Hvis det seg slik at du batteri er montert slik at pærene er ikke lenger lyser eller nedetid vinter batteri nedozaryazhalsya og satte seg ned, og deretter du lader batteriet mens det sitter veldig raskt, er det et tegn på parasittiske sulfate. Ikke haste for å kaste bort batteriet, det kan fortsatt bli brakt tilbake til livet.
Det finnes flere metoder og metoder for gjenvinning av blybatterier, inkludert de som ikke er betjent. Prematur batterikapasitet nedgangen skjer av forskjellige grunner, hovedsakelig på grunn av sulfatering av platene, noe som øker fra hyppige, dyputladning, undercharging, eller lagres i lang tid batteriet er utladet. Du kan gjenopprette ikke bare bilen, men også alle andre batterier. Noen ganger varer det gjenopprettede batteriet lenger enn den nye kjøpte (spesielt fra billige). I tillegg vil du lære grunnleggende årsaken til akselerert slitasje batteri som gjør at du i fremtiden en mye forlenge dens levetid, takket være riktig bruk.
Gjenopprette batterikapasiteten
Den enkleste og vanligste måten å gjenta en liten strøm gjentatte ganger med avbrudd mellom ladningene. Ved slutten av de første og etterfølgende ladningene stiger spenningen på batteriet, og den slutter å oppleve ladningen. Under pause blir elektrodpotensialene på overflaten og i dybden av platenes aktive masse utjevnet, mens en tettere elektrolytt diffunderer fra porene på platene inn i interelektroderommet og reduserer spenningen på batteriet under pauser. I prosessen med syklisk ladning, da akkumulatoren akkumulerer kapasitet, øker elektrolyttens tetthet.
Når tettheten blir normal for denne typen batteri, og spenningen i en seksjon når 2,5-2,7 V, blir ladingen stoppet.
Oppladningsmodus:
Ladestrøm 0,04-0,06 av nominell kapasitet. Tiden for de første og påfølgende kostnadene er 6-8 timer. Tiden mellom kostnadene er 8-16 timer. Antall sykluser (charge-break) er 4-6 timer.
J rel. = 0,04 + 0,06 * Cn.
Gjenoppretting av et blybatteri, med ikke et komplett kapasitetstap.
For å gjenopprette batteriet som har mistet kapasiteten - oppløs sulfater (disulfat), trenger du bare å påføre høyspenning, og i lang tid må du holde den på den måten. Men med økende spenning øker også gassutslippsintensiteten. Derfor må vi sette pause for å berolige batteriet.
Vi tar et batteri som har mistet kapasiteten på grunn av sulfatering. Hell vann inn i det hvis det koiler, men ikke mye, omtrent så mange kubikkcentimeter som ampere-timepasset. Og så kanskje mindre. Vi kobler den via reléet til den nåværende kilden, som kobler batteriet til kilden i 13 minutter og slår den av i 13 minutter. Først tjener vi 14,3-14,4 volt, vi gjør full 2 sykluser. Vi holder spenning, etter at den når den justerte verdien, på batteriet, i dette tilfellet 14,3-14,4 volt, dag. Etter det øker vi spenningen til 14,5-14,6 V, vi gjør også to sykluser. Etter det øker vi spenningen til 14,8 V, og gjør så mange sykluser til, under kontrollutladningen, finner du en kraftig reduksjon i kapasitetsøkningen. Sykler er nødvendige, ikke bare for sporing, hvor mye kapasitet er tilsatt, men også for elektrolytten å bli blandet med den nydannede syre fra blysulfat. Etter at du har restaurert batteriet, må du legge til vann, til du ser at vannet ikke absorberes lenger, se nøye for ikke å overfylle. Deretter må et par sykluser for blanding av elektrolytt gjøres, men det er ikke nødvendig å lade opp med høy spenning.
For eksperimenter med disulfasjonsprosessen ble det laget et tidsrelé som, inkludert strømforsyningen, ble slått på i 13 minutter og slått av i 13 minutter. Betingelsene og spenningstidspunktet er omtrent det samme. Handlingstid, omtrent en dag.
Hvis det brukes, vil det sulfaterte batteriet 10 Ah spenne 14,3 volt, dag, 13 minutter, etter 13 minutter. Deretter holder vi for regulering av utladningslampen 2 ampere, økningen av pæren lysende tid observert i løpet av 6-7 minutter, hvis passende batteri slik kapasitet, det skinner 5 timer. Ved bruk av 14,5 volt, for en slik økt, legges 10-13 minutter glød. Ved tilførsel av 14,8 volt, tilføres 24-29 minutter kapasitet. I alle tilfeller observeres sterk gassutvikling, jo høyere spenningen er, jo høyere gassutslipp.
Fra disse data følger det at det er mer fordelaktig å tilveiebringe 14,8 volt for disulferingen.
Tilsetningen av beholderen skjer på tidspunktet for spenningsforsyningen, og avhenger av tiden det tar å operere.
Optimal tid, jeg tror 1 dag spenningen er 14,8 volt. Det vil si at når du har nådd spenningen på 14,8 volt, må du holde batteriet om dagen, gjennom tidsbryteren, 13 minutter etter 13 minutter.
I forbindelse med det faktum at under disulferingen er det en sterk gassutvikling, anbefaler jeg ikke å hell mye vann, hell så mange kubikkcentimeter som ampere-timene har et batteri under passet. For å holde porene, for gassutløpet, ellers mekanisk gasspåvirkning, kan det spre spytten.
Gjenoppretter batterikapasiteten raskt, men ikke veldig lett
Metoden er preget av høy effektivitet og effektivitet (batteriet gjenopprettes på mindre enn en time).
Det utladede batteriet er forladet. Fra det ladede batteriet dreneres elektrolytten og skylles 2-3 ganger med vann. Den vaskede batteri helles ammoniakkløsning Trilon B (natrium ETILENDIAMINTETRAUKSUSNOKISLOGO) inneholdende 2 vektprosent av Trilon B og 5 prosent ammoniakk. Tiden for desulering med en løsning er 40-60 minutter.
Desulfasjonsprosessen er ledsaget av utviklingen av gass og utseendet til små sprayer på overflaten av løsningen. Oppsigelsen av gassutviklingen indikerer ferdigstillelse av prosessen. Ved sterk sulfatering bør behandlingen med oppløsningen gjentas.
Etter behandling blir batteriet vasket minst 2-3 ganger med destillert vann, deretter fylt med normal tetthetselektrolytt.
Det fylte batteriet er ladet med ladestrøm opp til nominell kapasitet i henhold til anbefalingene i passet.
Når det gjelder utarbeidelse av en løsning, anbefales det å søke på bedrifter som har kjemiske laboratorier. Oppløsningen skal oppbevares på et mørkt sted i en beholder med et hermetisk deksel for å unngå fordamping av ammoniakk.
Utvinning av kapasitet ved hjelp av metoden for disulfering med en konstant, stabilisert spenning.
Denne metoden for gjenoppretting har 100 prosent effektivitet, med andre ord, hvis denne måten ikke gjenoppretter batteriet, vil det ikke være mulig å gjenopprette det på noen annen måte. Jeg restaurerte alle slags batterier på denne måten og med fullt kapasitet, spenningen var omtrent 0,5 volt, og ikke et komplett tap når spenningen er mindre enn 13,0V.
Selve metoden er veldig enkel.
Vi leverer 14,7 - 15 volt (vi begrenser nåværende til 1,5 ampere, hvis batteriet er 10-15 Ah) for det tapt batteriet, og så går vi i 12-15 timer. Batteriet vil koke, men vær ikke redd, så det burde være.
