgang Q0.
For mikrokretsen er den optimale spenningen fra 9 til 12 V.
Utgangsspenningen til måleren er alltid 5% under forsyningsspenningen, så med en forsyningsspenning på +12 V - utgangsspenningen er 11,4 V.
3. Transistor taster.
For ikke å overbelaste meterens nåværende utganger, benyttes bipolare NPN transistorer S8050, deres motpart KT819.
Diodene ved inngangene til transistorene forstyrrer gjeldende utgang fra telleren.
Utvalget av transistorer er laget avhengig av belastningen.
Hvis halogenlamper brukes, er tastene montert på FET-ene.
4. LED-montering.
I planleggingen er lyskilden laget med halvleder-lysdioder av LED-typen.
Motstanderene brukes til å distribuere strøm og spenning på riktig måte.
Ordningen fungerer slik:
Når strømforsyningsspenningen kommer, startes IC1-chipgeneratoren, og en logisk enhet vises ved utgangen av Q0-telleren.
Teller logiske enheten begynner å bevege alle utgangene med en hastighet valgte kjeden C1 og RP1, som setter frekvensen til rektangelpulsgenerering, og dermed frekvensen av blinkende strobe.
Siden 6 utganger av telleren er kombinert i to kanaler (rød, blå) og gruppert med tre, vil tastene Q1 og Q2 åpnes vekselvis tre ganger.
Kretsen gir blinking av en gruppe lysdioder tre ganger, og deretter bytter til en annen gruppe.
Montert på kretskortet ser stroboscopekretsen for bilen ut slik:
Som et resultat av å vurdere denne ordningen, er det viktig å merke seg enkelheten i forsamlingen.
Den monterte enheten trenger ikke tuning, i tillegg fungerer den jevnt i lang tid.
LED stroboskop med egne hender
Stroboskop er en meget kjent enhet, som har funnet bred anvendelse i mange grener av vitenskap og teknologi. Et enkelt eksempel på et stroboskop er politiet blinker. Slike blinkers anses spetssignalom og bruken er ulovlig. Men til tross for dette er noen eventyrere som leter etter opplevelser på egenhånd vant til å bruke ulovlig til å skille seg fra andre. For å være ærlig vurderer jeg meg selv en av dem, så jeg bestemte meg for å lage et MENTOVSKY stroboskop med mine egne hender og dele et diagram med deg.
Ordningen med stroboskop på lysdioder
Av alle ordningene som finnes på Internett, er dette det enkleste og fullt arbeidende. Jeg husker at dette stroboscope er forskjellig fra en enkel flasher, ved at du kan spesifisere frekvensen av blinker og antall blinker av LED blinker. Enkelt sagt, hver LED blinker 2, 3 (kan være opptil 4 ganger), deretter bytter og den andre LED blinker. Det viser seg en komplett analog av politistroboskopene, som det er bedre å bruke i de ytre områdene i distriktet ditt, ellers er det en rund straff for bruk av et spesielt signal.
Stroboskopkredsen inneholder ikke MC. Master oscillatoren er en favoritt timer på 555. Telleren CD4017 har en hjemmeanalog (K561IE8). Dette er en desimalt divisor med 10 dekodede utganger.
Signalet fra brikken utgangstransistorbrytere blir forbedret, så blir valget er svært stor. Hvis du skal koble lysdioder, er det mulig å utelukke transistorer til å drive en høyeffekts lysdioder eller LED forsamlinger kan være bipolar transistor LF - KT819 / 805/805/829, etc.
Til en strobe kan du koble til kraftigere lamper, for eksempel halogenlamper fra billykter med en effekt på 100 eller flere watt. For å gjøre dette, bruk bare de kraftige feltnøklene IRFZ44, IRF3205, IRL3705, IRF1405 og andre N-kanalstrømstransistorer med riktig effekt.
Installasjonen av stroboscope ble gjort i huset fra den elektroniske transformatoren, og huset fungerer samtidig som en kjøleribbe til transistorene, selv om det ikke er overoppheting på dem.
Et slikt selvfremstilt stroboskop kan fungere i flere timer, kretsen trenger ikke ekstra oppsett og fungerer rett etter at du slår på. Enheten drives av kjøretøyets 12 volt, selv om den starter med 6 volt.