Etter det tømmer vi litt, for eksempel kobler vi en lyspære slik at elektrolytten blander seg.
Da vi satt på kostnad, så vel som den første gangen: Vi serverer 14,7-15 V (spenning prosyadet, men det bør ikke overstige 14,7-15 V, det vil si å begrense når batteriet 14,7-15 V), og så vi forlater for ytterligere 12-15 timer.
Deretter slår du av spenningsregulatoren og la batteriet stå i ca 24 timer, hvorpå vi måler spenningen, som skal være rundt 13,0-13,2 volt ved +20 grader.
Hvis spenningen er mindre enn denne verdien, gjenta gjenvinningssyklusene til spenningen stiger til de angitte sifrene.
Hvis spenningen på batteriet ikke når 13,0 V, og et sted rundt 12,7 V, kan dette også ikke være dårlig, for en svak elektrolyttetthet er dette den normale spenningen. Hvis spenningen ikke når 10 volt, er dette batteriet ødelagt mekanisk: platene er stengt, platene helles osv. Dette batteriet er dyrt bare for skrap.
Det er selvfølgelig bedre å gjøre et kontrollsiffer etter hver gjenopprettingsperiode, slik at vi har en ide om å legge til eller ikke legge til en kapasitet. For å gjøre dette, er det en lampe med en slik belastning til batteriet er dødt i 4-5 timer, så mange av oss ikke vent og måle utslipp tid, men husk, kan vi ikke tillate at batterispenningen under 10,5 V under utladning.
Fortsatt veldig viktig kommentar. Hvis batteriet er lukket AGM eller gel, ikke la ventilene åpne, luft skal ikke komme inn i platene, ellers vil kapasiteten gå tapt. Før gjenvinning av slike batterier, er det ønskelig å legge til vann. For dette formål blir plastdeksel revet av toppen for å nå de gummiventilløfteventilene med en sprøyte fylt med destillert vann, men ikke mye, slik at vann som neppe neppe belagt plate (ikke helle mer!). For å se vannet trenger du noe å skinne, for eksempel en lysere fakkel. Lukk ventilene, trykk ned på dekselet og pakk båndet.
Hvis batteriet har mistet all kapasitet, er det når spenningen er mindre enn 10 V.
Tilkobling av batteri gjenopprettet til en stabilisert spenningskilde som skal settes til 15 (strømmen er begrenset til 1/10 av batteriets kapasitet). Og vente i timevis 15. På denne tiden, skotter fra tid til annen i noen tid vil batteriet begynne å bremse dagens teknikk, og spenningen vil synke på dette tidspunktet, så vil strømmen øke til maksimal spenning og faller til det laveste punktet (vanligvis rundt 12,4 c), etter dette øyeblikket venter vi i 15 timer for å lade batteriet. Da gjenoppretter vi batteriet som delvis tapt kapasitet (se ovenfor).
Det er tilfeller når batteriet ikke begynner å motta strøm etter 15 timer. Da bør du øke spenningen til 20 volt, la jeg til og mer, litt sitte i noen minutter og se dagens, kan gå med en gang.
Hvis strømmen ikke er umiddelbart gå, da har du oftere blikk, viktig å ikke gå glipp av øyeblikket når batteriet er ladet, betyr spenningen på den ikke overstiger 15 V, det vil si, vi må begrense strømmen så raskt som mulig før lading.
Ja, et annet veldig viktig punkt, ikke stoppe gjenopprettingsprosessen halvveis, pass på å fullføre syklusen.
Gjenopprettelse av batteriet med en kortvarig strømpuls av stor størrelse.
Noen ganger skjer det at platen på en av boksene på batteriet på grunn av en eller annen grunn er lukket og ladningen blir umulig.
Det er logisk å anta at årsaken til lukkingen kan elimineres ved å brenne ut problemområdet. For å gjøre dette, er batteriet koblet til en meget sterk strømkilde, minst 100 ampere, for eksempel en sveisemaskin, med en likningsdiode på utgangen. Kredsløpet lukkes i 1-2 sekunder, i hvilken periode forklaringen av lukkingen skal fordampe på grunn av alvorlig overoppheting.
Flere applikasjoner og effektivitet av denne metoden i praksis.
Personlig kom jeg over en 7 a.kr. blybatteri CSB med en lukket krukke. Batteriet lå i flere år uten lading. Årsaken til lukningen var mest sannsynlig at batteriplatformene skyldtes rikelig deponert sulfat, ble krøllet og separatoren gjennomboret.
Ved å koble til sveisemaskinen i 2-3 sekunder, ble luken fjernet, men etterfølgende gjenopprettingstiltak var mislykket, noe som ikke er overraskende, siden det ikke blir gjenopprettet helt ledningsfri vedlikeholdsbatterier. Men anvendelsen av denne metoden på andre typer batterier kan være fullt begrunnet.
Eksempel 2.
Om sin opplevelse av å bruke denne metoden til nikkel-kadmium (NiCd) batterier, fortalte jeg en venn, han klarte på denne måten å gjenopplive og satt i drift i gruva nikkel-kadmium-batteri, «KCSL 12" for konogonok.
Eksempel 3.
En annen venn pumpet ut et litium-ion-batteri (Li-ion) fra en bærbar DVD-spiller. I litium-ion-batterier med dyp utladning er det noen ganger dannet en kobber, lukkeskinne mellom platene. Resultatet av restaureringen var at batterikapasiteten var høyere enn den var da den var ny.
Gjenoppretting av betjente batterier spesielt innen bil.
Det er en måte å gjenopprette batteriet på.
Essensen av metoden.
Vi brenner ut hele elektrolytten. Fyll batteriet med destillert vann til belegningsnivået på platene. Vi kobler en konstant spenning på ca. 14 volt til batteriet og la den stå i 1-2 timer. Lytt deretter til batteriet, hvis vi hører at det er kokende, litt lavere spenning. La i en halv time og hør igjen: Vår oppgave er å holde en slik spenning på batteriet, slik at gassutslipp er minimal, men at den er.
Vi holder under en slik spenning et batteri for en uke eller to. Derefter vil destillert vann i akkumulatoren bli en svak tetthetselektrolytt ved å oppløse blysulfatet og omdanne det til svovelsyremolekyler, som et resultat av en kjemisk reaksjon. Tøm all elektrolytten og hell igjen destillert vann. Vi kobler også spenningen til, sørg for at batteriet er lite, noen ganger begynner det bobler, og vi holder det i 1-2 uker.
Hvis elektrolytten ikke lenger endrer tettheten, er det mulig å stoppe disulferingen.
Etter dette, slå sammen den dannede svake elektrolytten og hell i en elektrolytt med normal tetthet. Koble laderen og lad batteriet som vanlig, til tilstanden full ladning.
Etter det må du måle tettheten til elektrolytten og justere til normal tetthet i alle banker.
Alt batteriet ditt er gjenopprettet.
Hvis du ikke har noe å måle nivået av elektrolytt av lav tetthet, så, bare i tilfelle, kan du utføre en annen, tredje, en slik syklus.
Hovedårsakene fører til sulfatering (slitasje) av batteriet.
1. Høy temperatur, over 40 grader.
2. Hyppig kortvarig oppladning. En enkelt lang oppladning.
3. Hyppig underladning.
4. Lang lagring i utladet tilstand.
5. Stor belastning ved lav temperatur.
6. Dyp utladning, spesielt under 10,5 volt, er spesielt farlig hvis batteriet knapt puster, og hvis det fortsatt virker i kulde, er dette mest sannsynlig den siste syklusen for den.
Følg de enkle reglene, og batteriet ditt vil tjene lenge.
Gjenvinning av blybatterier
Problemet med å utvide ytelses blybatterier artikkel Forfatterne har i flere tiår - utviklet teknologi for utvinning av blybatterier, gjennomført hundrevis av laboratoriearbeid på batterier med kapasitet fra 4 og opp til 2200 A / t, og den spenning fra 1,5 til 110 volt. Takket være samarbeids laboratorier og organisasjoner: russiske jernbanen, Rechflot, Autotrans, Battery Company, Ministry of Atomic Energy og andre selskaper - utviklet en rekke lading - redusere enheter som har blitt testet i løssalg, anbefalinger om bruk av batterier, utvinning av sine tekniske egenskaper, redusere skadelige utslipp hydrogen og oksygen, forbedrer miljøsituasjonen og reduserer kostnadene ved gjenoppladningsarbeid.
Batterier mister sine egenskaper ikke bare i industriinstallasjoner, men også i moderne biler etter to til tre års drift.
Årsakene til reduksjonen i kvalitet er fraværet av forebyggende arbeid for å gjenopprette elektrodene på batteriplatformene.
Batterier i biler brukes i blandet modus: Ved start av motoren forbrukes en betydelig startstrøm, på en tur blir batteriet ladet i buffermodus med en liten strøm fra generatoren.
Hvis bilens automatikk er defekt, kan ladestrømmen være utilstrekkelig eller føre til overladning - ved høyere verdier.
Krystallisering av plater, økt ladningsspenning, for tidlig elektrolyse med rikelig frigjøring av hydrogensulfid og utilstrekkelig kapasitet ved enden av ladningen, følger med driften av et slikt batteri.
Symptomer på sulfatering av batteriplater:
- Reduser kapasiteten på batteriet;
- Økt spenning ved elektrodene;
- Koking og gassing;
- Oppvarming og vridning av plater.
Det er umulig å gjenopprette normal drift av batteriet direkte fra bilgeneratoren på grunn av et lite overskudd av generatorspenningen over batteriet, og en konstant del av ladestrømladeren brukes til dette.
Batteriutladningsstrømmen i 10 timer er alltid lik batterikapasiteten. Hvis spenningen i utladningen falt til 1,92 volt per element, innen mindre enn ti timer, så er kapasiteten så mye mindre.
Noen biler bruker to batterier med en total spenning på 24 volt. Forskjellige strømninger av utslipp, på grunn av det faktum at det første batteriet er koblet til den hele lasten med en spenning på 12 volt (TV, radio, båndopptaker...), som er drevet av et batteri på parkeringsplassen eller på veien, og den andre er lastet bare under oppstart starter og oppvarming stearinlys i dieselmotor. Spenningsregulatoren er ikke i alle biler følger automatisk batterispenningen ladning av forskjellen i sommertid, noe som fører til undercharging eller overlading av batteriet.
Det er nødvendig å gjenopprette batteriene til en separat lader med muligheten til å regulere den nåværende ladingen og utladningen på hvert batteri.
Dette behov har ført til etablering av lading og utlading apparat for to kanaler med uavhengig justering av ladestrøm og utladningsstrøm, er det meget praktisk og gjør det mulig å velge de optimale måter for gjenoppretting plater av batteriet på grunnlag av deres tekniske tilstand.
Elektrolyttens tetthet bør, etter gjenvinning av batteriet, tilsvare passet for det oppgitte driftsområdet, i nord er tettheten høyere enn i de varme områder - om sommeren og om vinteren.
Tettheten bør ikke justeres ved å fylle elektrolytten på nytt.
Gjenoppretting av kapasitans ved revers polaritet. Ved absorbering av organiske overflateaktive stoffer på negative plater er en metode for periodisk reversering av batteriet. Påføringen av et høyt potensial til den negative plate fører til forbrenning av overflateaktive stoffer som forårsaker sulfatering av platene.
Ved hjelp av regimet av cyklisk rekonstruksjon fører til en betydelig reduksjon i utbyttet av hydrogen- og oksygengass på grunn av deres fullstendige utnyttelse i den kjemiske reaksjonen hurtig gjenvinning av kapasitet og indre motstand til driftstilstand, er det ingen overheting av boliger og knekking platene.
Batteri gjenoppretting med pulsstrøm. Pulsstrømmer i form, amplitude og tid er signifikant forskjellig fra sinusformet.
Pulsamplituden for en slik reduksjonsstrøm som regel overskrider den gjennomsnittlige ladestrøm med en faktor på 5-10. For å skade platen på batteriet kan en slik strøm ikke, men å smelte de gamle bly-sulfatkrystaller i en tilstand og på kort tid. Med en gjennomsnittlig ladestrøm på fem ampere, kan pulsen nå en amplitude på 50 ampere, det er mulig å nå en slik strømamplitude med en signifikant ladningsspenning på 24-26 volt.
På grunn av den korte puls i noen mikrosekunder av oppvarming av batteriet og kokingen blir praktisk talt ikke observert, kan restaureringen utføres innendørs i fravær av tvangstegning.
Strøm av batteriets ladestrømmen ikke overstiger kapasiteten av batteriet på en enkel diodebro og kraftenheten kan nå 1200vatt puls som er tilstrekkelig til å omvandle blysulfat til bly amorfe.
Mellom to ladestrømpulser er det alltid et tidsintervall uten strøm nok til å gjenopprette den elektroniske likevekten i elektrolytten.
Kretsen, for å akselerere gjenopprettingsprosessen, bør suppleres med en krets av utladningsstrøm av liten størrelse.
Oppladningsutstyr, laget i henhold til skjemaet (figur 1). Kretsen og transformatoren er plassert i standardkapslingen til datamaskinens strømforsyning.
Egenskaper av enheten:
Netspenning 220 V
Sekundær spenning 16-18 V
Power transformer 100 watt
Ladningspulstiden er 2-5 ms
Utløpetiden er 1-3 ms
Gjenopprettingstid 5-12 timer
Ladestrømmen er 1/20 C.
C-kapasitet i a / h.
Utløpsstrømmen er 0,05-0,2 A
Strømutladning under lading asymmetrisk strøm bør ikke være mer enn 1/10 av ladestrømmen.
Ny teknologi lading og gjenvinning av batterier, kan dette redusere kapasiteten for regenerering plater, selv om batteriladeren i moderne biler ikke har endret seg betydelig - i mer enn et århundre med at så tidlige resultater, nesten evige batterier, for tidlig krystallisering, økning i indre motstand og forringelse av bæreraketter kjennetegn.
Master oscillatoren i kretsen er realisert på to transistorer med forskjellig ledningsevne VT1 og VT2. Analogen av tobasedioden er inkludert i brokretsen. Til venstre er motstandene R1R2R3R4 på høyre R5R6.
Strømforsyningen til generatoren er laget fra en parametrisk stabilisator til en spenning for stabilisering av 16 volt på elementene VD1VD2R9.
Transistorgeneratoren er lettere å modifisere enn de klassiske generatorene på en tobasediode. I denne versjonen er det eksterne kretser for gjeldende regulering - R1 med begrensning av motstand R3. Kretsen for å opprettholde temperaturregimet til kretsen er laget ved hjelp av en termistor - R2.