Stroboscopes ordningen egne hender
Han lovte å skrive et innlegg om stroboscopes og en røykmaskin, røykmaskinen er for rå for å spre det, da jeg vil fullføre det normalt - legge ut
Hvorfor trenger vi stroboscopes?
- på maskinen, bruker modusene i DRL (kjørelys), og et sted i skogen på et triks spille sine dører i andre tilfeller er det bedre å ikke sette, og distrahert drivere:
12.5 Del 3 av Administrative Code, som fastsetter ansvaret for kontrollen over kjøretøyet, på den fremre delen av som er utstyrt med lysarmatur lyser rødt eller reflekterende enheter i rødt, samt belysning, farge og virkemåte ikke samsvarer med kravene i de grunnleggende bestemmelser om opptak av transport betyr for tjenestemenns drift og plikter for å sikre trafiksikkerhet, administrativ straff for den angitte loven for borgere - manglende rett til å forvalte Overfør betyr for en periode på seks måneder til ett år med inndragning av disse enhetene og apparater.
- for en mini house party;)
- for reklameformål
For å spare kostnadene ved å koble stroboscopes med elektrisitet og øke levetiden, er det nødvendig å sørge for at utendørs reklame blir slått av i løpet av dagen. For å gjøre dette må du bruke et foto-relé med en programmerbar timer.
- du kan også lage en stor lommelykt for:
desorientering av angriperen; brudd på direkte og perifert syn; øke tiden for tilpasning til trusselen; fremveksten av kortsiktig frykt, forvirring; økt utvinningstid; skape et hinder for aggresjon.
Og så skal vi begynne, vi trenger:
1) 12V strømforsyning eller automatisk batteri (+ krokodiller hvis de er koblet til en rett linje
2) LED-tape eller DRL
3) Det er ønskelig å sette en sikring på 10-15A,
4) "Mama" terminaler for tilkobling av sikringen / relish
5) Reléet til svingesignaler fra en gazelle 494.3787 - 2 stykker,
6) Variabel motstand for 20 kOhm - 2 stk,
7) kondensator 25V 330 μF -
8) Ledningene kan være akustiske 0,5 mm2, 10-15 rubler. meter
Reléet må bearbeides litt, vi åpner det og vi fordamper motstanden (1) og kondensatoren 50V 4,7 μF (2)
Lodde vår 25V kondensator 330 uF på plass, og på baksiden av loddetråd til den variable motstanden, vil utgangs motstander må være i et behagelig sted, de satt opp strobelys
9) Starterrelé 5-pin
10) Klemmer for akustikk (du kan uten dem, men med dem er det mer praktisk å legge til alt)
11) Viktig poeng! Når du kobler til lysdioder, trenger du mellom + og - å lodde motstanden på 1,5 kOhm! Ellers utløses integritetskontrollen av lampen og lysdiodene vil ikke fungere! Måten å kutte en 7-ben i timeren K1055HV4 av en eller annen grunn fungerte ikke
11) Bytter 2 stk
40 rubler., En av dem må være to-tasten eller en knapp, men med to utganger slik at kontaktene ikke overlapper!
12) Isolerende tape (hvis gjort i samsvar med GOST - blå), uvurderlig
13) Vi samler inn en boks og blir lei av alt dette miraklet der inne, det er ønskelig å lage lydisolering inne i esken og for å slå på musikken høyere, er knappene sterkt klikket
Hvordan lage en strobe for selvantennelse
Hvis du liker å vedlikeholde bilen din selv, så for å redusere kostnadene ved å kjøpe et verktøy, kan du lage en strobe for selvantennelse.
Hva er en strobe
Et stroboskop er en enhet for observering av objekter som utfører raske, repeterende bevegelser. For å gjøre dette lyser han det bevegelige objektet med lyse blinker av lys, gjentatt med en frekvens som er lik frekvensen av bevegelse av dette objektet. I dette lyset synes det bevegelige objektet å være stasjonært. I motoren til bilen ved hjelp av et stroboskop er det mulig å bestemme størrelsen på tenntidspunktet. For å gjøre dette synkroniserer du blinkene med tenningsimpulser i den første sylinderen og gir lyset til TDC-merkene og tenntidspunktinnstillingene, og belyser vevakselskiven med risikoen.