For å mate strømmen av begge polaritetene i batteriet, er det ikke nødvendig med installasjon av to identiske generatorer, en positiv gjenopprettingspuls genereres av VS1-tyristoren.
styrepulsen fra emitteren på transistoren VT2 gjennom begrensende motstand R7 blir tilført til det indre LED optokobler U1. Intern Transistor optokobler åpner strømmen gjennom begrensende motstand R8 VS1 tyristor fra anoden til styreelektroden, at den negative sinushalvbølge transformator T1 sekundærspenningen ved katoden på tyristoren VS1.Tok åpen GB1 VS1 tilføres for å lade batteriet.
På-tiden avhenger av verdiene til motstandene R1, R2, R3 og kondensatoren C1.
Med en positiv halvbølge på transformatoren T1, åpnes en tyristor VS2 og en utladningsstrøm påføres batteriet, synkron med ladestrømmen, men mindre i størrelse. Siden utladningsstrømmen ikke må være høyere enn 1/10 av ladestrømmen, er det installert en utladningsstrømbegrenser, motstand R11.
Krets R13 VD3 skaper, for å starte, forskyvningen generatoren til den negative bussen på transistorene VT1 VT2, lukket ved den første tiden av tyristorer VS1VS2.
Pulsbredden til generatoren skal dekke bredden av hele perioden av sekundærviklingen sinusoid - mer enn 10 msek.
Ladestrømmen er regulert av motstanden R1.
Termistor R2 reduserer ladestrømmen når tyristorene overopphetes.
Elementene R12 HL1 PA1 indikerer korrektheten ved å koble batteriet til lading og gjenvinningsutstyr og total gjenvinningsstrøm.
Ordningen bruker radiokomponenter, den karakteristiske og mulige erstatning som anbefales i tabell 1.
Acid Recharge Acid Recovery
Netspenningen er et oscillogram i form av en sinusoid med positive og negative halvperioder.
Ved ladning av batterier brukes den positive delen av sinusoidet i halvbølge og fullbølge likestillere av likestrøm.
Fremskynde prosessen med gjenoppretting av platene på batteriet uten forringelse av tilstanden er mulig hvis du bruker en ekstra negativ halv-syklus med lav effekt.
På grunn av den lave hastigheten av den kjemiske prosessen i elektrolytten, ikke alle elektronene nå krystaller av blysulfat i den tildelte tid på ti millisekunder, og dessuten fra den form av sinusspenning i begynnelsen er lik null, og deretter øker og når et maksimum på fem millisekunder, de neste 5 ms det faller og går gjennom null inn i den negative halv-syklusen av sinusformet. Elektroner midten av sinuskurver har størst potensiell energi, og i stand til å smelte krystall av blysulfat med sin overføring til den amorfe tilstand. Elektroner resten av sinusformede signaler som har utilstrekkelig energi ikke nå overflaten av batteriplatene, eller ineffektive påvirke deres utvinning. Akkumuler molekylære forbindelser på en plateoverflate, de "interferere med gjenvinning ved å overføre den kjemiske prosessen ved elektrolyse av vann.
Den negative halvsinusformet "fjerner" elektroner fra overflaten av platene til deres utgangsstillinger med en total energi ubrukt under det innledende forsøk på å smelte blysulfat krystall og energi tilbake. Det er en svingning av effekten med veksten, noe som til slutt resulterer i smelting av uoppløselige krystaller.
Verdien av spenningsamplituden til den negative halv-syklusen overstiger ikke 1/10. 1/20 av kjernestrømmen og er tilstrekkelig til å returnere elektronene før neste positive-impuls forsyningssyklus som er beregnet på å smelte blysulfatkrystallet. Med denne strømmen er det ingen sannsynlighet for reversering av batteriplatformene med negativ polaritet.
I praksis brukes flere gjenvinningsteknologier, avhengig av batteriets tekniske tilstand og betingelsene for tidligere operasjoner. Teknisk tilstand kan bestemmes ved hjelp av en enkel diagnostisk verktøy eller belastning gaffel, ved en høy indre motstand for spenningen under belastning er markert lavere 'enn uten - dette betyr at overflateplatene og den indre svampaktig struktur av de belagte krystaller av blysulfat som hindrer at utladningsstrømmen.
Tidligere brukte gjenopprettingsteknologien har positive og negative egenskaper: en lang gjenopprettelsestid, høyt kraftforbruk, arbeide med syre, stor utvikling av gass, som omfatter en eksplosiv blanding av hydrogen og oksygen, nødvendigheten av tvungen ventilasjon og kraftig middel til beskyttelse transfusjon syre ved en gjenvinningsoperasjon. Det endelige resultatet er positivt.
utvinning teknologi ATF-kumulyatorov lange vedlikeholdslading har blitt utviklet i forrige århundre og er brukt sammen med mindre sulfate elektroder, chargen ble utført forut for gassing, strømmen avtar trinnvis med noen intervaller. Denne metoden brukes nå til å gjenopprette plater av kraftige industrielle batterier til lav spenning og strøm opp til titusenvis av ampere. Gjenopprettelsestiden er ikke mindre enn femten dager.
Den andre metoden er restaurering av plater i destillert vann, det er også tidkrevende og er forbundet med erstatning av syre med vann etterfulgt av en ladning, som i den første varianten. Ved slutten av utvinningen blir tettheten nivellert ved å legge til en elektrolytt.
Mulige gjenvinnings plater mangelvare en stor ladestrøm i løpet av 1. 3 timer. Ulempen ved denne metode består i kraftig nedgang i batteriets levetid, for store varmeplater og deres vindskjevhet, økt selvutladning, rikelig gassutvikling av oksygen og hydrogen.
Teknologien for gjenvinning av blyakkumulatorer med vekselstrøm gjør det mulig på kortest mulig tid å redusere den interne motstanden mot fabrikkverdien, med en liten oppvarming av elektrolytten.
Den positive halvfrekvensen for strømmen blir brukt fullt ut når du lader batterier med ubetydelig driftsulfatering, når strømmen til den nåværende ladepulsen er tilstrekkelig til å gjenopprette platene.
Det anbefales i området fra 1/10 - (kapasitans C) og utladningsstrømmen når ladestrømmen i 0,05S: Ved tilbake batterier med lang ettergarantitiden er nødvendig å bruke begge halvbølger av strøm i sammenlignbare mengder. 1/20 utgang av ladning. Intervalltiden for ladestrømmen bør ikke overstige 5 ms, bør det vil si gjenoppretting fortsette på det høyeste nivå av spennings positiv sinusbølge ved hvilken pulsenergien er tilstrekkelig til å omdanne blysulfat inn i den amorfe tilstand. Den frigjorte syre-SO4-resten øker elektrolyttens tetthet til alle bly-sulfatkrystaller gjenvinnes og tettheten øker, og batterispenningen øker på grunn av elektrolysen. Ved lading og gjenoppretting av arbeid er det nødvendig å bruke maksimal strømamplitude med den minste tiden for dens handling. Den bratte forkanten av ladestrømpulsen smelter fritt sulfatkrystallene når andre metoder ikke gir positive resultater. Tiden mellom ladning og utladning brukes i tillegg til å avkjøle platene og rekombinere elektroner i elektrolytten. Jevn reduksjon av strømmen i den andre halvdel av sinusbølgen skaper forutsetninger for retardasjon av elektronene i enden av ladetiden ved en ytterligere omvendt, overgang strøm i en negativ halvperiode av sinusbølge gjennom null.
For å opprette gjenvinningsforhold, brukes en tyristor-diode krets til å stille inn og regulere strømmen synkronisert med strømmen av strømnettet. Tyristoren under bytte gjør at man kan lage en bratt frontfront av strømmen og er mindre utsatt for oppvarming under drift enn transistorversjonen. Synkroniseringen av ladestrømpulsen med strømnettet reduserer nivået av interferens forårsaket av enheten.
Øyeblikkets spenningsøkning på batteriet overvåkes ved å innføre en negativ spennings tilbakemelding fra batteriet til standby multivibrator på DA1 analog timer (figur 1).
Dessuten innføres en temperatursensor i kretsen for å beskytte mot overoppheting av kraftkomponentene. Ladestrømkontrolleren lar deg stille inn den første gjenopprettingsstrømmen basert på batterikapasiteten.
Kontroll av gjennomsnittlig ladestrøm utføres på en galvanisk enhet - et ammeter med en lineær skala og en intern shunt. I ammeteravlesningene summeres strømmen algebraisk, slik at indikasjonen av den gjennomsnittlige ladestrømmen med hensyn til samtidig tilførsel av en negativ halv-syklus fra den positive strømmen blir undervurdert.
Det bør ikke vare lenge å søke på batteriet bare en negativ halvperiode - dette vil føre til utladning av batteriet med reversert polaritet på platene.
I et ladet batteri er det alltid selvutladning på grunn av forskjellig tetthet av det øvre og nedre elektrolytnivået i banken, og andre faktorer, er i buffer-lademodus holder batteriet i driftstilstand.
Ordningen med gjenvinning av akkumulatorer med vekselstrøm (Figur 1) inneholder et lite antall radiokomponenter.
Sammensetningen innbefatter en monostabil multivibratorkrets - generator synkronisert med strømpuls ved den analoge tids DA1 typen KR1006VI1 forsterker tilbake pulsamplitude ledning bipolar transistor VT1, en temperaturføler og en negativ tilbakekoblingsforsterker spenningen VT2, kraftenheten og den tyristor ladestrøm. synkroniseringsspenningen blir fjernet fra dvuhpolupe-periode-likeretterdiode VD3, VD4 og matet via en spenningsdeler R13, R14 til en inngang 2 i den nedre komparatorkretsen DA1.
Pulsfrekvensen til den vente multivibratoren avhenger av verdiene til motstandene R1, R2 og kondensatoren C1.
I den innledende tilstand ved utgangen 3 DA1 har et høyt spenningsnivå i fravær av innløpet 2 DA1 Spenning: -1 / 3UP etter at den kommer brikken fungerer med en terskel innstilt av motstand R14, ved utgangen til en puls med en periode på 10 ms og en varighet som avhenger av stillingen av regulatoren R2, er ladetiden til kondensatoren C1. Motstand R1 bestemmer minimumsvarigheten for utgangspulser.
Pin 5 av brikken har direkte tilgang til 2 / 3Un-punktet til den interne spenningsdeleren. Når batterispenningen ved slutten av ladningen transistoren VT2 åpner den negative tilbakekoblingskrets, og reduserer spenningen på pinne 5 DA1, og som genereres skjema modifikasjon pulsvarigheten synker, tid brukt i den åpne tilstand av tyristoren blir redusert. Puls fra utgangen av 3 timer gjennom motstanden R5 blir påført inngangen til forsterkeren på transistoren VT1. Amplifisert transistoren VT1 puls via optokobleren U1 leverer til styreelektroden for tyristoren triggerspenningen VS1, synkronisert med nettverket, åpner tyristoren og forsyninger til puls akkumulatorkretsen dvuhpo ^ -luperiodnogo zaryadnogatoka med en varighet som avhenger av posisjonen av strømregulatoren R2. Motstandene R9, R10 beskytter optokobleren mot overbelastning.
Temperaturen på kraftcellene overvåkes ved hjelp av termistoren R11, installert i spenningsdeleren til den negative tilbakekoblingskretsen.
Økning av temperaturen fører til en reduksjon i termistorens motstand og avspilling av transistoren VT2-utgang 5 DA1, pulsbredden forkortes - strømmen minker.
Strømforsyningen til tidtakeren og RC-kretsen i kretsen er stabilisert av en zenerdiode VD1.
Den elektriske kretsen drives av sekundærviklingen av krafttransformatoren gjennom diodene VD2. VD4, pulseringer glattes av kondensator C3. Dioden VD2 deler likestrømsens pulserende spenning på diodene VD3, VD4 fra strømforsyningen til timeren og forsterkeren på transistoren VT1.
Tyristor drevet dvuhpolupe-periode-pulserende spenning og tar rollen av en nøkkel med en justerbar koplingstiden positiv strømpuls, blir en negativ puls tilføres batteriet med en halv-bølge-likeretterdiode VD5.
Radiokomponenter i kretsen er installert i generell bruk: en timerchip 555, 7555-serien. Motstandere МЛТ 0.12, R15 - effekt 5 W. Variable motstander av SP-typen. Transformatoren kan brukes som CCI type 2 * 18 V / 5 A. Diodene er små for strøm opp til 5 A. Thyristor med batterikapasitet på opptil 50 A * h passer til typen KU202B. H med radiator.
Justeringen av enhetskretsen begynner med en spenningstest på +18 V, små uoverensstemmelser påvirker ikke driften av enheten.
Temporært innstilling av parallell kondensator C1 kapasitans på 0,1 mkF, indikerer blinkene i LED-lampen effektiviteten til timeren.
I tyristorens katodekrets brukes en 12 volt lyspære og en effekt på 50. 60 watt for å overvåke dens drift. Blinkingen av pæren bekrefter brukbarheten av tyristoren og dens drift i et akseptabelt termisk regime. Roterende akselen til innstillingsmotstanden R14 setter terskelen til brikken. Etter at du har koblet til batteriladerkretsen, er det nødvendig å stille ladestrømmen av motstanden R2 i midtposisjonen til trimmeren R12. Når termistoren R11 er oppvarmet, bør ladestrømmen minke.
Elementer av kretsen, bortsett fra bryteren, ladestrømregulatoren, ammeteret og sikringen, er installert på kretskortet (figur 2), resten er festet i laderen.
Teknologien for gjenvinning av akkumulatorer med vekselstrøm ble utviklet i 1999 og ble laget i produktet av en liten sats for patenteksperimentet.
- IP Shelestov "Radioamatører - nyttige ordninger." Solon-Press. Moskva. 2003
- V. Konovalov. "Ladestyringsenhet for Ni-Cd-batterier". - "Radio", nr. 3/2006, s. 53.
- V. Konovalov. "Måleinstrument Rbh AB". - "Radio World", nr. 8/2004, s. 14.
- V. Konovalov., A. Razgildeev. "Battery recovery". - "Radio World", № 3/2005, s. 7.
- V. Konovalov. "Pulserende ladning - gjenopprettingsenhet". - "Radio Amateur", №5 / 2007, side 30.
Forfatter: Vladimir Konovalov Irkutsk-43, postboks 380
Anbefales for dette materialet.