Stroboscopes av fabrikkproduksjon som en lysflaskeremitter har vanligvis en treghetslampe som gjør det mulig å justere tenntidspunktet selv under sterke sollysforhold. Men det har kort levetid og er ikke alltid til salgs. Derfor, med adventen av lysemitterende dioder med en lysintensitet på mer enn 2000 mk, var det mer praktisk å bruke dem med stroben selv. For å overbevise betydningen av overlegenhet av parametrene til lysfløften av de nye lysdiodene, husker vi at for AL307 ved samme strømforbruk er lysstyrken bare 10-16 mcd.
materialer
Den stroboscopic kretsen er veldig enkel og krever ikke komplisert justering. For å gjøre en enkel strobe å justere tidspunktet for gnist forhånd med hendene, vil du trenge følgende verktøy, deler og materialer:
- Lommelykt med et stort nok batterirom.
- Lysdioder dørknapper КИПД21П-К - 9 stk.
- Mikrokrets K561TM2 (to to-trinns D-flip-flop). Russiske analoger: K176TM2, 564TM2; importer analog - CD4013 / HEF4013.
- Transistor KT315B - 2 stk. (VT1, VT2); KT815A - 1 stk. (VT3).
- Trimmermotstand SPZ-196 eller SP5-1 med en motstand på 33 kOhm.
- Konstant 5,1 ohm motstander - 3 enheter, 3 k -. 1 stk, 15 ohm -. 1 stk, 20 k - 2 stk, 330 kOhm -.. 1 stk, kapasitet på minst 0,125 watt..
- Dioden KD213 eller annen mediumkilde med Uarr. Max ikke mindre enn 16 V.
- Ikke-polare kondensatorer KM-5, K73-9 eller andre. C1 skal være en driftsspenning på minst 200 V, de resterende ikke mindre enn 16 V. 0,068 mkF - 3 stk., 47 pF - 1 stk.
- Enhver byttebryter for å slå på strømmen til enheten.
- 1 m av skjermet ledning (for eksempel antenne).
- 3 klemmer "krokodille".
- Et lite stykke folie 1 liter tykt tekstolitt.
- Strandet dobbel isolert kobbertråd - 1,5 m.
- Limpistolen.
- Loddejern, loddemasse, fluss.
Enhetsdesign
Stroppens kropp vil bli en lommelykt. Kretsen er montert ved montering. Den ferdige ordningen helles varm plast fra limpistolen, og etter herding er fyllingen plassert i lommelyktens batterirom. Tilførsels- og signalkabler blir drevet ut gjennom hullene som bores i huset. Til enden av strømkablene må du lodde terminaler, som angir polariteten. Koble antennekabelen til inngangen på stroben. Til den sentrale kjerne av inngangskabelen, loddet "krokodillen" klippet. Etter tilkobling av stroben til bilens motor med hjelp på inngangen, vil pulsen synkronisere høyspenningstrådene. For å gjøre dette mulig, er det nok å sette det på isolasjonen av høyspennings-tenntråd av motorens første sylinder. Synkroniseringspulsen vil gå gjennom kapasitansen dannet av den sentrale tenntråd og klemmen. Det vil si, en enkel hjemmelaget kapasitiv sensor vil bestå av en klemme "krokodille", sett på en høyspenningstråd.
Gjør lyssenderen best egnet ved å montere en gruppe lysdioder, nær hverandre midt på disken av folietekstoliet. Installer det slik at lysdiodene, som kommer inn i hullet til pæren i reflektoren, er så nært som mulig til filamentets plassering. Fest tekstolitten til reflektoren ved hjelp av limpistolen.
Strømforsyning
Strømforsyningen til enheten er fra bilens innebygde elektriske nettverk. VD1-dioden beskytter enheten fra å koble forsyningspolaritetsforsyningen ved et uhell. synkroniseringspuls fra kapasitans-sensor via kretsen C1, R2 tilføres triggerinngangen DD1.1 inkludert som en monostabil multivibrator. høyt nivå puls trigger den monostabile multivibrator, karakterisert ved at startbryteren, og kondensatoren C3, belastet i den opprinnelige tilstand, begynner det å lade opp gjennom motstanden R3. Etter ca 15 ms, vil denne kondensatoren lade opp slik at spenningen ved inngangen R igjen vil nullstille utløseren til sin opprinnelige tilstand.