Lesernes meninger
- Sergeevich / 18.02.2017 - 02:48
Forfatteren skriver: "Det bør ikke være en lang tid til å sende bare den negative halv peri- od strøm på batteriet - det vil tappe batteriet til reversering av polaritet plater." Negativ halv-syklus i denne kretsen kan ikke være, siden likeretteren er fullbølge. Hvis du bruker en halvbølge likrikter (en diode), kan den være og vil fungere. - Vasily / 03/02/2016 - 19:54
Skjema polurabochaya.Regulirovka R14 -åpen en halvperiode, vil spenningen 13c knapt R2 regulerer strømmen krutnosh -åpen to halvperioder, napryazh.16-17v, høy strøm og reguliruetsya.Po skjema: napryazh.18v etter dioder, og etter VD2 + 25b.Izmeneniya i stedet AOU103, sette AOT110, R9 = syv hundre og femtinde, VT1 608 riste optokobler denne dostatochno.A VT2 postavil3102 fordi 315 ikke overlapper området for forsterknings Vi1 for å redusere pulsvarigheten under napryazh.na Akkum-D ved 16b og økning momentum med 10.5v Generelt er det en defekt. - DAX / 16.11.2015 - 16:51
På ufullstendige 100% er jeg sikker på at dette er en bankklipp. Betingelsene for dette ble opprettet og resultatet. Med god lading - kan bruddet buzz (i stillhet). For eksempel på batterier 7A / h (forseglet, elektrolytt i konsistens - "gel") - et hyppig fenomen. Men det er skrevet på kroppen av den tillatte utslippsstrømmen, redd for KZ. Og symptomene er de samme. Batterier fra de siste årene, med blyhoppere ovenfra (tilstrekkelig tverrsnitt for batteriet voldtekt) ble berøvet denne sykdommen, nesten. Hvis starteren står, flyttes det for KZ, for batteriet - den tillatte belastningen. - Ignat / 02/14/2015 - 04:30
Batteri Panasonic-95Ah, tok i Japan. Fra novya 2 år jobbet uten spørsmål. Denne vinteren måtte jeg snu starteren i frosten.. og batteriet døde plutselig. Det er ikke at startviften, en 50W pære, tømmer den til 10V om 5 minutter. Selv om det ikke er belastning på 12,4 uker. Åpning av korken, funnet under etiketten, fikk se en ren elektrolytt, pene plater grå, tetthet på ca 30 i alle banker. Hva kunne ha skjedd med ham? Denne enheten vil bidra til å bringe den tilbake til livet? 400 dollar som et snap - Vasilisa / 09/30/2013 - 14:08
Veldig interessant artikkel. Jeg legger til mine favoritter. Vasilisa http://test-page.ru/ - Dinia / 23.04.2013 - 21:03
Alle hilsenene! Jeg ønsker å dele sine erfaringer gjenopprettingsverktøy Batteritype (CSB 12V 7Ah. Vobshem ta kryshechi vi avsløre batteriet eller (kork) zoglyadyvaem hull (gorlovinki) der hele tørr! Det er riktig, og det bør være potomuchno gel, vobshem fortsette Data Recovery Tools! Ta en vanlig "lut. "(brukes for alkalisk batteri, miner Fanar Fanar eller tog jernbanearbeidere, etc.) Vobshem ta lut sted rundt 50-60ml og razlevaem på bankene i like store avdrag på et sted rundt 10 ml krukke er ønskelig for halsen (ADVARSEL: hele prosessen er laget for utendørs og UNDER DEN ÅPNE HØYNEN. TE forsiktig og varsom Alle handlinger utføres med briller (briller NOEN) PÅFYLLING BOKSER batteri UDLENITELNYM en sprøyte med en spiss (i stedet for en nål fra sprøyten brukes av telefonen "PVC" ca 10 cm).Etter prosessen avsluttes normalt sette batteriet på klokken podzoryaku 12vol indikasjoner "Ammeter "hvis lasten 0-null spenning til podnemaem 20-22volt Servo eller løfte en last opp til" amperemeter "(Vzovisemosti lader) belastning dukket opp på" amperemeter "vi bringer batteri til en lys koke og deretter Snezhana lasten til 12-13volt og veps Vi legger på for en dag. Etter frakobling av batteri fra lade og gi en bit av slam omtrent 2 timer etter to check tråden i lampen ved 12vol tilstedeværelsen av elektrisitet Dersom alt går bra belyste deretter sjekke på nogruzku. Etter utvinning verktøy og ta todzheshprits vykachevaem av bokser gjenværende alkali tørrhet distilirovku fylles og tømmes for å stavimna 9-10volt vykachevaem vann og frisk zolivaem distilirovki og sette på oppladning (min) og deretter pumpe ut vannet og nær probkomi! REPEAT ALL OPERA GJORT PÅ GATEN! Tjenestetiden etter vekkelsen er om lag 2-2,5 år. - fase / 11/04/2013 - 18:14
Vanteyev og Konovalov liker tanker riktig, men når jeg begynner å gjenta sine ordninger, vil ingen, uten endring, ikke jobbe, det er mange feil. Det er ikke riktig. - Vladimir 3 / 03/04/2013 - 07:59
Veldig informativ samtale! Spesielt fullt ut enig med uttalelsene om barnebarnet Konovalovs publikasjoner. Ya isam på grunn av hans trofasthet har gjentatte ganger brent seg på hans "Skapelser" med hensyn til B, B, T! - batteri / 09/02/2013 - 19:23
all fullstendig dumhet! vi er ikke i nii-vi er vanlige mennesker! - Alexey / 06.02.2013 - 13:59
Evgenij / 04.12.2012 20:30 Mr. Konovalov, som vist ved å trykke sine praksis repetisjon ordninger thimblerigger samme som Kashkarov A. de komponere krets på kneet, selv mock. I Kashkarov så jeg ikke i artiklene en eneste tegning av de trykte kretskortene i hans kreasjoner. Med ham kjemper allerede Ye.Yakovlev fra Ukraina, nettstedet radio-hobby.org, radio-gadget 2012-2. Men dette Scribbler fantastisk fertilitets mer enn 900 (!) Publications, 30 stykker av bøker og ingen magasin i CIS som ikke ville ha publisert disse herrene, fra det ukrainske Elektrisitet til ung teknologi. Og hvor mange nybegynnere radioamatører de slår trangen til teknologi. Jeg abonnerer på hvert ord av Yevgeny. Men jeg vil glede deg. V.Konovalov A. Razgildeev A. Vanteev "eksperter " Lab "Automation and Remote Control " i byen Irkutsk Bulavin i Journal "Radiomir " av N i juni 2012 side 14 utstedt en "ny super ordning " på "Gjenoppretting av blyakkumulatorer". En sight-seeing og et bilde og en segl og en liten litteratur. Selv i ledningen til de to transistorene er feil, og du vil at kretsen skal fungere. Referanser slyamzali fra predyduschky artikkelen - ikke ute, og det viste seg at i boken Shelestov 5 side 105 beskriver bruk av en timer 555 som ikke gjelder her.. Jeg har lenge fulgt sine publikasjoner og prøvde å gjenta dem prøvd. Eugene har rett - ikke engang på kneet. Et etternavn av hva det koster er Razgildeev. - vladimir / 23.12.2012 - 07:58
Vova, hvis du deler din kunnskap, så sett en normal ordning. - SANEK22 / 07.12.2012 - 18:04
Ja UTB bare pipetter! Hva bandet jobber på internett! Svært ofte finne shemki gal! De har det som obschestvo'rozvedi blizhnego'rabotaet? (Noen ganger også et ønske om å gjøre noe inn otpadaet.pro. Beshsya med noe så rotete som et resultat ( vi må fantasere oss selv for å ta det i tankene! - / 05.12.2012 - 15:50
Batteriet er død, hvor du finner VZVU OTRE-6P-12/6-UHL3 kretsen. Takknemlig på forhånd. - Eugene / 04.12.2012 - 18:30
Herr Konovalov, som den deprimerende øvelsen for å gjenta ordningen hans, viser en slik knivhalset person som Kashkarov A. De komponerer ordninger på knærne, de støter ikke engang på. I Kashkarov så jeg ikke i artiklene en eneste tegning av de trykte kretskortene i hans kreasjoner. Med ham kjemper allerede Ye.Yakovlev fra Ukraina, nettstedet radio-hobby.org, radio-gadget 2012-2. Men dette Scribbler fantastisk fertilitets mer enn 900 (!) Publications, 30 stykker av bøker og ingen magasin i CIS som ikke ville ha publisert disse herrene, fra det ukrainske Elektrisitet til ung teknologi. Og hvor mange nybegynnere radioamatører de slår trangen til teknologi. - Sergey / 21.11.2012 - 16:17
Forespørsel til Vladimir. Send et skjema fra VZVU OTRE-6P-12/6 på såpe [email protected] Enten hvem ellers har et skjelett. Det tok meg. Jeg ville være veldig takknemlig. På forhånd takk til alle. - Senya / 11/11/2012 - 19:10
Hvis du er interessert på bakgrunn av det som har blitt sagt, jeg utviklet en ordning for å PIC kontrolleren mye enklere VZVU Otre-6P-12/6 med et minimum av deler. Under skriving og arbeider ut av programmet pominimumu: akkamuljatora gjenopprettingsmodus og normal med parameterne for ordningen VZVU Otre-6P-12/6, men vskheme innlemmet mange funksjoner: automatisk avstengning, ladestrøm displayet og batterispenningen, etc. Etter en uke, vil programmet være klart for et minimum for testing. Ordningen er veldig enkel, alle interesserte kan gi meg en ordre og fastvare eller en stikket topp (med tilbakebetaling av verdien). Skriv [email protected] - фыф / 09.11.2012 - 13:24
og hvorfor jeg lader med strøm fra 0 til 2,5 A normalt, og allerede over 2,5A passerer under utladningen (tilbakestillingsbryteren er slått på) i hvilken tilstand er ikke klart.. transittene. og tømmes ikke gjennom motstanden 2,2 Ohm. Tyristorene er KY201A og KU202E. - DAX / 12.10.2012 - 08:45
På kvelden 12.10.12 kaster jeg den av. - Alexey / 03.10.2012 - 09:31
Vennligst kast av såpe [email protected] VZVU OTRE-6P-12/6-UHL3, takk på forhånd. - Vitaliy / 04.02.2012 - 02:33
VZVU OTRE-6P-12/6 skinte sketchku hvis ikke vanskelig [email protected] på forhånd takk
Du kan legge igjen en kommentar, mening eller spørsmål om ovennevnte materiale:
Acid Recharge Acid Recovery
Egenskaper av enheten
Strømspenning, V - 220
Batterispenning, V - 12
Kapasitet på akkumulatorer, А * ч - 2... 90
Sekundær spenning, V - 2 * 18
Transformerkraft, W - 120
Ladestrøm, A - 0... 5
Strømpuls, A - opp til 50
Pulseffekt, W - opp til 1000
Utløpsstrømmen, A - 0,25
Ladetid under gjenoppretting, ms - 1... 5
Avladningstid, ms - 10
Gjenopprettingstid, h - 5... 7
Netspenningen er et oscillogram i form av en sinusoid med positive og negative halvperioder.
Når du lader batterier, brukes den positive delen
sinusoider i halvbølge og fullbølge likriktere av likestrøm.
Fremskynde prosessen med gjenoppretting av platene på batteriet uten forringelse av tilstanden er mulig hvis du bruker en ekstra negativ halv-syklus med lav effekt.
På grunn av den lave hastigheten av den kjemiske prosessen i elektrolytten, ikke alle elektronene nå krystaller av blysulfat i den tildelte tid på ti millisekunder, og dessuten fra den form av sinusspenning i begynnelsen er lik null, og deretter øker og når et maksimum på fem millisekunder, de neste 5 ms det faller og går gjennom null inn i den negative halv-syklusen av sinusformet.
Elektroner midten av sinuskurver har størst potensiell energi, og i stand til å smelte krystall av blysulfat med sin overføring til den amorfe tilstand. Elektroner resten av sinusformede signaler som har utilstrekkelig energi ikke nå overflaten av batteriplatene, eller ineffektive påvirke deres utvinning. Akkumuler molekylære forbindelser på en plateoverflate, de "interferere med gjenvinning ved å overføre den kjemiske prosessen ved elektrolyse av vann.
Den negative halvcyklusen av sinusformet "trekker" elektronene fra overflaten av platene til deres opprinnelige posisjoner med den totale energien ubrukt ved det første forsøket på å smelte blysulfatkrystallet og returens energi. Det er en svingning av effekten med veksten, noe som til slutt resulterer i smelting av uoppløselige krystaller.
Verdien av spenningsamplituden til den negative halv-syklusen overskrider ikke 1/10... 1/20 av ladestrømmen og er tilstrekkelig for retur av elektroner før neste positive pulssendingssyklus som er beregnet på å smelte blysulfatkrystallet. Med denne strømmen er det ingen sannsynlighet for reversering av batteriplatformene med negativ polaritet.
I praksis brukes flere gjenvinningsteknologier, avhengig av batteriets tekniske tilstand og betingelsene for tidligere operasjoner. Teknisk tilstand kan bestemmes ved hjelp av en enkel diagnostisk verktøy eller belastning gaffel, ved en høy indre motstand for spenningen under belastning er markert lavere enn uten - dette betyr at overflateplatene og den indre svampaktig struktur av de belagte krystaller av blysulfat som hindrer at utladningsstrømmen.
Tidligere brukte gjenopprettingsteknologien har positive og negative egenskaper: en lang gjenopprettelsestid, høyt kraftforbruk, arbeide med syre, stor utvikling av gass, som omfatter en eksplosiv blanding av hydrogen og oksygen, nødvendigheten av tvungen ventilasjon og kraftig middel til beskyttelse transfusjon syre ved en gjenvinningsoperasjon. Det endelige resultatet er positivt.
Teknologien om batterigjenvinning med lang ladning av lav strøm ble utviklet i forrige århundre og ble brukt med ubetydelig sulfatering av elektrodene, ladningen ble utført før gassing begynte å redusere strømmen trinnvis med små forstyrrelser. Denne metoden brukes nå til å gjenopprette plater av kraftige industrielle batterier til lav spenning og strøm opp til titusenvis av ampere. Gjenopprettelsestiden er ikke mindre enn femten dager.
Den andre metoden er restaurering av plater i destillert vann, det er også tidkrevende og er forbundet med erstatning av syre med vann etterfulgt av en ladning, som i den første varianten. Ved slutten av utvinningen blir tettheten nivellert ved å legge til en elektrolytt.
Mulige gjenvinnings plater kort forsyne en stor ladestrøm for en... 3 t. Ulempen ved denne metode består i kraftig nedgang i batterilevetiden, overdreven varmeplatene og deres vridning, økt selvutladning, rikelig gassutvikling av oksygen og hydrogen.
Teknologien for gjenvinning av blyakkumulatorer med vekselstrøm gjør det mulig på kortest mulig tid å redusere den interne motstanden mot fabrikkverdien, med en liten oppvarming av elektrolytten.
Den positive halvfrekvensen for strømmen blir brukt fullt ut når du lader batterier med ubetydelig driftsulfatering, når strømmen til den nåværende ladepulsen er tilstrekkelig til å gjenopprette platene.