Således monostabil multivibrator som svar på hver positiv puls fra kapasitans-sensor, genererer synkron inngangs rektangulær puls utgang høyt nivå konstant varighet (15 ms), som er bestemt valører motstand R3 og en kondensator C3. Sekvensen av disse pulser utløser DD1.1 ikke-inverterende utgang er ført til en andre monostabil multivibrator, montert i et lignende mønster på avtrekkeren DD1.2. Pulsvarigheten til den andre noden når 1,5 ms og bestemmes av parametrene til motstanden R4 og kondensatoren C4. Utgangsspenningen til den andre utløseren åpner transistorene VT1 - VT3, og nåværende pulser passerer gjennom lysdiodene fra 0,7 til 0,8 A.
Noen finesser
Selv om strømmen er mye større enn den tillatte verdien for disse lysdiodene (den maksimale tillatte direkteimpulsstrømmen er bare 100 mA), bør man ikke være redd for overoppheting og feil. Fordi pulsenes varighet er liten, og deres driftssyklus i normal modus ikke er mindre enn 15. Lysstyrken på de samme blinkene med ni lysdioder gjør det mulig å bruke enheten selv om dagen.
Redaktørene i Radio Magazine rapporterer at for å sikre at enheten fungerer, ble den testet.
Lysdioder overførte vellykket en pulserende strøm på 1 A i en time, uten at det oppdages en liten overoppheting. Vanligvis går driftstiden med enheten ikke over 5 minutter, og strømmen som går gjennom dem i dette designet er litt mindre.
Formålet med den ventende multivibratoren på utløseren DD1.1 er å beskytte lysdiodene mot feil når vekselshastigheten økes. Vanligvis drives enheten ved en veivakshastighet nær tomgang (fra 800 til 1200 rpm). Siden varigheten av utbruddene konstant, med økende motorhastighet blir arbeidssyklusen til strømpulser gjennom lampene vil reduseres, og, som en konsekvens av dette, øke oppvarmingen av den sistnevnte. Derfor er pulsbredden monostabile multivibrator DD1.1 avtrekker valgt slik at når rotasjonshastigheten til veivakselen 2 th. -1 porøsitet på sin utgangspulstoget som nærmer seg 1. Med ytterligere å øke hastigheten, og med det inn-signalene blir avbrutt synkroniserer utgangspulsene med dem, og noden begynner å generere en sekvens av pulser med gjennomsnittlig frekvens, noe som er mye mindre farlig for lysdiodene.
Sett opp enheten din
Eksperimentelt fastslått at varigheten av fakkel bør være fra 0,5 til 0,8 ms. Med kortere varighet av blinker under innstillingen av forvinkel ved hjelp av stroboskop, er det en god følelse av mangel på lys. Hvis varigheten er lengre, så flyttes merket som det er smurt. Den nødvendige varigheten kan enkelt velges for hånd uten å måle, men styres kun av visuelle opplevelser. Den er justert med trimmer R4. Diagrammet trenger ikke flere innstillinger.
Bruke enheten
For å angi vinkelen (øyeblikket) for fremgang med egne hender, lyser enheten innstillingsmerkene, som fungerer ved tomgangshastighet på bilmotoren. En av dem er plassert på de roterende delene av bilens motor (på vevakselhjulet eller på svinghjulet). Det andre merket er fast, det er enten på forsiden av motorblokken eller på girhuset. Hvis apparatet oppstår i motsatt retning av den faste enheten i lys av enheten, er tenningen av bilen normal og krever ikke justering av ledningens tid (vinkel).
I tilfelle feilparametere for å justere tidspunktet for fremskritt, må du endre plasseringen av tramleren. For å forsinke tidspunktet for tenningen, må du dreie tramperen under skyvekontrollen, og å gjøre det tidligere - i motsatt retning. Hvis gnistdannelsen i bilen din styres av en mikroprosessor, se etter en feil sensor eller overlate løsningen av dette problemet til fagfolk.