Når bør brukes tilbakeførings batterier med lang ettergarantitiden i begge halvbølger av de gjeldende verdiene som er i samsvar: den ladestrøm i 0.05S (C - kapasitans), anbefales utladningsstrømmen innenfor 1/10... 1/20 ladning utstrømning. Intervalltiden for ladestrømmen bør ikke overstige 5 ms, bør det vil si gjenoppretting fortsette på det høyeste nivå av spennings positiv sinusbølge ved hvilken pulsenergien er tilstrekkelig til å omdanne blysulfat inn i den amorfe tilstand. Freed syrerest S04 øker tettheten av elektrolytten så lenge alle blysulfat krystaller utvinnes og syrevekten er over, således oppstått på grunn av elektrolyse av batterispenningen øker.
Ved lading og gjenoppretting av arbeid er det nødvendig å bruke maksimal strømamplitude med den minste tiden for dens handling. Den bratte forkanten av ladestrømpulsen smelter fritt sulfatkrystallene når andre metoder ikke gir positive resultater. Tiden mellom ladning og utladning brukes i tillegg til å avkjøle platene og rekombinere elektroner i elektrolytten. Jevn reduksjon av strømmen i den andre halvdel av sinusbølgen skaper forutsetninger for retardasjon av elektronene i enden av ladetiden ved en ytterligere omvendt, overgang strøm i en negativ halvperiode av sinusbølge gjennom null.
For å opprette gjenvinningsforhold, brukes en tyristor-diode krets til å stille inn og regulere strømmen synkronisert med strømmen av strømnettet. Tyristoren under bryteren gjør det mulig å skape en bratt frontfront av nåværende og mindre gjenstand for oppvarming under drift enn transistorversjonen. Synkroniseringen av ladestrømpulsen med strømnettet reduserer nivået av interferens forårsaket av enheten.
Øyeblikkets spenningsøkning på batteriet overvåkes ved å innføre en negativ spennings tilbakemelding fra batteriet til standby multivibrator på DA1 analog timer (figur 1). Dessuten innføres en temperatursensor i kretsen for å beskytte mot overoppheting av kraftkomponentene. Ladestrømkontrolleren lar deg stille inn den første gjenopprettingsstrømmen basert på batterikapasiteten.
Kontroll av gjennomsnittlig ladestrøm utføres på en galvanisk enhet - et ammeter med en lineær skala og en intern shunt. I ammeteravlesningene summeres strømmen algebraisk, slik at indikasjonen av den gjennomsnittlige ladestrømmen med hensyn til samtidig tilførsel av en negativ halv-syklus fra den positive strømmen blir undervurdert.
Det bør ikke vare lenge å søke på batteriet bare en negativ halvfrekvens av strøm - dette vil føre til utladning av batteriet med omvendt polaritet på platene.
I et ladet batteri er det alltid selvutladning på grunn av forskjellig tetthet av det øvre og nedre elektrolytnivået i banken, og andre faktorer, er i buffer-lademodus holder batteriet i driftstilstand.
Ordningen med gjenvinning av akkumulatorer med vekselstrøm (Figur 1) inneholder et lite antall radiokomponenter.
Sammensetningen innbefatter en monostabil multivibratorkrets - generator synkronisert med strømpuls ved den analoge tids DA1 typen KR1006VI1 forsterker tilbake pulsamplitude ledning bipolar transistor VT1, en temperaturføler og en negativ tilbakekoblingsforsterker spenningen VT2, kraftenheten og den tyristor ladestrøm. Spenningen synkroniseringen blir fjernet fra full-bølge-likeretterdiode VD3, VD4 og matet via en spenningsdeler R13, R14 til en inngang 2 i den nedre komparatorkretsen DA1.
Pulsfrekvensen til den vente multivibratoren avhenger av verdiene til motstandene R1, R2 og kondensatoren C1. I den innledende tilstand ved utgangen 3 DA1 har et høyt spenningsnivå i fravær av innløpet 2 DA1 Spenning: -1 / 3ip etter at den kommer brikken fungerer med en terskel innstilt av motstand R14, ved utgangen til en puls med en periode på 10 ms og en varighet som avhenger av stillingen av regulatoren R2, Er ladetiden til kondensatoren C1. Motstand R1 bestemmer minimumsvarigheten for utgangspulser.
Pin 5 av brikken har direkte tilgang til 2 / 3Un-punktet til den interne spenningsdeleren. Når batterispenningen ved slutten av ladningen transistoren VT2 åpner den negative tilbakekoblingskrets, og reduserer spenningen på pinne 5 DA1, og som genereres skjema modifikasjon pulsvarigheten synker, tid brukt i den åpne tilstand av tyristoren blir redusert. Puls fra tidsstyringen 3-utgang er via en motstand R5 til inngangsforsterkeren na.tranzistore VT1. Amplifisert transistoren VT1 puls via optokobleren U1 leverer til styreelektroden for tyristoren triggerspenningen VS1, synkronisert med nettverket, åpner tyristoren og forsyninger til batteriladekretsen-puls-bølgestrøm med varighet som avhenger av posisjonen av strømregulatoren R2. Motstandene R9, R10 beskytter optokobleren mot overbelastning.
Temperaturen til kraftcellene overvåkes ved hjelp av en termistor R11 installert i spenningsdeleren til den negative tilbakekoblingskrets.
Økning av temperaturen fører til en reduksjon i termistorens motstand og avspilling av transistoren VT2-utgang 5 DA1, pulsbredden forkortes - strømmen minker.
Strømforsyningen til tidtakeren og RC-kretsen i kretsen er stabilisert av en zenerdiode VD1.
Den elektroniske kretsen dreves fra sekundærvikling av krafttransformatoren gjennom diodene VD2... VD4, pulseringer utjevnes av kondensatoren C3. Dioden VD2 deler likestrømsens pulserende spenning på diodene VD3, VD4 fra strømforsyningen til timeren og forsterkeren på transistoren VT1.
Tyristor matet helbølge pulserende spenning og tar rollen av en nøkkel med en justerbar koplingstiden positiv strømpuls, blir en negativ puls tilføres batteriet med en halv-bølge-likeretterdiode VD5.
Radiokomponenter i kretsen er installert i generell bruk: en timerchip 555, 7555-serien. Motstandere МЛТ 0.12, R15 - effekt 5 W. Variable motstander av SP-typen. Transformatoren kan bruke typer av CCI 2 * 18/5 A. Dioder kompakt strøm opp til 5 A. tyristor når batteriets kapasitet opp til 50 Ah egnet type KU202B... N med radiatoren.
Justeringen av enhetskretsen begynner med en spenningstest på +18 V, små uoverensstemmelser påvirker ikke driften av enheten.
Temporært innstilling av parallell kondensator C1 kapasitans på 0,1 mkF, indikerer blinkene i LED-lampen effektiviteten til timeren.
Katoden i tyristoren kretsen for å styre dens drift omfatter en pære spenning på 12 V og en kapasitet på 50... 60 watt. Blinkingen av pæren bekrefter brukbarheten av tyristoren og dens drift i et akseptabelt termisk regime. Roterende akselen til innstillingsmotstanden R14 setter terskelen til brikken. Etter tilkobling av batteriet til ladekretsen ladestrømmen som er nødvendig for å eksponere motstanden R2 i en sentral stilling av avstemnings motstanden R12 Ved oppvarming termistor R11 ladestrømmen må reduseres.
Elementer av kretsen, bortsett fra bryteren, regulator-ladestrøm, ammeter og sikring, er installert på kretskortet (figur 2), resten er festet i laderen.
Teknologien for gjenvinning av akkumulatorer med vekselstrøm ble utviklet i 1999 og ble laget i produktet av en liten sats for patenteksperimentet.